Летом все владельцы авто жалуются на то, что под палящим солнцем машина нагревается и в салоне становится нестерпимо жарко. Даже самым прогрессивным кондиционерам после начала поездки необходимо несколько минут для того, чтобы привнести в салон бодрящую прохладу. Чтобы исправить этот недочет и сделать поездки в автомобилях Volvo еще более комфортными, шведский автопроизводитель расширил функционал системы Volvo On Call. Теперь у покупателей Volvo 2015 модельного года появилась уникальная возможность удаленно запускать мотор для того, чтобы салон машины охладился еще до того, как в него сядет владелец.
Новая функция под названием ERS, позволяющая удаленно запускать мотор, предлагается для линейки авто шведской марки 2015 модельного года, оборудованной мультимедией Sensus Connect (в версиях оснащения High Performance или Premium Sound), а также системой Volvo On Call. Функция актуальна только для авто Volvo с новыми силовыми агрегатами из семейства Drive-E: T5 с отдачей в 245 «лошадок» и для 181-сильного двигателя D4.
Особенности и требования к работе системы удаленного пуска мотора
Владелец может задать желаемое время работы мотора в диапазоне 1-15 минут. За этот промежуток салон авто сможет охладиться или наоборот обогреться. В режиме ERS работает только мотор и система климат-контроля, а все другие системы (фары, «дворники», аудиосистема и пр.) отключаются.
Для работы новой коммуникационной функции от Volvo требуется заблокировать все двери (в т.ч. и дверь багажника), вынуть ключ зажигания, установить рычаг коробки передач в положение «паркинг». Помимо этого, для использования данной опции необходимо чтобы в бензобаке было минимум 10 л топлива, а аккумулятор был достаточно заряжен для пуска мотора.
Широкие возможности Volvo on Call
На российском рынке Volvo on Call впервые дебютировала еще шесть лет назад. Первоначально главной функцией данной системы была связь автомобилиста с экстренными службами в случае аварии и иных форс-мажорных дорожных ситуаций.
Также Volvo On Call может работать в качестве спутниковой противоугонной системы. Если в этом есть необходимость, автовладелец может самостоятельно активировать данную функцию, что существенно уменьшает риск угона машины.
Два года назад перечень функций Volvo On Call пополнило предназначенное для смартфонов бесплатное мобильное приложение (доступное для ОС Android, iOS, Windows Mobile). Приложение позволяет автовладельцу при помощи смартфона отследить месторасположение своего «железного коня», удаленно заблокировать замки, включить систему обогрева, уточнить сведения об авто (номерной знак, номер VIN, расход топлива в смешанном цикле, количество топлива в бензобаке, пробег и пр.) или даже активировать функцию получения сообщения об угоне.
Помимо этого, только на российском рынке в функционал Volvo On Call входит консьерж-служба. Благодаря данной опции водитель может связаться с оператором, который поможет забронировать билет в кинотеатр, театр, стол в ресторане и др. организациях. Также у операторов можно поинтересоваться адресом или кратчайшим маршрутом к отелям, барам и пр., узнать о заторах и путях их объезда. Помимо этого, сотрудники консьерж-службы способны оказать поддержку (в т.ч. и юридическую) в случае аварий и других форс-мажорных дорожных ситуаций.
Вот ограниченный объем бензина в баке от 10 литров, конечно же, не пойдет на пользу. Часто бывает, что после длительной поездки наутро остается менее 10 литров. А заправиться не всегда удается вовремя. Но все же - отличное новшество ввело Volvo!
А зимой бы сказали, что для обогрева... Даже в среде автомобилей особенности сиюминутных нужд диктуют смысл рекламных новостей )
Действительно, порой салон сильно греется. Раз уж можно двигатель зимой прогревать, то почему бы салон не охлаждать летом.
Ещё бы также климат в салоне врубать зимой и был полный комфорт.
А почему бы и нет, если зимой можно прогреть мотор, то летом вполне достаточно охладить салон, впринципе все к этому и ишло, шведы стали первыми).
Вот это и странно, что именно шведы такое вводят, их страна не кажется такой уж жаркой - вот что значит узнавать потребности покупателей в мировом масштабе!
Действительно полезная придумка. Конечно, при выборе автомобиля покупателем она не сыграет решающую роль, так как за все опции нужно платить. Но для человека, для которого деньги не проблема, это будет выглядеть вполне привлекательно.
Ну почему же, воспользоваться бесплатным мобильным приложением, предоставляющим такое множество удобных и облегчающих жизнь возможностей может каждый автолюбитель, независимо от класса своего авто. Главное, иметь смартфон. Так что новшество так или иначе доступно всем.
Молодцы все же скандинавы. Новинки разрабатывают и внедряют активно, даже нем, есть чему у них поучиться в отношении автомобилестроения.
Безусловно, полезная функция. Только, по моему мнению, при выполнении этой функции мотор должен работать в специальном режиме – на малых оборотах, ибо энергии для работы кондиционера требуется не так уж много. Считаю также, что рано или поздно разработчики этой функции придут и к выводу о необходимости создания аналогичного режима для обогрева салона.
И ещё один вопрос: не совсем понятно, а не будет ли работающий двигатель вызывать недовольство владельцев стоянок, в случае, если водители будут оставлять авто со включенным двигателем на стоянке? Ведь выхлопные газы будут всё же идти!
У меня какое-то двоякое отношение к этому новшеству. Может, я просто пока не настолько прогрессивная?
Отличная функция! Летом в автомобиле действительно бывает не выносимо, с такой системой можно сесть в автомобиль и не получить тепловой удар :)
Не знаю даже нужна мне такая функция или нет: скорее всего - нет. Ведь есть смартфон, чтобы в случае необходимости вызвать помощь. Есть кабель для зарядки смартфона через гнездо для прикуривателя, чтобы смарт был всегда в рабочем состоянии. Думаю, что больше следовало бы поработать конструкторам над дизайном кузова и салона, т.к. именно по этим позициям Волво существенно уступает своим конкурентам - Ауди и Мерседес-Бенцу.