Volvo планирует выпустить эксклюзивную спецвариацию нового XC90, получившую в своем названии приставку First Edition. В компании уверены, что автомобили из спецсерии распродадут невероятно быстро, ведь тираж новинки будет ограничиваться 1927 экземплярами. Данное число выбрано не случайно, ведь именно с 1927 года ведет свою историю шведская марка. Volvo всем желающим приобрести внедорожники впервые предложит сделать это исключительно через свой сайт. Online-магазин откроется третьего сентября в 6 вечера по Московскому времени.
Особенности «праздничного» внедорожника Volvo XC90 First Edition
Машины из спецсерии First Edition будут отличаться от обыкновенных XC90 накладками на порогах с изображением своего индивидуального номера, восьмиспицевыми колесными дисками диаметром 21´ и задней дверью, которую украсит уникальная эмблема. Кузов спецвариации будет окрашен в черный цвет Onyx Black.
Для отделки внутреннего убранства «праздничного» внедорожника разработчики использовали тонко выделанную кожу цвета янтаря, а для обшивки приборной панели – кожу черного цвета. Также в интерьере присутствуют вставки, имитирующие ореховое дерево. Передние кресла в XC90 First Edition электрорегулируемые и вентилируемые, крайние кресла второго ряда оснащены системой обогрева, а два кресла в третьем ряду получили электрорегулировку.
В моторную гамму спецсерии входят мощные 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы из семейства Drive-E. Автомобили для российского рынка будут предлагаться только с системой полного привода и с работающим в тандеме с 8-диапазонной АКПП компрессорным 4-цилиндровым турбомотором T6 из серии Drive-E. Отдача этого силового агрегата при крутящем моменте 400 Нм составляет 320 «лошадок».
Лимитированный внедорожник оснащен поддерживающей 5 режимов работы контролируемой электроникой пневмоподвеской. В одном из режимов водитель может настроить подвеску согласно собственным предпочтениям.
Как и стандартный Volvo XC90 второй генерации спецверсия получила размещенный на центральной консоли тачскрин, 1400-ваттную аудиосистему Bowers & Wilkins и широкий набор прогрессивных технологий безопасности.
Какая польза в продажах исключительно через интернет?? Ограниченное предложение, эксклюзив, и что?* Глупо как-то. Другие производителя не меньше ограниченных серий выпускают...
Да, вы правы, разве через интернет поймешь подходит ли тебе машина? Нет возможности даже посидеть в ней, не то что сделать пробную поездку. Получается покупаешь кота в мешке, это акция для тех, кому автомобиль нужен только для коллекции.
Покупать автомобиль через интернет – это что-то новенькое для нас. Но, поскольку количество товара ограничено, может статься, что покупатели и поклонники этой марки из разных уголков Европы сметут весь праздничный выпуск за один вечер и даже за несколько часов.
Машина - не платье и не шуба. Примерять на себя не нужно. Характеристики все подробно описаны. Но, как по мне, есть какой-то интерес приобретать машинку в салоне. Когда приходишь с мешком денег, все тебя обхаживают. И чувствуешь себя прям таки королем. А в том, что машины разгребут в считанные часы, я согласна. Таких коллекционеров и любителей у нас достаточно.
Все логично: автомобиль из специальной серии, поэтому и покупать его придется специфическим путем. Только вот тест-драйв по интернету не проведешь.
Насчет тест-драйва я с Вами полностью согласна. Ну и как можно покупать автомобиль только лишь по картинке и описанию на экране? Вариант покупки его более чем специфический. Не удивлюсь если и расчет за него будет проводиться тоже специфически - электронными деньгами, Вебмани например.
Не думаю, что все покупатели будут в восторге от этой инновации. Ведь, перед покупкой хотелось бы иметь возможность проехать, хотя бы немного, на новой модели, чтобы принять окончательное решение, насколько она реально комфортна и удобна и является именно тем, что вы хотели приобрести.
Скорее всего стоимость лимитированного выпуска будет такой, что тем, кто его купит, это все равно, что книжку в "Озоне" заказать. Ну не понравится машина, и бог с ней, другую купим.
Наверное, не самый сильный маркетинговый ход придумал производитель. Впрочем, можно предположить, что в других странах такое уже не в диковинку и Volvo знает что делает.
Не считаю, что тираж маловат. Если покупателей желающих приобрести именно эту модель будет больше, то им не составит труда увеличить количество выпускаемых авто. И не вижу нечего страшного, что продажа будет вестись только через интернет. Маркетологи и экономисты компании Volvo всё просчитали и предусмотрели иначе предприняли бы другие шаги.
Купить машину через интернет еще сложнее, как по мне, чем приобрести таким же образом платье - а подойдет ли тебе покупка без примерки?
Думаю это был пробный заход в плане продаж. Интернет удобен для оформления заявки и то после того как вы провели тест драйв, хотя и салонах можно все оформить.. Может так они хотят двух зайцев поймать: увеличить сеть потенциальных клиентов и оптимизировать свой штат переведя его в сферу dot com?
Интересный ход :) Хоть и заказываю в интернете все подряд, начиная от пиццы и заканчивая дорогой техникой, но купить по интернету автомобиль это что то новое :)