Все марки / Volkswagen / История
Все модели Volkswagen
История марки Volkswagen
Volkswagen: эволюция компании и ее автомобилей
Первые годы становления фирмы
Фердинандом Порше, который был знаменитым в Германии конструктором, в тридцать четвертом году прошлого столетия был получен заказ от правительства страны на разработку современного легкового авто. И спустя год им такая автомашина была создана. Ей дали название Фольксваген, что означает «автомобиль для людей», но когда на страницах «New York Times» была размещена заметка о новинке немецких конструкторов, то автомашина была названа «жуком» за ее внешность, напоминающую насекомое. Присвоенное американцами название оказалось очень метким и живучим, а с течением времени оно стало визитной карточкой этой модели.
В тридцать восьмом году на территории города Вольфсбург было начато строительство заводских площадей для производства автомобилей. Но война внесла коррективы в планы руководства завода Фольксваген о серийном производстве своих автомашин. В итоге было выпущено только два десятка автомобилей.
Период с сороковых по восьмидесятые
Все время, пока продолжалась II мировая война, производство работало только на нужды армии государства и производило военную спецтехнику.
Когда война закончилась, то автопредприятие оказалось под контролем у англичан. И только в сорок восьмом году руководство заводом было поменяно, а пост генерального директора занял Генрих Нордхофф.
Новый руководитель привел с собой команду дипломированных инженерных работников, которые имели не только большой опыт работы в деле изготовления автомашин, но и умели мыслить не по стандартам. Именно поэтому модель была доработана и усовершенствована в очень краткие сроки. Параллельно с этим создавались сети станций техобслуживания и сервисов, предлагающих услуги профессиональных автомехаников.
Эта модель авто, которая стала известна во всем мире, к окончанию 1948 г. продавалась на экспорт десятками тысяч экземпляров. Для внутреннего рынка оставалось только пятнадцать тысяч автомашин.
Под полное управление ФРГ завод был передан в сентябре сорок девятого года. Новым составом руководства были полностью пересмотрены все планы по производству автомобилей. В последующее время данные мероприятия благотворно сказались на финансовом положении компании.
К концу пятидесятого года компанией было выпущено уже около сотни тысяч авто, а еще через год эта цифра приблизилась к показателям в полмиллиона. В начале августа пятьдесят пятого года компания отпраздновала выпуск миллионного автомобиля марки Фольксваген.
Не слишком высокая цена автомобиля и его надежность, которая проверялась годами эксплуатации, только усилили привлекательность продукции завода для экспорта. К началу шестидесятых годов автомобили Volkswagen продавались уже в ста пятидесяти странах по всему миру. Компания стала открывать дочерние предприятия в зарубежных государствах. В пятьдесят третьем году это был завод в Бразилии, пятьдесят шестой стал годом постройки завода в ЮАР. На следующий год ввели производственные мощности в Австралии, а в шестьдесят четвертом на территории Мексики.
В начале шестьдесят пятого года Фольксваген выкупает фирму Audi у ее тогдашнего владельца «Даймлер-Бенц». Создается компания «Volkswagen-Audi», которая становится известна всему миру под сокращенным названием «VAG». В течение нескольких лет в орбиту компании попадают чешская компания Шкода и испанский Сеат. Сейчас Audi - это «дочка» Volkswagen, которой предоставлена полная самостоятельность.
Новое поколение автомобилей Фольксваген начинается с выпуска автомашины Passat с передним приводом. Его представили широкой публике в семьдесят третьем году.
Следующий год подарил еще две новинки. Первым представляется автомобиль спортивного класса в кузове купе с тремя дверями и названием Scirocco. А следом выпускается хэтчбек компактных размеров в вариации трех или пяти дверей с названием Golf. За три первых года производства модели Гольф было изготовлено около миллиона экземпляров. Такиеи успехи способствовали превращению Volkswagen в крупнейший концерн в Европе по производству автомобилей. В семьдесят девятом году линейка Гольфа пополняется моделью класса кабриолет, она начинает пользоваться повышенным спросом у покупателей.
Автомашина марки Golf I появляется в семьдесят четвертом году. Этот надежный, экономичный и современный автомобиль просто всколыхнул мировой авторынок. Своим появлением на рынке Golf открыл новые возможности для конкурентной борьбы в классе моделей компактных размеров, которые получили название «гольф-класса».
Пока разрабатывались и внедрялись в производство новые модели, в течение 1973-1974 гг. компания понесла убытки в размере семисот миллионов марок. Но когда в семьдесят пятом году спрос на новые модели был высокого уровня, то все затраты окупились сторицей.
Новейшая история концерна
Модель Golf II стала серийно выпускаться с 1983 года, а Golf III с 1991-го. Новые модели только способствовали поддержанию высокой репутации автомобилей этого класса. Автомашины марки Гольф были выпущены в количестве шестнадцати миллионов экземпляров за три поколения и двадцать два года их производства. В 1996 г. Golf III занимал первое место по количеству проданных экземпляров в своем классе. Дебют нового Golf IV состоялся в 1997 г.
С семьдесят пятого года компанией Фольксваген осуществляется успешное производство 3-дверного автомобиля Polo с передним приводом, который был схож по своей конструкции с Ауди 50 и считался «младшим братом» Гольф. Практичная и доступная автомашина Polo способствовала значительному улучшению финансового состояния компании благодаря своей огромной популярности у клиентов.
В середине восьмидесятых годов стал производиться седан Jetta на базовой платформе Гольфа. В девяносто втором этот автомобиль сменила похожая модель, которую назвали Volkswagen Vento.
В настоящее время компания компания еще производит некоторые автомашины, которые пользуются повышенной популярностью в странах Европы. Это марки Polo, Jetta, Passat, Golf и Touareg.
Но интересно, что наиболее популярной моделью во всем мире, которая была выпущена за все годы существования компании, считается Фольксваген «Жук». В общей сложности было изготовлено около двадцати двух миллионов этих автомобилей. А автомашина с официальным названием Жук «New Beetle» была выпущена только в девяносто восьмом году. До этого времени «Жуком» назывались автомашины Volkswagen 1200 и 1600, причиной этого были их внешние сходства.
Многочисленные заводы, расположенные на территориях аргентинского, бразильского, китайского и мексиканского государств занимаются производством автомашин, значительно отличающихся от продукции для Европы. С их площадок сходят Santana, Parati и Gol, за основу для которых были взяты Гольф и Пассат предыдущих генераций.
Компания Фольксваген признана одной из крупнейших компаний всего мира по количеству проданных автомобилей. Корпорация владеет заводскими площадками в пятнадцати мировых странах. Ее автопродукция известна под наименованием таких брендов, как Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат. В 1998 г. компания приобретена также и марку «Rolls-Royce». Новинки в линейке моделей компании появляются практически ежегодно.
Средняя оценка владельцев автомобилей Volkswagen
Марка Volkswagen занимает 21 место в Рейтинге популярности у автовладельцев.
|
3.9 Оценка
|
Статьи о Volkswagen
По информации концерна Volkswagen, самый бюджетный лифтбек Polo будет стоить 1 млн. руб., а Tiguan в базовой комплектации - 2 млн. руб.
17 октября 2021 / Комментарии 0
На российском рынке стартовали продажи обновленного универсала Volkswagen Passat Alltrack 2021, заказы на который принимаются в салонах
21 сентября 2021 / Комментарии 0
В начале осени текущего года руководство немецкого концерна Volkswagen сократит количество выпускаемых в Калуге машин в четыре раза
21 сентября 2021 / Комментарии 0
Подобрать автомобиль
Разделы журнала
Подписка в соцсетях
-
Рейтинг производителей моторных масел 201720 комментариев -
5 проверенных тестеров для авто из ALIEXPRESS1 комментарий -
Не платишь алименты – ходи пешком66 комментариев -
Volkswagen превратил культового «Жука» во внедорожник49 комментариев -
Как избавить салон автомобиля от запаха сигарет45 комментариев
Комментариев нет.