Как сообщает Autoblog Green, немецкий концерн не собирается продавать свой сверхэкономичный гибрид Volkswagen XL1. Он решил передавать эти авто в лизинг.
Серийная версия Volkswagen XL1 была представлена в начале 2013 года. Гибрид, созданный из карбона, оснащен двухцилиндровым дизельным агрегатом объемом 800 см куб мощностью 48 лошадиных сил, а также 27-сильный электродвигателем. Силовая установка работает в паре с семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями, а питается от комплекта литий-ионных батарей емкостью 5,5 Кв/ч.
Volkswagen XL1 разгоняется до 100 километров в час за 12,7 секунды, а максимальная развиваемая скорость автомобиля составляет 160 километров в час. Только на электрической тяге автомобиль может преодолеть примерно 50 километров. А дизель увеличивает запас его хода до пятисот километров. При этом средний расход топлива составляет примерно 0,9 литра на сто километров, а уровень выбросов CO2 – до 21г на 1 километр.
Сборка новинки налажена в Оснабрюке, на бывшем заводе Karmann, владельцем которого теперь является «Фольксваген». В общей сложности будет выпущено 250 Volkswagen XL1. Первоначально продажи начнутся на территории Европы, а потом автомобили начнут поставлять в Китай и США.
Комментариев нет.