Руководство компаний уверено, что слияние автогигантов позволит выйти на сравнительно новый уровень и добиться внедрения в российское автомобильное строительство новых технологий. В планах – создание альянса, сотрудники которого будут конструировать современные автомобили на улучшенных платформах. К тому же, слияние компаний позволит значительно снизить стоимость производства и комплектующих, что повлияет на снижение цены на автомобили.
Напомним, что компании уже заявляли о своем сотрудничестве – УАЗ Патриот был построен их совместными усилиями. При этом, АвтоВАЗ и УАЗ не считаются конкурентами, потому как занимают разные ниши на рынке.
Скорее всего, идея сотрудничества возникла у руководителей компаний – Николя Мора и Вадима Швецова в ходе их официальной встречи, посвященной решению вопросов, касающихся развития российского автопрома до 2025 года.
Можно предположить, что инициатором тесного сотрудничества стал в недавнем времени занявший пост главы АвтоВАЗа Николя Мор, который заинтересован в увеличении объемов экспорта предприятия и росте прибыли.
Сотрудничество станет выгодным для обоих предприятий
В перспективе несложно отметить, что тесное сотрудничество российских автогигантов станет выгодным для обеих сторон. К примеру, АвтоВАЗ может получить возможность разработки и выпуска рамных внедорожников, а УАЗ – кроссоверов.
К тому же, руководство УАЗа серьезно настроено на увеличение объема производства и уже официально заявило о желании возобновить поставки автомобилей в Иран.
Нельзя не заметить и то, что в последнее время количество покупателей в России, заинтересованных покупкой отечественных автомобилей резко возросло. Этому поспособствовало развитие российского автопрома, что позволило покупателям получать качественные автомобили, оснащенные современным оборудованием по цене, гораздо ниже той, которую предлагают международные производители.
Создание альянса может гарантировать резкое увеличение количества продаж АвтоВАЗа и УАЗа, что позволит не только инвестировать в развитие технологий на производствах, но и создать дополнительные рабочие места.
Я лично ничего хорошего в слиянии не вижу. Сотрудничество и обмен разработками - это одно, а поглощение - совсем уже другое.
О поглощении вроде речи не идет. А вообще, все зависит от условий вхождения обоих производителей в альянс. Если стороны сумеют договориться, то выгодно будет всем.
Похоже, что это сейчас мировая тенденция, когда автогиганты делают шаги навстречу друг другу. К каждому конкретному случаю надо подходить отдельно. Но я не вижу в этом ничего плохого.
Ну, выпустят совместно автомобиль, вопрос в том, кому его продавать. Производителей теперь хватает, одни китайцы вон штампуют модель за моделью.