Toyota Tundra и Ford F-150 лицом к лицу

Американский автомобильный рынок имеет свою специфику, заключающуюся в том, что здесь большим спросом пользуются грузовые пикапы. Конкурентами на этом рынке выступают два автомобильных бренда - "Ford" и "Toyota", которые представили очередные модели своих пикапов 2015 года.

"Toyota" представила свой обновленный культовый пикап Тойота Тундра. Этот автомобиль дебютировал в 1999 году, и до настоящего времени модернизируется в лучшую сторону. Внешность этого пикапа проектировалась американским дизайнерским бюро "Toyota Calty" для неординарных американских потребителей. Поэтому автомобиль получил очень крупные габариты, и стал самым большим пикапом в своем классе. В дополнение к габаритам пикап получил огромную переднюю хромированную радиаторную решетку и большие квадратные фары. Помимо этого, производитель заложил в свой пикап, большие возможности для создания собственного индивидуального стиля своего автомобиля. Конструкторы придумали для этой модели 31 конфигурацию внешнего интерьера (подвеска, выхлопная система, подножки и другие важные элементы кузова).

Интерьер данного пикапа оформлен в лучших традициях люксового автомобиля. Необходимо заметить, что производитель предлагает три вида кабины: двухместную, трехместную и пятиместную. При этом длина автомобиля под каждую кабину остается неизменной. Салон, прежде всего, оснащается регулируемыми рулем и сидениями и имеет множество ниш для всяких приятных мелочей. В остальном люксовость кабины будет зависеть от выбранной комплектации. Салон может быть кожаным, оснащаться современной мультимедийной системой, разными сидениями (отдельными или в виде дивана), парктроником, двухуровневым климат и круиз контролем, другими люксовыми штучками. Задние сидения или диван для пассажиров имеют регулировку и легко складываются.

Оснащается этот пикап автоматической коробкой передач и на выбор тремя V -образными бензиновыми моторами. Четырехлитровый двигатель V6 DOHC мощностью 270 л.с. и V-образные восьмерки i-FORCE объемом 4,6 и 5,7 литра, мощностью 381 и соответственно 401 л.с. Заявленный расход топлива составляет 12 и 18 литров. В перспективе установка дизельного двигателя. Автомобиль может быть переднеприводным или полноприводным. Естественно, присутствуют все системы безопасности, начиная с АВS и заканчивая контролем давления в шинах. Задняя подвеска держится на рессорах, а передняя – независимая с двумя рычагами. Круговой разворот этого пикапа составляет 6,5 метров. А цена его пока держится в тайне.

В свою очередь главный конкурент Тойоты на американском рынке – Форд – также представил свою несменную модель Ford F-150. Это уже тринадцатая версия этого пикапа.

Порадовал автомобиль, прежде всего, своим новым внешним видом. Конструкторы придали кузову этого пикапа некую брутальность, самобытность, агрессивность и неповторимость. Это достигается благодаря тому, что все элементы кузова очень хорошо и гармонично дополняются. У автомобиля появилась новая светотехника и мощная, отличающаяся от всех, радиаторная решетка, которая автоматически закрывается при высокой скорости, придавая автомобилю дополнительную аэродинамику. Также машина получила интегрированные погрузочные трапы, новое тягово-сцепное устройство и борт, облегчающий погрузку груза. Автомобиль стал легче на 320 килограммов за счет применения новых легких сталей.

Американцы планируют наладить выпуск этого пикапа в трех различных вариантах исполнения кузова. Различаться эти варианты будут длиной колесной базы, различным количеством дверей и пассажирских мест. Но компания предпочитает пока не распространяться об этом.

Интерьер салона не отстал от экстерьера Ford F-150. В кабине, прежде всего, увеличилось пространство для пассажиров и водителя, регулируемый руль и сидения создают дополнительный комфорт и удобства. Новый салон также получил массивные контуры и грани. Комплектация салона рассчитана на комфорт находящихся в нем пассажиров и водителя. Сюда входит новая акустическая система, кондиционер, розетка на 110 вольт, мультифункциональный руль и другие приятные интерьерные детали. Дополнительно может быть установлена мультимедийная развлекательная система, а также камеры для кругового обзора.

В отличие от конкурента, этот пикап может оборудоваться четырьмя бензиновыми силовыми агрегатами, при этом о двух из них американцы говорят как о самых экономичных, забывая привести конкретные цифры расхода топлива. Установка дизельного двигателя пока только в планах.

В линейке бензиновых двигателей имеются три 6-цилиндровых силовых агрегата, два из которых относятся к линейке EcoBoost и имеют в своем оснащении турбокомпрессор и специальную систему «Старт-Стоп», которая экономит топливо. Первый имеет объем 2,7 литра, а второй – 3,5 литра. Еще один атмосферный 6-цилиндровый агрегат также имеет объем 3,5 литра. Флагман компании располагает 8-ю цилиндрами, объемом в 5,0 литров и мощностью 360 л.с. Необходимо отметить в этом агрегате систему Ti-VCT, которая обеспечивает независимое изменение газораспределительных фаз между впускными и выпускными клапанами.

К этим силовым агрегатам добавляется автоматизированная 6-фазная коробка передач. А в планах установка 9-ти ступенчатого "автомата".

За счет применения в кузовных деталях легких и одновременно крепких металлов, автомобиль стал гораздо легче. Передняя подвеска крепится на А-образных рычагах, задняя крепится на рессорах. Автомобиль будет оснащаться передним и полным приводом. В придачу к этому в Ford F-150 появилось совершенно новое рулевое оборудование и новейшие дисковые тормоза.

О стоимости этого пикапа, американцы тоже пока молчат.

Сравнивая эти автомобили можно отметить, что каждая компания вложила в свой пикап все лучшее, что у нее есть, при этом принципиального отличия эти автомобили не имеют. Только нужно заметить, что японская модель пользуется большим спросом.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru


При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Опубликовано 01.02.15.
Эту страницу просмотрели 5710 раз
Какой из этих пикапов вам больше нравится?
2 февраля 2015 в 09:43
общается ещё в 268 темах

Самый крупный рынок сбыта пикапов не в США, а в Австралии - стоило прежде всего там реализовать сбыт, новейшая комплектация будет пользоваться хорошим спросом.

4 февраля 2015 в 12:12
общается ещё в 155 темах

Судя по фото, у Тойоты салон более узкий, чем у Форда. Что-то мне подсказывает, что у нас эти авто не приживутся. Разве что в южных регионах нужен пикап. По Москве и Питеру их нет смысла использовать.

5 февраля 2015 в 08:55
общается ещё в 393 темах

Представляю такой огромный пикап в Москве! Фурор был бы нешуточный, только вот где парковаться с таким автомонстром? Это в Америке места хватает, я имею в виду тамошних фермеров и любителей путешествовать на своем авто, такая за собой кучу приятных мелочей для своего удобства.

9 февраля 2015 в 10:06
общается ещё в 535 темах

Похожи, можно даже сказать, как две капли воды. Но в нынешнее время у нас, скорее всего, предпочтут Тойоту, по известным причинам. 

Написать комментарий


Другие статьи о марке Ford и Toyota

Интересный случай в недавнем времени произошел в США – представители автомобилестроительной компании Toyota сделали подарок одному из автомобилистов, который проехал на своем пикапе Tundra более 1 млн миль


15 мая / Комментарии 4

Для улучшения эксплуатационных характеристик моделей специалисты Ford ежегодно испытывают авто в климатической лаборатории на базе ВВС США


21 августа 2015 / Комментарии 3

В Ford приступили к финальному этапу тестирования EcoSport российской сборки – дорожным испытаниям. Тесты покажут насколько кроссовер готов к эксплуатации на дорогах России


16 мая 2014 / Комментарии 6
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти