По мнению многих экспертов, цены на «легковушки» российской сборки, а это приблизительно тридцать марок, в т.ч. Renault, Volkswagen, Toyota, в 2014 году повысятся приблизительно на 5-15%. А цены на «Газели» и грузовики даже могут подняться выше этого уровня.
Основные причины возможного повышения цен
Вероятное подорожание эксперты объясняют сразу несколькими факторами. В первую очередь на рост цен повлияет вступающий в действие с 1 января следующего года закон об утилизационном сборе, который является одним из условий ВТО. Если не вникать в нюансы, то с 2014 года государство начнет взимать т.н. утилизационный сбор со всех автопроизводителей, которые осуществляют сборку авто на территории РФ. Это те финансы, которые как бы заблаговременно компенсируют государству затраты на дальнейшую утилизацию авто. Эта же мера год назад была применена для всех ввозимых в страну иномарок.
Но повысится ли стоимость на авто именно с начала года? Тут есть особый нюанс. Часть финансов, затраченных автопроизводителями на уплату сбора, Минпромторг обещает компенсировать через три-четыре месяца в виде бонусов за выпуск авто, соответствующих Евро-4 и Евро-5. Хоть эти субсидии и возместят долю затрат, но поступят на счета заводов только весной, а утилизационный сбор начнут взимать с предприятий уже первого января 2014 года.
И вот тут, как полагают эксперты нервное возрастание цен на автомобили неизбежно. Причем если легковые авто прибавят в стоимости 10-20 тыс. руб., то грузовая техника рискует подняться в цене на 120, 150 и даже 500 тыс. руб. А за народную «Газель» не исключено придется выложить на четверть больше, нежели ранее.
Базовая ставка для «легковушек» составляет 20 тыс. руб. Вследствие особенностей законодательства для модели LADA будет действительным коэффициент 1,34. Из этого следует, что, например Granta прибавит в цене 27 тыс. руб. причем во всех вариантах комплектации.
С коммерческими авто ситуация еще хуже, ведь базовая ставка в их случае равняется 150 тыс. руб. Например ГАЗель, у которой коэффициент составляет 0,8, возрастет в цене не менее чем на 120 тыс. руб. А если брать во внимание, что цена отечественного грузовичка стартует с отметки в 570 тыс. руб., то его стоимость может повыситься на четверть! Некоторые популярные модели КАМАЗов, чей коэффициент составляет 2,9, подорожают на 435 тыс. руб.
Немаловажную роль в вероятном подорожании авто отечественной сборки может сыграть приостановление на 3 месяца ранее срока (с 1 января следующего года) программы льготного кредитования, которая была призвана простимулировать реализацию автотранспорта в России. Главной причиной прекращения действия программы эксперты объясняют банальное отсутствие в бюджете на это финансов.
В сложившейся ситуации основным фактором, способным оказать влияние на рост цен автотранспорта, может стать психология дилеров и автомобилестроительных компаний. Рискнут ли они поверить государству с его обещанием компенсировать автопроизводителям часть затрат на уплату сбора или же переложат свои проблемы на плечи покупателей? В свою очередь покупателям, планирующим приобрести авто отечественной сборки, на всякий случай лучше всего поспешить с приобретением до начала следующего года.
С кнутом все понятно, а вот вместо пряника правительство обещает производителям какие то виртуальные бонусы через пол года, в итоге все затраты ложатся на покупателя.
А чему собственно удивляться? Думали вхождение в ВТО панацея от всех бед. Угробят прежде всего российские модели, которые не выдержат конкуренции из - за качества сборки.
Я повышением цен на автомобили не удивлена, в наше время дорожает все буквально каждый день, а машины - не исключение.
Очень жаль, что чем дальше, тем больше автомобиль становится роскошью, а не средством передвижения. С такими темпами роста цен, скоро и на Ладу придется зарабатывать всю жизнь и передавать ее по наследству внукам...
Это очень плохо, что приостановлено льготное кредитование на авто, а с этим и произойдет подорожание отечественных российских авто. Чего, в принципе, следовало и ожидать сейчас.
Не вполне понятна связь утилизационного сбора (то есть платит владелец авто) с ростом цены на саму машину. То есть платишь дважды. Как скупой.
Почему у нас всегда все дорожает в том числе и автомобили я считаю что автомобили должны быть доступные это же не роскошь а средство передвижения .
Подорожание автомобилей в стране где имеются собственные полезные ископаемые и полностью отсутствует грамотный руководящий состав - это дело не хитрое. Лучше поднять цены, чем найти способы для уменьшения себестоимости продукции. Лучше вступить в сговор с банками и затянуть кредитную петлю на шее у рабочего класса, чем повысить зарплату по фактически выполненным работам. Такие новости дольше вызывают сарказм. Власти снова и снова показывают свою несостоятельность.
А машины дорожают не только у нас,но и во всем мире. Только за два предыдущих года ,рост цен на машины составил 7%.. Когда есть спрос,, есть и увеличение цены. Привыкать надо к этому. Купил машину,копи на следущую.
Как бы то ни было, а роста цен не избежать. Даже если и дважды платить придется. Ведь люди у нас, какого плана? Правильно, чем круче у тебя машина, или наворотов больше, тем ты сам круче. И неважно, что стоит она на 5 тыс. или на 30 тыс. рублей дороже. Люди как покупали авто, так и будут покупать. Ведь неизменная тенденция во всем мире, только автомобиль вырос в цене, сразу повысился коэффициент покупательской способности. Вопреки всем доводам разума и логики.