Совсем недавно автомобильное сообщество узнало о бренде Qoros Chery, который основал тандем из израильского инвестфонда Israel Corp и китайской марки Chery. Расположившаяся в Шанхае молодая компания не стоит на месте: уже увидели свет две модели (седан и хэтчбек Qoros 3), готовится к дебюту на автовыставке в Гуанчжоу Qoros 3 City SUV, а также Qoros намерен показать себя в Лос-Анджелессе на конкурсе дизайнерских подразделений автомарок. Помимо Qoros в конкурсе будут участвовать Honda, BMW, McLaren, Nissan, SAIC и Peterbilt. Это ежегодное мероприятие проходит начиная с 2003 года и всегда организаторы задают дизайнерам и конструкторам новую тематику. На сей раз тема посвящена тому, какое у автокомпаний ощущение будущего и как машины смогут взаимодействовать с человеком в 2029 году. Свое видение тематики Qoros представляет при помощи прототипа QorosQloud Qubed, который является не просто концепт-каром, а скорее интеллектуальным персональным помощником способным выполнять множество задач.
Безграничные возможности концепт-кара QorosQloud Qubed
По замыслу разработчиков прототип сможет не только распознавать, что на данный момент чувствует водитель, но также анализировать полученную информацию и в случае необходимости активировать автопилот.
Но самое главное, что футуристическое авто способно к самостоятельному обучению. Нынешние системы фактически представляют собой привязку транспортного средства к смартфону. Но авто конца следующего десятилетия будут способны на большее. Специалисты Qoros оснастили концепт интеллектуальной системой Q. Электроника каждый день будет анализировать, и запоминать образ жизни и все привычки своего хозяина в т.ч. какие он любит посещать заведения, предпочтения в музыке, самые часто повторяющиеся маршруты, часто используемые контакты и пр. Как предполагает концепция Qoros это позволит взаимоотношениям человека и машины развиваться ежедневно по принципу того, как по обыкновению выстраиваются отношения между людьми. Автомобиль непрерывно будет самообучаться на протяжении всего срока эксплуатации.
Помимо этого, прототип сможет воспринимать владельца через все 5 чувств, а также ориентироваться на его настроение и состояние (грустный, злой, сонный, влюбленный и т.д.). В этом контексте специалисты Qoros позаботились и о безопасности. Если, например, авто определит, что водитель не сосредоточен на дороге или ему стало плохо, то прототип возьмет функции управления на себя и движение продолжится в режиме «автопилота». Если же машина поймет, что водитель голоден, то подыщет согласно кулинарным предпочтениям владельца ресторан, проложит к нему самый короткий маршрут и даже сможет водителя туда отвезти. При желании систему Q можно деактивировать и тогда прототип перейдет в свой стандартный режим «спящего» автопилота, в котором электроника только анализирует технические данные (работу мотора, трансмиссии и пр.) и согласно полученным сведениям помогает автомобилисту в управлении.
Также авто способно выражать свое эмоциональное состояние при помощи светодиодной подсветки, которая может менять свой цвет и тем самым сообщать об уровне заряда батареи.
Место водителя в прототипе располагается посреди салона и может поворачиваться в зависимости от ситуации. Например, если сзади водителя сидят его знакомые или семья, то включится автопилот, а кресло повернется против хода движения. QorosQloud Qubed ориентирован на китайскую семью с 2 детьми.
Если автомобиль будет распознавать ухудшение здоровья у водителя или его засыпание, а потом самостоятельно принимать меры к безопасной остановке авто, то такое достижение будет нужным людям прорывом в науке и спасет много жизней.
Мне эта функция тоже понравилась, но вот по поводу автопилота как варианта управления не соглашусь. Каждый день на дороге происходят ситуации, на которые нужен рефлекс для избежание аварий, но сможет ли техника так быстро определять ситуацию и выполнять маневры, как рефлекс у человека. Например, даже возле школы, через день да кто-то выскакивает из-за других припаркованных автомобилей. а у школьников, еще не особо развито - посмотреть по сторонам, они увидели кого-то знакомого и бегут. Получается этот гибрид авто будет ждать пока не начнутся уроки, чтобы рушить.
В недалеком китайском будущем любой мужик сможет со своей машиной поговорить по душам на чистом кантонском, забухать, завести не только двигатель, но и детей...
Автомобиль, который даже водить не надо. В каком то смысле мечта. Но вот можно ли получить удовольствие от езды в автомобиле, который всё решает за тебя? А к необычному виду привыкнут.
Надежда, А почему разработчики вообще этому авто будущего придали именно такой вид? Это что какой-то сложный анализ тенденций на перспективу?
Дело в том, что здесь речь идёт о выставке новых идей и концептов – ни один из автомобилей (а точнее, их макетов, изготовленных в натуральную величину из металла и пластика), представленных на данной выставке, не будет запускаться в производство в ближайшие годы.
Интересный автомобиль, да еще способен к самостоятельному обучению, и по дизайну необычен. Вот, это ноу-хао... Да уж, к такому эффектному автомобилю еще нужно привыкнуть. Но мне понравился!
Этот автомобиль в меньшей мере просто странный. Выглядит очень несуразно, не понятно, что перед вами. Его спасет только электроника. Но я бы повременила с покупкой. Хочется увидеть реальные отзывы людей, купивших его.
Самостоятельное включение автопилота и самообучение будет создавать массу опасных ситуаций, где необходим мгновенный анализ водителя - будут потеряно драгоценное время, к тому же концепт имеет на редкость ужасный дизайн.
Я не исключаю, что дальнейшее развитие может пойти и по такому пути. Но чем больше человек будет попадать под власть различных новых технологий, тем больше на мой взгляд будет выходить угроза того, что в какой-то момент они могут дать сбой и что в этом случае делать, подавляющее большинство уже знать не будет.
Вот меня почему-то пугает такой стремительный прогресс в развитии науки и техники..Я не вижу ничего хорошего в том, что машина сама управляет дорогой и ездой. Вспоминаются мне сцены из фильма "Терминатор"))И Дизайн такой необычный, можно сказать космический))Лично я приверженец более "земного" что-ли..
Время таких машин еще не пришло. Не готово общество к выпуску массовому таких авто, так что быть им в единичных экземплярах.