Льготного автокредитования в этом году не будет

В Минпромторге провели анализ итоговых производственных результатов первого квартала нынешнего года и решили, что в целом отсутствие льготных автокредитов не оказало негативного влияния на ситуацию в сегменте «легковушек». Изучение рынка показало, что потребление снизилось всего на 2,8%. Для сравнения, в прошлом году спад был просто катастрофическим – 17%, а потому не стоит ожидать, что в нынешнем году программа льготного автокредитования начнет свою работу вновь. Производителям «легковушек» в ведомстве рекомендуют более активно сотрудничать с банками, чтобы те предоставляли по корпоративным программам выгодные условия для покупки российских машин.

Дальнейшие планы государства по содействию спроса на отечественные автомобили

Государство намерено в дальнейшем оказывать существенное содействие для улучшения спроса на отечественные авто в соответствии с требованиями ВТО. В приоритете будут производители работающих на газомоторном топливе автобусов и грузовиков, которые используются для муниципальных потребностей. На приобретение этой техники будут выделены субсидии возможно даже в большем объеме, чем в прошлом году.

Помимо этого в Правительстве намерены убрать с дорог коммерческий транспорт, используемый для перевозки детей и транспортировки грузов. Это касается только того транспорта, чей возраст превышает 7 лет. Согласно с недавно принятым постановлением, начиная с 22 числа следующего месяца, запрещено использовать для перевозки групп детей автобусы, которые были выпущены более десяти лет назад. Данная мера вынудит собственников заняться обновлением своих автопарков.

В рамках данной программы будет приобретено около 3,2 тыс. экземпляров техники, в число которых входит приблизительно 1,3 тыс. автобусов. Благодаря этому получится создать дополнительный импульс для развития необходимой для использования этого транспорта инфраструктуры. Параллельно с этим удастся решить запланированную задачу по увеличению объемов производства в РФ сжатого газа.

Касательно производителей «легковушек», то в нынешнем году Минпромторг предлагает их поддержать при помощи других мер уже одобренных Правительством РФ. Так, например, предполагается, что отечественным производителям будет возмещено до 90 процентов производственных затрат на энергетические ресурсы, НИОКР, рабочую силу и производство авто, соответствующие эконормам «Евро-4» и «Евро-5».

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru


При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Опубликовано 08.05.14.
Эту страницу просмотрели 844 раза
Как по вашему, правильное ли это решение правительства?
9 мая 2014 в 11:32
ездит на Chevrolet
(отзыв) и общается ещё в 4 темах

Довольно разумные планы по стимулированию производства экологически чистого отечественного автотранспорта. Посмотрим на результат.

9 мая 2014 в 11:35
общается ещё в 6 темах

Я плачу по кредиту за авто уже 7 лет и если бы в то время было льготное кредитование - я бы им воспользовался, мне не понятна причина отмены льгот, но они-же отчего-то отталкиваются.

9 мая 2014 в 11:42
общается ещё в 30 темах

Коммерсантам, занимающимися пассажирскими перевозками на городских маршрутах, необходимо установить меры по льготному налогообложения для возмещения потерь в связи с покупкой новой техники.

9 мая 2014 в 11:50
общается ещё в 155 темах

"до 90 процентов производственных затрат" - хороша помощь, получается фактически за счет государства.

9 мая 2014 в 12:17

Да очень жаль что отменили этот тип кредитования ,он помог очень многим потребителям приобрести автомобили.

9 мая 2014 в 12:38
ездит на Kia
(отзыв) и общается ещё в 63 темах

Я считаю, что это довольно правильное и правомерное решение правительства, главное, чтобы он стало успешным.

9 мая 2014 в 12:41
ездит на Kia
(отзыв) и общается ещё в 33 темах

Похоже, государство решило махнуть рукой на поддержку легковых машин отечественного производства. А создалось впечатление, что уже нашёлся выход с ситуации, с более менее начавшимися расти объёмами продажи своих авто. Надо, всё таки было ещё годик другой подстраховать производителя на государственном уровне.

9 мая 2014 в 13:01
общается ещё в 87 темах

Я считаю, что с автокредитом не стоит связываться и кормить банке. Если не можешь себе позволить машину, то надо ездить на автобусе.

12 мая 2014 в 15:26
общается ещё в 4 темах

Наталья, зря вы так. Есть люди, которые патологически не умеют копить. И автокредит в этом случае помогает. Жаль, что программы больше не будет. Она как раз-таки помогала не кормить банки. 

Написать комментарий


Статьи по этой теме

Программа утилизации машин в РФ возобновила свое действие с 1 сентября, но некоторые ее нюансы и ныне неизвестны. Цель программы – стабилизировать ситуацию на авторынке в России


3 сентября 2014 / Комментарии 24

Российские власти в поддержку российских автопроизводителей разработали документ, запрещающий выделять из федерального бюджета средства на приобретение зарубежной автомобильной техники


15 июля 2014 / Комментарии 10

В правительстве пообещали вернуться к вопросу о восстановлении программы льготного автокредитования после анализа ситуации на отечественном автомобильном рынке в апреле-мае


25 апреля 2014 / Комментарии 15
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти