Первая информация об электрокаре BMW i4 2021 появилась еще весной 2019 года, однако только сейчас можно утверждать о том, что она достоверна. Представители баварского концерна, история которого началась в 1896 году, официально заявили, что BMW i4 2021 прошел финальные испытания, а разработчики смогли найти и исправить любые недочеты, оказывающие влияние на безопасность и комфорт пассажиров.
По официальной информации, производство электрокара BMW i4 2021 будет налажено на мощностях завода в Германии. По словам инсайдеров, приближенных к руководству концерна, автомобиль получит переднюю трансмиссию и силовую установку, суммарная мощность которой будет варьироваться в пределах 530 л.с.
Запас хода, которым будет отличаться электрокар, составит 670 км, что позволит эксплуатировать его в длительных командировках или путешествиях без возможности экстренной подзарядки. До первой «сотни» BMW i4 2021 можно будет разогнать всего за 4 секунды. Таким образом, баварский электрокар сможет стать полноценным конкурентом электромобилям Tesla, долгое время держащим лидирующее положение на международном рынке.
Производитель не исключает, что в будущем наладит производство BMW i4 2021 с менее емкостными батареями и с менее производительными силовыми установками, которые станут на порядок дешевле и смогут заинтересовать более широкий круг потребителей. Если в BMW i4, который готовится к выходу в 2021 году, будет установлен аккумулятор емкостью 80 кВт, то в следующих версиях возможна комплектация аккумуляторными батареями емкостью 60 кВт.
Немаловажно и то, что по официальной информации, BMW i4 2021 получит аккумуляторы пятого поколения, которые не только отличаются большей производительностью, но и экологической безопасностью. Таким образом, баварский производитель не только удовлетворит предпочтения современных автомобилистов, но и возьмет курс на производство «зеленых» автомобилей, популярность которых растет с каждым годом.
Особенности зарядки BMW i4 2021
Официальные представители компании заверяют, что зарядить аккумулятор емкостью 80 кВт можно будет от стандартной зарядной станции, рассчитанной на мощность на 150 кВт. При этом время подзарядки будет минимальным – около 35 минут до 80%. Таким образом, зарядив автомобиль всего за 6 минут можно будет проехать около 100 км. Конечно, в данной ситуации все будет зависеть от качества дорожного покрытия и ездовых предпочтений водителя, а также климатических условий в регионе.
Пока производитель не раскрывает информации, которая касалась бы стоимости электрокара BMW i4 2021. Это станет известно ближе к старту продаж. Неизвестно и то, на какой рынок выйдет автомобиль изначально – предположительно, его предложат в Европе и США, а более младшие версии могут «добраться» и до России. Другие новости о баварском производители читайте на этой странице.
Комментариев нет.