Сегодня европейцы продолжают массово отказываться от автомобилей, пересаживаясь в общественный транспорт.
Что касается России, то по информации исследовательского центра Superjob, сегодня лишь 14% отечественных автомобилистов готовы отказаться от собственной машины.
Основным аргументом большинство респондентов называют низкий комфорт в общественном транспорте, в связи с чем, они не могут рассматривать его в качестве альтернативы собственному автомобилю.
Впрочем, большинство респондентов сошлось во мнении, что пересесть на общественный транспорт «поможет» дорогое топливо, и цена на уровне шестидесяти рублей за литр бензина станет весомым аргументом для продажи машины. К этой мысли пришло 8% водителей. А пятая часть опрошенных владельцев личного автотранспорта заявили, что ничто не заставит их отказаться от автомобилей.
А тем временем топливо продолжает дорожать. В течение последних месяцев в Министерстве транспорта продолжается обсуждение возможного повышения акцизов на топливо. Ведомство направило в Минфин два варианта поднятия акцизных ставок.
Газета «Известия» сообщает, что первый называется «Восстановительным» и он предусматривает мягкое повышение цены топлива – при сегодняшней стоимости 28,9 рубля за литр всего до 32,1–34 рублей. Второй - «Восстановительный +», согласно которому к 2015 году стоимость одного литра бензина в среднем будет составлять 33,1–36,5 рубля.
Необходимо отметить, что в первом случае целью властей является компенсация недополученных доходов, а схема «Восстановительный +» позволит получить дополнительные средства в бюджет.
Стоимость топлива является основным аргументом для европейских автолюбителей, чтобы отказаться от собственной машины. Рост цен на топливо в результате вызывает падение уровня продаж новых автомобилей.
В ноябре сего года в странах Европейского союза объем продаж легковушек по сравнению с аналогичным периодом 2011-го снизился на 10,3%. В общей сложности он составил 926 486 штук.
В Европе продажи машин продолжают падать уже четырнадцатый месяц подряд, сообщается в отчете ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей).
С января по ноябрь уходящего года этот показатель сократился на 7,6% и составил 11 255 094 штук.
А в течение ноября продажи машин сократились на всех основных рынках, кроме Великобритании, где показатель повысился на 11,3% и составляет 149 191 штук.
В Испании продажи упали на 20,3% - до 48 155 машин, в Италии - на 20,1% - до 106 491 автомобилей, во Франции - на 19,2% - до 144 602 штук, а в Германии на 3,5% - до 259 846 авто.
В Италии, например, ситуация выглядит просто катастрофической. Согласно сообщению Euromag, от собственных автомобилей отказываются люди, старше 45 лет. Заодно издание выяснило, что итальянцы в среднем стали реже пользоваться личным автотранспортом. Если раньше они ездили на личном автомобиле 5,1 дня в неделю, то сейчас этот показатель снизился до 4,6 дня.
Согласно статистике, молодые люди пересаживаются на скутеры и общественный транспорт (36%), а старшее поколение (18%) предпочитает велосипеды.
Главной причиной отрицательной динамики продаж является ежегодное повышение расходов на содержание автомобиля. В прошлом году в Италии этот показатель составил 3278 евро. Половина этой суммы шла на бензин, в 218 евро обходилась парковка и еще в 715 евро – страховка.
Комментариев нет.