Все модели Acura
Все модели

История марки Acura

Риск, обернувшийся феноменальным успехом – возникновение бренда Acura

У любой деятельности имеются свои риски, иногда они полностью оправданы, а иногда нет, но как говорится, кто ничем не рискует, тот никогда ничего не обретет. Историю создания бренда Acura можно назвать чистым риском, обернувшимся невероятным успехом.

Предыстория возникновения Acura

80-е годы стали для Америки не самым лучшим периодом, сложности были не только в политической жизни, но и в сфере экономики. Нестабильный политико-экономический фон повлиял на то, что продукция японского автопроизводителя Honda стала пользоваться невероятным спросом. В те времена у моделей этого бренда была слава идеальных авто по соотношению цены и качества, а потому на американском рынке у них не было достойных соперников. Но через несколько лет финансовое положение американских граждан улучшилось и владельцы дешевых и надежных «Хонд» стали проявлять больший интерес к красивым и качественным машинам из Европы.

В 1981 году Хонда занималась разработкой нового крупногабаритного седана, который был шире модели Accord, имел богатое оснащение и был укомплектован первым за период существования компании шестицилиндровым мотором. Но главным его плюсом была вовсе не экономичность, а волнующий ездовой характер. Но существовала проблема – у американцев «японец» вызывал ассоциации с добротностью, низким расходом топлива и надежностью, а престижность были прерогативой моделей из Германии. Хоть «Хонды» были популярны не только у покупателей, но и у СМИ, вся их продуктовая линейка находилась в среднеценовой нише.

Тем не менее, автопроизводитель не планировал уступать кому-либо свое место в Америке, а потому было принято решение создавать собственные престижные, спортивные и дорогостоящие автомобили.

Спустя некоторое время Хонда разработала седан Legend, под капотом которого стоял мощный 6-цилиндровый инжекторный 24-х клапанный агрегат. Помимо этого новинка была оснащена независимой подвеской, а также передними и задними дисковыми тормозами. Завершающим штрихом для создания перспективного образа премиального авто стала роскошная комплектация. Но производить новые автомобили под старым брендом было очень опасно, ведь покупатели привыкли, что «детища» концерна Honda позиционируются как бюджетные, а потому мало кто захочет приобретать, казалось бы, знакомое авто, но по высокой стоимости. А потому руководство компании решило создать отдельную производственную линию под новым наименованием, передающим образ и стиль, дабы убедить будущих покупателей в том, что перед ними не просто более дорогая Хонда.

Сама по себе идея о создании первого в мире японского бренда, который будет выпускать люксовые авто была чистым риском. А создавать марку в продуктовой линейке которой будет всего одна модель было и вовсе слишком опасно. Но выход из ситуации был найден – в пару к Legend автопроизводитель решил предложить спортивную «двухдверку» Integra, которая уже продавалась в Японии под брендом Honda. Купе, оснащенное 4-цилиндровым 16-ти клапанным агрегатом, впрыском бензина, тонкой настройкой подвески и интересным дизайном, имело все шансы стать достойным соперником спортивным моделям того времени.

Старт головокружительной «карьеры» Acura

В начале осени 1984 стало известно о создании нового самостоятельного бренда Acura (с латинского «acu» можно перевести, как «сделанный с точностью»), ориентированного на желания покупателей дорогих машин.

Действующий обслуживающий персонал Honda должен был разобраться в инновационных нововведениях в кратчайшие сроки, прежде чем новые авто выйдут в продажу. Для этих целей в Америке были открыты обучающие центры для персонала.

С 27 марта 1986 года официально начало свою работу подразделение Acura. Было открыто шестьдесят представительств этой марки. Этим шагом автопроизводитель Хонда в своем неповторимом стиле вновь совершил переворот в автомобильном мире, но на этот раз в сегменте люксовых машин, тем самым доказав, что дорогое авто не обязательно должно быть произведено в Европе.

К концу 1986 года под брендом Acura было продано 52,9 тыс. автомобилей, а также основано 150 представительств. Рост продаж продолжился и в 1987 году, составив 109,47 тыс. экземпляров. Этот показатель превзошел количество продаж каждой европейской марки по созданию дорогих авто в США. После этого даже самые недоверчивые критики были вынуждены замолчать, осознав, что Acura стала лидером на рынке люксовых автомобилей.

Благодаря отлично продуманной агрессивной рекламе, а также череде наград, полученных Acura в конце 1987 года, успех марки стал более крепким. Integra и Legend удавалось один за другим выигрывать тестовые испытания, попадая в ТОП-10 наиболее престижных авто в мире по версиям различных изданий.

Феноменальный успех Acura подтолкнул Nissan и Toyota задуматься над тем, чтобы создать свои подразделения по разработке люксовых машин.

Расширение продуктовой линейки Acura

В 89-м году Acura презентовала свое третье «детище» – необыкновенную и спортивную модель NSX. Новое авто в очередной раз утвердило первенство компании в технологическом плане. Автомобиль был оснащен первым серийно создаваемым кузовом в виде монокока из алюминия, первым двигателем, на котором установлена система регулировки фаз газового распределения и подъема клапанов (VTEC), а также впервые используемыми титановыми шатунами.

Но не забывала Acura и о своих первенцах. В начале 90-х годов вышли подвергнутые серьезным доработкам модели Integra и Legend нового поколения, которые еще больше улучшили имидж марки.

Лишь с 90-го года автомобили марки смогли похвастаться появившимся на них значком Acura, который представлял собой кронциркуль. Выбором такого символа Acura хотела еще раз подчеркнуть точность и внимательность к деталям, с которой созданы модели марки.

Через два года дебютировала модель Vigor, которая представляла собой нечто среднее между Legend и Integra. Позже вместо наименований моделей компания стала использовать буквенно-цифровые обозначения, после чего Legend стал называться RL, а Vigor – TL.

В 1995 году с конвейера была выпущена Acura SLX. В это же время главные соперники Honda – Тойота и Ниссан выпускают на рынок свои люксовые автомобили. Параллельно с этим на Америку обрушивается кризисная волна, что приводит к серьезным колебаниям доллара. Все эти экономические сложности Acura встречает обновленной модельной линейкой. Но все же руководство компании осознает, что необходимо начинать производить свои новинки на Американском континенте (ранее все авто импортировались из Японии).

Через год в Америке с конвейера сходит первая модель Acura 2.2 CL Coupe, а потом 3.0 CL. Финансовый кризис не прошел бесследно для Acura и лишь после 1995 года продажи японских авто начинают набирать темп.

Производственная американская линейка Acura расширилась и уже к концу десятилетия большая часть продаваемых автомобилей этой марки создавалась именно в Америке. К этому времени за компанией прочно закрепился имидж наиболее высокотехнологичного автопроизводителя.

Дабы не потерять клиентов, ориентированных на технический прогресс, Acura выпускает модель TL 1999 года. Авто получило невиданный по тем временам список опций в базовом оснащении, в т.ч. DVD проигрыватель и навигационную систему. Это позволило новинке стать бесспорным бестселлером.

Новые достижения марки Acura в новом тысячелетии

Для Acura начало нового тысячелетия ознаменовалось выпуском своего первенца в классе SUV – моделью MDX. Авто также получило большую популярность. Навигационная система, которой была оснащена новинка, была признана лучшей в отрасли. В MDX был установлен 3 ряд сидений, который мог складываться вровень с полом (конкурентам даже в голову не приходило подобное инновационное решение). Помимо этого новое авто стало первым престижным внедорожником, который соответствовал нормам ULEV (т.е. имел низкие показатели загрязнения окружающей среды). Весь цикл производства MDX был организован в Америке.

В 2002 году модели CL, TL, а также модель Integra, переименованная в RSX, стали предлагаться и в вариациях Type-S. На этой модификации была установлена более мощная силовая установка, подвеска со спортивными настройками и опционально предлагалась 6-ступенчатая МКПП.

После была выпущена новая модельная линейка RDX, для которой автопроизводитель Honda впервые использовал турбину. В 2004 году увидел свет седан TSX, который в дальнейшем пришел на смену спортивной «двухдверке» Acura RSX, чей выпуск прекратился в 2005 году.

Honda удалось добиться намеченного. Сегодня марка Acura входит в число лидеров по продаже престижных авто в Америке. За недолгий период своего существования компания добилась очень многого и, что самое главное, ей удается удерживать свою передовую позицию. Цель Acura – создавать как можно более высокотехнологические и комфортабельные автомобили.

Комментарии

Комментариев нет.

Написать комментарий


Статьи об Acura

Сотрудники подразделения концерна Honda, расположенного в северной части Америки, признались, что вскоре на рынке ожидается появление двух модернизированных версий суперкара Acura NSX 2016


14 июля / Комментарии 3

Acura MDX в процессе рестайлинга обзавелся 9-ступенчатым «автоматом», модернизированной системой полного привода, новым оборудованием и существенно подорожавшим ценником


16 октября 2015 / Комментарии 2

На автошоу в Чикаго Acura привезла рестайлинговый кроссовер RDX. Модель получила расширенный перечень оснащения и более экономичный и мощный мотор


15 февраля 2015 / Комментарии 1
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти