Презентация концептуального автомобиля состоялась в ходе тематического мероприятия в Сан-Паулу. По словам представителей компании Hyundai, история которой началась в 1967 году, автомобиль был сконструирован в дизайнерском центре компании, расположенном в американском штате Калифорния. В процессе разработки концептуального кроссовера принимали участие специалисты из бразильского подразделения компании Hyundai.
На автосалоне не раскрыли сведений, которые касались бы того, на какой платформе построен кроссовер. Скорее всего, разработчики построили концепт на базе серийного хэтчбека НВ20, который имеет схожие технические характеристики с «Солярисом».
Экстерьер Hyundai Saga EV 2018
Концептуальный кроссовер привлекает внимание оригинальной современной внешностью. В глаза бросаются зауженные светодиодные фары головного света. Корпус автомобиля получил обтекаемую форму, за счет которой он может похвастать повышенной маневренностью на дорогах.
Разработчики отказались от наружных зеркал и установили на их место видеокамеры. В последнее время данную тенденцию стали использовать многие современные производители. Что правда, пока речь идет только о концептуальных моделях.
Все потому, что действующее законодательство многих стран не предусматривает использование на транспортных средствах видеокамер вместо стандартных зеркал.
Отдельного внимания заслуживает крыша кузова автомобиля, которая получила прочное прорезиненное покрытие. Также крыша оснащена дополнительными ремнями, которые надежно могут закрепить на ней грузы.
В случае выхода на рынок Hyundai Saga EV 2018 можно было бы эксплуатировать в условиях бездорожья. Все потому, что дорожный просвет автомобиля составляет 302 мм. Напомним, что у его прототипа НВ20 клиренс составляет всего 165 мм.
Технические характеристики Hyundai Saga EV 2018
К сожалению, представители компании не раскрыли сведений о том, каким будет салон концептуального кроссовера Хёндэ. Предположительно, на мероприятие в Сан-Паулу привезли неходовую версию концепта.
В то же время в компании признались, что если бы Hyundai Saga EV 2018 официально вышел на международный рынок, его бы оборудовали электрическим силовым агрегатом производительностью в 204 л.с.
Заряжался двигатель бы от литий-ионной батареи емкостью 64 кВт*ч.
Примечательно, что такой комплект ходовой части имеется в «арсенале» серийного кроссовера Hyundai Kona Electric. Без дополнительной подзарядки Kona Electric может проехать около 470 километров пути. В данном случае показатель может варьироваться в зависимости от качества дорожного покрытия и климатических условий.
Ожидается, что по мотивам концепта Saga EV дизайнеры Hyundai создадут рестайлинговую версию хэтчбека НВ20. А о других моделях автопроизводителя читайте здесь.
Комментариев нет.