В этом году на Шанхайском автосалоне многие автопроизводители собирают толпы людей. Особенно тесно возле стенда компании Mercedes-Benz, ведь не так часто в линейке немецкого автогиганта появляется абсолютно новая модель, тем более такая, как Mercedes GLA.
Концепт получился более чем интересный: с одной стороны это практически готовый автомобиль, способный конкурировать с Range Rover Evoque, Audi Q3 и BMW X1, а с другой – это еще только экспериментальная версия, вмещающая в себе множество любопытных решений, которые вряд ли появятся в серийной версии. Таким образом, «паркетник» получил весьма экстравагантный салон и не совсем обычное оборудование.
В частности, оптика Mercedes GLA может работать в качестве кинопроектора и если подогнать авто к белой стене, то можно спроецировать на нее видео из мультимедийной системы, фото с мобильного устройства или даже веб-страницу. Вряд ли эта функция появится в серии, но для концепта – это отличная фишка.
Помимо трансляции видео на светлые поверхности автомобиль способен генерировать видеоконтент с помощью видеокамер, интегрированных в рейлинги на крыше. Видео записывается в формате 3D, а сами камеры можно снять и установить в любом другом месте.
Но все это, разумеется, представлено в качестве эксперимента, а в остальном именно такой GLA уже в недалеком будущем появится на «прилавках».
Mercedes GLA уж точно не затеряется в потоке машин. Очевидно, что немцам удалось создать самый «дизайнерский» автомобиль в классе. А на фоне конкурентов, которые с осторожностью применяют нетрадиционные смелые решения, новинка из Германии выгодно выделяется.
По словам создателей, этот автомобиль позволит «сбежать от будничности». Он выглядит очень спортивно и динамично на фоне других кроссоверов в классе. А внешнее сходство со спортивным купе подчеркивают безрамочные боковые стекла.
Вряд ли в серии появится настолько смелая обивка кресел с огромными вывернутыми наружу стежками, общая длина которых, по словам представителей марки, превышает двадцать метров.
Вероятнее всего место полупрозрачной передней панели займет более традиционный вариант. Но изящные органы управления, высокий подлокотник, разделяющий переднюю часть салона и переходящий в центральную консоль, крупные воздухозаборники, скорее всего, сохранятся. И все это куда интересней, чем интерьеры салонов конкурирующих авто.
Разумеется, серийный Mercedes GLA получит длинную линейку силовых агрегатов. А в самом концепте установлена двухлитровая бензиновая турбированная «четверка» мощностью 211 лошадиных сил, работающая в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, передающим усилия на все четыре колеса.
Однако не стоит забывать, что базовая комплектация будет намного скромнее, да и привод она получит передний.
Остальные же технические подробности станут известны во время презентации серийной версии Mercedes GLA, которая состоится в Лос-Анджелесе в последних числах ноября. А в продажу авто поступит уже в начале грядущего года.
Комментариев нет.