Марка JAC ведет свою деятельность уже полвека и за это время добилась немалых результатов. Ежегодно китайский бренд производит более 700 тыс. экземпляров своих авто. JAC уже пробовала закрепиться на российском рынке, но потерпела неудачу. Нынешняя попытка завоевать симпатии россиян является более серьезной и осмысленной. Повторную экспансию в Россию китайцы начали с «паркетника» S5 и седана J5. Эти две модели на днях дебютировали перед публикой в Тольятти. Новинки можно будет приобрести по всей России, кроме Москвы и Санкт-Петербурга. До начала лета в продажу должен поступить и субкомпактный хэтчбек J2, стоимость которого пока не разглашается.
Оснащение и стоимость JAC S5
Россияне смогут приобрести переднеприводный «паркетник» JAC S5 в двух версиях оснащения. Базовую вариацию Luxury приводит в движение 4-цилиндровый атмосферный агрегат объемом 2 л, выдающий мощность в 136 «лошадок». Мотор состыкован с 5-диапазонной МКПП. В «базе» модель оснащена фронтальными «аэрбегами», кондиционером, отделанным кожей рулевым колесом с гидроусилителем, электростеклоподъемниками, противотуманной оптикой и пр. Кроссовер в этом исполнении обойдется в 649 тыс. руб.
За S5 в «топовом» исполнении Superb со 176-сильным турбодвигателем и 6-диапазонной МКПП на российском рынке попросят от 719 тыс. руб. Эта версия оснащения отличается кожаной отделкой, полным «электропакетом» и системой помощи при подъеме в гору.
Комплектация и цены JAC J5
Конкурировать с бюджетными седанами на российском рынке намерен 4,6-метровый JAC J5, который будет предложен в трех версиях оснащения. Перечень базовой комплектации Elegant включает в себя кондиционер, электроприводные стеклоподъемники на всех дверях, аудиосистему с USB-портом и задний парктроник. Эта модификация седана обойдется в 479 тыс. руб.
Заплатив на 30 тыс. руб. больше, можно приобрести вариацию Luxury, которая дополнительно получит климат-контроль, электрорегулируемые сиденья, кожаную отделку и датчики света. Обе начальные комплектации оснащены 112-сильным двигателем объемом 1,5 л и 5-диапазонной МКПП.
Стоимость «топовой» версии J5 Luxury AT с АКПП и 142-сильным двигателем объемом 1,8 л составляет 549 тыс. руб.
Моторную гамму JAC на российском рынке пополнит в 2015 году седан J4
Во время пресс-конференции в Тольятти Стивен Ван, занимающий должность директора в JAC Motors Russia заявил, что в следующем году автопроизводитель намерен вывести на российский рынок седан под названием J4. По утверждению Вана новинка очень похожа на Hyundai Solaris, которому она и призвана составить конкуренцию. Также бороться за российских покупателей J4 будет с Kia Rio и Renault Logan.
В Китае J4 продается под названием A30 и оборудован двигателем объемом 1,5 л, выдающим мощность в 112 «лошадок». Мотор может работать в паре как с МКПП, так и с вариатором CVT. Китайская версия седана длиной в 4435 мм, шириной – 1725 мм и высотой – 1505 мм. Сравнительно с Hyundai Solaris авто на длиннее на 6,5 см, шире на 2,5 см и выше на 3,5 см.
Неплохой седан по дизайну если судить. Объем двигателя в 1,5 литра – очень мало, только для города годится, не слишком мощная машина.
Вполне предсказуемый вариант развития событий, когда по популярности эта модель обойдет по продажам Соларис, потому что кузов более современный по сегодняшним тенденциям дизайна.
Очерередная неудачная попытка. Какой нормальный человек выберет китайца по цене соляриса, поло или альмеры? опять провал.
Компания JAC, как и другие фирмы Китая составляет серьёзную конкуренцию именитым брендам других стран. Чуть уступая в качестве, китайские автомобили нередко превосходят их в количестве опций при более низкой стоимости.
Модель достойная внимания автолюбителя. Экономичный двигатель, что немаловажно в наше время, и стоимость привлекательная. К тому же есть выбор по комплектации авто. Китайский автопром не стоит на месте, да и качество техники в последнее время только растёт.
Товарищ прокатился на тест- драйве, говорит, жесткая подвеска. Скажали- еще не разработанная. Единственное что можно сказать- дизайн неплохой.
Автомобиль вроде и бюджетный, и дизайн неплохой, и выбор комплектации широкий,но среди всего есть один существенный минус - китаец. Тем более новая линия, они ещё не знают с какими проблемами могут столкнуться. Считаю куда целесообразней купить Соляриса, машина проверенная и, как я считаю, во всем превосходит Жак
Ув. Дмитрий,
Не нужно так пессимистично «ещё не знают, с какими проблемами могут столкнуться»!
Дорогу нужно давать всем. А сколько известных компаний отзывают партии авто, что бы ликвидировать неисправности? Да, действительно, конкуренция – это сила.
Конкуренция всегда плюс для потребителя, только не понимаю, как китайцы будут с корейцами конкурировать, лидерство Кореи очевидно.