Renault Koleos на российском рынке не пользовался особой популярностью. За 7 лет было приобретено немногим более 15 тыс. экземпляров внедорожника. Для сравнения ежегодный объем продаж соплатформенного Nissan X-Trail предыдущей генерации достигал 23-27 тыс. единиц.
Сможет ли расширившаяся моторная гамма повлиять на продажи Renault Koleos 2015?
Одной из причин, почему Koleos, что называется «не пошел» в России эксперты называют то, что среди версий модели не было относительно простых модификаций. Покупателям предлагалось только два мотора на выбор: 2-литровый 173-сильный «турбодизель» и бензиновый агрегат объемом 2,5 л, развивающий мощность в 171 «лошадку». Бензиновый двигатель работает в тандеме с вариатором или с 6-диапазонной МКПП, а мотор на «тяжелом топливе» агрегатируется лишь с 6-ступенчатой АКПП. Обе эти версии оснащаются исключительно системой полного привода.
И только при подходе конвейерной жизни Koleos к концу в компании решили пополнить гамму его модификаций более доступной переднеприводной версией со 140-сильным бензиновым двигателем объемом 2 л. На Nissan X-Trail с этим мотором припадало 80% от общего числа проданных авто, но «японец» был доступен как с МКПП, так и с вариатором. В свою очередь обновленный Koleos с ведущими передними колесами предложат россиянам исключительно с вариатором X-Tronic.
Параллельно с изменениями в подкапотном пространстве Koleos получил небольшие корректировки в облике (другого дизайна колесные диски, LED-ДХО и др.), а также немного пересмотренный интерьер.
Оснащение и стоимость обновленного Renault Koleos для российского рынка
Уже в «базе» кроссовер оснащается ABS, аудиосистемой с CD/MP3-проигрывателем, поддержкой Bluetooth и 8 колонками, кондиционером, 6 «аэрбегами», обогревом передних кресел, кнопкой пуска мотора и противотуманками. Топовый Koleos получит систему наблюдения за «слепыми» зонами, круиз-контроль, датчики парковки, 2-зонный климат-контроль, панорамный верх с электроприводным люком, датчики дождя и света.
Опционально кроссовер можно оборудовать мультимедиа R-Link с тачскрином диагональю 7´ и системой навигации Tom-Tom. Переднеприводная модификация станет базовой, ее стоимость будет стартовать с отметки 1,299 млн. руб. Для сравнения, за начальную комплектацию внедорожника 2014 года выпуска на российском рынке просят минимум 1,489 млн. руб.
Желающим приобрести кроссовер Renault с 2,5-литровым бензиновым двигателем и МКПП придется выложить не менее 1,709 млн. руб. Добавив к этой сумме еще 133 тыс. руб. можно стать владельцем Koleos с турбодизельным мотором и АКПП. Напомним, в следующем году Renault намерен представить идеологического преемника Koleos. Новый семиместный кроссовер предположительно получит название Dievo. Модель будет построена на базе шасси CMF, а в ее моторную гамму войдут малообъемные дизельные и бензиновые агрегаты.
Что-то долго французы решались выпустить более доступную версию своего внедорожника, непонятно, почему они так тянули, если было видно чего хотят покупатели...
Колеос изначально ничего оригинального из себя не представлял, как и новинка ничего оригинального, баланс цен не решит проблему продаж.
Такой реконструированный автомобиль Renault Koleos стал выглядеть намного лучше и цветовая окраска признаюсь, обалденная. Думаю, что на рынке он будет пользоваться спросом.
Разницы особой внешней между тем, что было, и тем, что есть сейчас, я не заметил, едва ли этот автомобиль будет пользоваться популярностью сейчас.