Загружая авто перед поездкой на рыбалку, охоту или просто пикник на природе, большинство людей сталкивается с проблемой острого недостатка свободного места внутри машины. Наилучшим вариантом решения такого вопроса станет экспедиционный багажник, устанавливаемый на крышу авто. Специализированные магазины могут предложить вашему вниманию множество моделей этого полезного приспособления. Однако изготовить багажник на автомобиль своими руками довольно просто.
Какого бы вида ни было багажное устройство, всех их объединяет общая цель – освободить полезную площадь в салоне и обеспечить перевозку груза. А если принять во внимание тот факт, что самый простой вариант экспедиционного багажника на крышу, сделанного не самым известным производителем, стоит довольно дорого, изготовление такого приспособления самостоятельно становится достаточно актуальным вопросом.
Виды используемых материалов
Главное требование, предъявляемое к экспедиционному багажнику – это его незначительный вес. Поэтому оптимальным материалом для изготовления такого полезного приспособления принято считать алюминий: он легкий, не гнется и достаточно прочен, то есть идеально подходит для изготовления багажника на автомашину любого вида. Прочность алюминия служит гарантом того, что устройство будет служить долгое время. При изготовлении багажника на автомашины «Нива» или «УАЗ» разрешается воспользоваться тонкостенными профильными трубами. Кроме этого, багажник на автомобиль своими руками можно изготовить из нержавеющих элементов. Конечный выбор материала остается за вами, все будет зависеть от того, какие функции предстоит осуществлять данному устройству.
Этапы изготовления багажника на автомобиль
Многие владельцы автомобилей отдают предпочтение металлическому профилю при изготовлении багажника, и мы рассматриваем в данной статье использование именно этого материала. Работы следует начинать с:
- Измерения всех параметров крыши вашей автомашины, куда вы планируете установить багажник. Внеся показания в созданный на компьютере лист Excel, вы сможете не только вычертить, но и просчитать вес предполагаемого устройства.
- Первыми производим сварку частей периметра, и уже в него производим монтаж путем сварки двух перемычек несущего типа. Именно к ним будет производиться крепление основной конструкции.
- Принимая во внимание то, что перемычки расположены друг от друга на значительном расстоянии, вам предстоит вварить в каркас еще перемычки, это даст гарантию того, что багажник на автомобиль будет надежным и крепким.
- Дополнительную прочность конструкции придаст скрепление профильной трубой методом сварки между собой еще и перемычек.
- Следует подумать об эстетичном виде и аэродинамических показателях, эти проблемы способна решить дуга на передней поверхности. Выбираем материал, отмеряем необходимые размеры, прибавляя по краю 5 сантиметров, в местах изгибов делаем надрез и загиб нужной глубины.
Затем дугу прикладываем к основе багажника, отрезаем по периметру и прикрепляем сваркой, а чтобы усилить ее, привариваем перемычку.
- Приступаем к изготовлению бортов, лучше, они будут сниматься. Для этого в креплении следует проделать отверстия и расположить в них втулки нужного диаметра. После этого следует обварить места крепления, иначе профиль пострадает при затягивании крепежных болтов.Непосредственно борта изготавливаются из стоек длиной около 6,5 сантиметров, которых потребуется 8 штук. Для возможности закрепления сваркой крепежных шпилек потребуется высверлить по паре отверстий, в них вставляются шпильки, и производится приваривание их к отверстиям.
После этого можно отрезать нужную длину резьбы и вкрутить шпильки в прорези. Теперь можно приступать к изготовлению оставшихся перекладин. Передняя загибается по принципу изготовления дуги впереди. Для закрепления верхней перекладины сверху привариваем в боковую поперечину в месте ее изгиба втулку, а затем на нее приваривается шпилька. Перекладина сзади выполняется в таком же порядке.
- Завершающим штрихом является окрашивание изготовленного своими руками багажника. Но сначала следует тщательно нанести грунтовку, котораябудет предохранять металл от ржавчины при дальнейшем использовании устройства.Оптимальным вариантом будет использование грунтовки с содержанием цинка, что позволит багажнику выдерживать нагрузки в виде растворов соли. На полное высыхание грунтовки потребуются сутки. После этого можно красить его хоть самой обычной краской для внешних работ. Места, где закреплены болты, будет лучше закрыть гайками декоративного типа.
Багажник и его дополнительное оборудование
Кроме выполнения своей непосредственной функции, багажник может при установке специального оборудования выполнять и другие задачи. Например:
- Если установить «противотуманки», то дорога будет значительно лучше освещена.
- Добавит комфорта при поездке установленная на устройстве антенна.
- Снаружи можно закрепить лопату или топор, которые всегда будут под рукой.
- Если закрепить отбойник от веток, то при езде по лесу вы сможете избежать повреждений лобового стекла.
- Непосредственно сам багажник может стать защитником автомашины и принять на себя удар от упавшего дерева.
Получается, что багажник на автомобиль своими руками не только поможет вам сэкономить место внутри авто, но и сохранить ваше транспортное средство. Если тщательно просчитать, то в нем смело можно расположить довольно большое количество тяжелого и объемного груза. А если точно высчитать техпараметры, он не позволит возникнуть свистящим шумам и вибрации даже при быстрой езде на значительно загруженном автомобиле.
Не стоит упускать из вида прочность крепежных приспособлений, они могут пригодиться в любое время и помогут решить проблему закрепления вещей надежно и компактно. Ведь только прочно уложенные и привязанные предметы багажа не создают помех при поездке и не нарушают динамику автомашины.
Сварочные работы - дело не простое. Но при монтаже элементов конструкции багажника можно использовать резьбовые соединения.
Интересно сколько весит этот "чудо" багажник ведь это дополнительная нагрузка на машину, при этом увеличится значительно расход топлива. По моему лучше использовать стандартные легкие багажники.
Алюминий - ломкий в условиях мороза - все швы разойдутся, лучше использовать тонкостенную сталь, она и весит не много и выдерживает механическое напряжение в разных условиях.
Как же я не люблю самодеятельность в такого рода вещах. Я считаю, что если не было багажника изначально, то и не надо его лепить.
Очень даже симпатичный багажник получился. Надо такое чудо показать мужу, сварить я так думаю для него не составит труда. Мне понравился!
Если честно,для меня такие мастерклассы - как кулинарный рецепты. На картинке - одно, а на тарелке - другое )
Да на фото все быстро и легко а если я буду делать такой багажник то мой автомобиль этого не перенесет )))))))))
Для меня знакома эта ситуация, что можно самому сделать багажник. Мой папа тоже делал багажник из алюминия, только на велосипед. Получился хороший самодельный багажник.
Такое чудо техники лучше использовать на страх автомобилях. Если честно, на новенькое авто, не поставила бы такое.
Если дома есть сварочный аппарат и умеешь им пользоваться, то проблем быть вообще никаких не должно, только куски железа достать, сварить их, да выкрасить.