О правдивости печальных повествований аналитиков в отношении экономической ситуации, которая отрицательно сказалась на покупательной возможности, можно еще поспорить. Немного отвлекаясь от основной темы, можно сказать, что все Lamborghini, выделенные по квоте на 2016 год, уже раскуплены. Стоит ли дальше говорить о низкой покупательной способности на авторынке? Немалый интерес проявлен к новинкам АвтоВАЗа, которых нет в свободной продаже и реализуются они в основном по предварительным заказам. Вот такая экономическая ситуация, когда хороший автомобиль, просто не задерживается на территории автосалона.
Такое оживление на автомобильном рынке России вынудило взяться за ум российского производителя УАЗ. Пока модернизация коснулась старой, хорошо знакомой многим «Буханки» УАЗ-3741, как ласково её называют автолюбители. Достоверно не известно, почему ей дали такое прозвище. Наверное, из-за формы кузова, излишнего тепла в салоне в летний зной. Да и ухабистые российские дороги слишком хорошо ощущались пассажирами автомобиля. Но теперь ей на смену придет новый УАЗ.
Неужели в этом старье что-то смогли модернизировать?
Смогли! И в первую очередь, изменения коснулись повышения жесткости кузова. Этого удалось добиться за счет усиления кузовных кронштейнов и рамы. Это не только снизило вибрацию, но и повысило шумоизоляцию.
Немного печально, но снаружи автомобиль практически не изменился. Так что новые очертания старой машины сберегли. Больше работы проведено внутри салона. Именно интерьер вывернули наизнанку и свернули обратно. Поэтому комфортно должно стать и водителю, и всем пассажирам салона. Поставлять её для работы на станциях скорой помощи пока не планируется. Хотя не исключено, что их будут использовать в далеких регионах России. Проходимость автомобиля улучшена.
Заглянем в салон УАЗ-3741
Сразу в глаза кидаются высокие комфортные сидения. Они снабжены новой системой регулировки, подогревом и вентиляцией. Пока такое предусмотрено для водительского сидения и для переднего пассажира. Вне всякого сомнения, появилась подушка безопасности. Этого уже требуют международные нормы, надо соответствовать.
- Полностью изменена приборная доска;
- расположение кнопок немного другое;
- появилось место для мультимедийной системы;
- ящик для перчаток.
Рулевое колесо стало немного меньше и более комфортным для кистей рук. Рычаги поворотов, переключения света отсутствуют. Теперь все это расположено на руле в виде небольших кнопок. Там же и другие системы управления, которые раньше были на приборной доске.
Ульяновский автомобильный завод в прошлом году праздновал полувековой юбилей своей знаменитой «Буханки». Несмотря на почтенный возраст и нарекания со стороны потребителей, останавливать производство на предприятии не планировали. Но вот модернизировать модель решили.
Будет ли еще что-то меняться?
Как утверждают менеджеры предприятия – это по-прежнему востребованный автомобиль из-за своей невысокой цены и улучшенной проходимости. Понятно, что говорить о комфорте раньше не приходилось, поэтому все изменения были направлены именно для решения этой проблемы. Данная модернизация незначительно отобразиться на стоимости, но автомобиль будет коммерческим. Им уже заинтересовались фермерские хозяйства, небольшие торговые предприятия, производители сельскохозяйственной продукции.
Еще раньше на страницах одной из газет было опубликовано интервью директора предприятия. Он утверждал, что снимать «Буханку» с производства нет никакой необходимости. УАЗ-3741 востребован, но было обещано провести глобальные изменения. Их и можно будет наблюдать в обновленных УАЗах. Работы по модернизации не прекращаются. Сейчас технологи и дизайнер работают над формой кузова и над другими технологическими изменениями.
Несомненно, УАЗу следует поработать над дизайном кузова. Время сейчас такое, что недорогие автомобили стали лучше раскупаться, а обновленная "Буханка" тогда пойдет нарасхват.