Найден главный виновник дизельного скандала в Audi

Дизельные скандалы коснулись в этом году многих известных, считавшихся мировыми лидерами, автопроизводителей. Не миновала эта участь и Audi. Многолетняя положительная репутация рухнула в одночасье. Машины отзываются по всему миру, концерн несет колоссальные убытки.

Ну ведь кто-то должен быть в этом виновен?

И виновника нашли. По данным предварительного расследования, виновным оказался главный инженер предприятия.

Он поспешил уволиться, однако это не помогло ему избежать ответственности. Да и причина увольнения - именно скандал. По его распоряжению и под руководством происходили махинации с дизельными двигателями. Причастность главного инженера к махинациям была выявлена еще в ходе собственного расследования, осуществляемого предприятием.

Стоит напомнить, что следом за Volkswagen под взоры неумолимых экспертов попали некоторые модели Audi. И экспертиза подтвердила предположения. В ходе проверки было выявлено оборудование, которое при прохождении теста на содержание вредных выхлопов снижало уровень до необходимой нормы. Изначально руководство концерна отрицало эту информацию, но все последующие тесты просто подтвердили ранее проведенное исследование.

ЕРА предоставил официальное уведомление руководству концерна Volkswagen о том, что в дизельных двигателях V6 TDI, установленных на некоторых моделях, присутствует программное оборудование, которое при прохождении теста снижает реальные показатели токсичности. После этого заявления в корпорации концерна заявили о желании тесно сотрудничать с целью устранения проблемы, а виновные понесут заслуженное наказание.  Виновником, как уже говорилось, оказался главный инженер, который и был уволен. Дальнейшая его участь пока не известна.

Карьера главного инженера Audi Ульриха Хакенберга началась на предприятии 30 лет назад. На момент увольнения ему исполнилось 65 лет. За период работы от поднялся от руководителя рабочей группы до топ-менеджера и главного инженера, руководящего всеми главными проектами. Модели, которые будут отозваны, считались автомобилями премиум класса и сложно представить, какие еще убытки предстоит понести концерну. 

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru


При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Опубликовано 07.12.15.
Эту страницу просмотрели 2946 раз
Считаете ли вы, что вся вина лежит именно на главном инженере, а руководство Audi пребывало в неведении?
7 декабря 2015 в 18:04
общается ещё в 156 темах

Хакенберг оказался крайним в этой истории, но, наверняка, о махинациях знали и другие руководители концерна, вплоть но самой верхушки. 

8 декабря 2015 в 18:31
общается ещё в 314 темах

Возможно, Хакенберг взял на себя вину по договоренности с руководством, все равно на пенсию пора и больше никто не пострадает.

11 декабря 2015 в 18:28
общается ещё в 534 темах

Виноватых то всегда найдут, это дело то не хитрое. Лучше бы выход искали из сложившейся ситуации. Машины то по качеству хорошие, их продать все равно можно.

Написать комментарий


Другие статьи о марке Audi

Электрокары хоть и позволяют экономить на топливе, но назвать их экономичным транспортом сложно, ведь цена такой машины в 2-3 раза выше, чем у автомобилей на традиционном топливе


6 октября 2015 / Комментарии 5

Немецкий автопроизводитель планирует в 2016 году выпустить самый дешевый кроссовер в линейке - Audi Q1


3 декабря 2013 / Комментарии 23

Немецкая компания планирует создать лимитированную версию Audi A8 L W12 Exclusive Concept на базе нового поколения А8


15 ноября 2013 / Комментарии 12
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти