Главной сенсацией автовыставки в Женеве 2015 обещает стать возвращение давно позабытой марки Borgward. Компания, о которой ничего не было слышно долгих 54 года, намерена официально заявить о своей «реанимации». К сожалению, новость о возрождении не будет подкрепляться презентацией концепт-каров или других разработок. В Швейцарии руководство марки лишь расскажет о стратегии развития Borgward и представит жизнеспособный бизнес-план.
Немного истории Borgward
Западногерманская автомарка была основана в 1919 году Карлом Боргвардом и сумела войти в число самых крупных немецких автопроизводителей. Так, в 1955 году компания стала третьей по объему производства после Opel и Volkswagen. Под брендом Borgward выпускались не только «легковушки», но также коммерческий транспорт, лодки, электромобили и даже вертолеты. В 1961 году компания обанкротилась, и сейчас о ней помнят лишь самые увлеченные знатоки автомобилей.
За период своего существования Borgward выпустил более 1 млн. машин. Самыми популярными моделями марки являются дебютировавшая в 1949 году элегантная спортивная «двухдверка» Hansa 1500 (первое абсолютно новое послевоенное немецкое авто) и увидевший свет в 1959 году седан P100, ставший первой машиной в Германии с пневмоподвеской и авторегулировкой уровня кузова. Также следует отметить легендарное семейство Isabella, под капотом которого располагался 75-сильный мотор объемом 1,5 л. Модель выпускалась в кузове «седан», «универсал», «кабриолет», «купе» и предлагалась на многих рынках, в т.ч. даже в Австралии. В период с 1954 по 1962 годы было произведено более 200 тыс. экземпляров Isabella.
Машины Borgward в числе первых стали оснащаться автоматическими трансмиссиями. В 50-е годы прошлого столетия автомобили этой марки участвовали во множестве престижных гоночных соревнованиях и даже установили двенадцать рекордов.
Ожидается, что «первенцем» реанимированного бренда станет выполненная в ретро-стиле двухдверная модель. В своем небольшом пресс-релизе Borgward сообщает, что все новинки марки сохранят ДНК старых авто, но при этом будут оснащены самыми прогрессивными технологиями.
Думаю, такая марка не будет актуальна в современном мире, даже со всеми улучшениями. Все ровно популярностью будут пользоваться уже привыкшие всем модели.
Такие автомобили будут популярны только среди ограниченного количества автолюбителей. Нужно быть фанатом этой марки или коллекционером, чтобы покупать такие машины. Но всё равно приятно, что возрождаются давно забытые марки машин.
Это на любителей ретро-стиля. А их не так и много. Может быть, будут покупать богатые коллекционеры, которым такие автомобили напоминают времена их молодости и навевают приятные воспоминания.