В мире электромобилей и гибридов эффективность – главный показатель, ведь потраченная впустую энергия напрямую влияет на уменьшение пути, которое авто сможет преодолеть без подзарядки. Для того чтобы увеличить эффективность своих моделей автопроизводители оснащают их различными сберегающими и возвращающими энергию системами и технологиями. В свете начинающегося «бума» на электрокары и гибридные автомобили, продемонстрированные на автосалоне в Женеве концептуальные покрышки Goodyear, являются очень актуальными.
Шины-генераторы Goodyear BH-03
Покрышки BH-03, помимо своей основной функции, еще способны во время езды подзаряжать батареи электрокаров. В основе этой резины, имеющей довольно низкое сопротивление качению (что также положительно сказывается на запасе хода) лежит слой термо-пьезоэлектрического спецматериала, преобразующего в электричество энергию, полученную от механических вибраций, а также тепло поступающее извне и образующееся во время движения.
Автомобилисты отлично знают, что во время интенсивного движения покрышки существенно нагреваются из-за возникающего от контакта с дорожным полотном трения. Помимо этого, свой вклад в нагрев резины вносят прямые солнечные лучи, вибрации и раскаляемая в знойную пору сама дорога с ее неровностями. Всю эту энергию покрышки BH03 смогут конвертировать в электричество, что позволит увеличить запас хода электромобилей. Подзарядка батарей шинами будет осуществляться непрерывно, пока авто полностью не остановится,
Пока что в Goodyear не уточняют, сколько конкретно энергии вырабатывает такая чудо-резина, и какова будет ее стоимость в случае серийного производства, но в любом случае эта технология заслуживает внимания автопроизводителей.
«Интеллектуальные» покрышки Goodyear Тriple Tube
Также на женевской автовыставке Goodyear продемонстрировала концептуальную резину Тriple Tube. «Манекеном» для своей новинки американская компания выбрала прототип Lexus LF-SA. Каждая покрышка оснащена сразу тремя камерами, компрессором и различным протектором с несколькими узорами, что позволяет шине самостоятельно подстраиваться под дорогу.
Датчики в резине дают компрессору команду, когда необходимо подкачать ту или иную камеру, например, чтобы уменьшить сопротивление качению или повысить сцепление с дорожным полотном при движении на высоких скоростях.
На вид они намного лучшие обычных. Думаю что и по качеству и долговечности такие шины будут намного дольше служить. Вопрос остается цене. Смогут ли их приобрести большинство владельцев автомобилей.
Если точно батареи будут заряжаться в движении от покрышек, автолюбители с радостью подтянут пояса и в долги влезут, лишь бы иметь такое экономящее заряд батарей время. Гудьеровские шины – это реальный прорыв к тому, чтобы электрокары покинули пределы городов и могли спокойно перемещаться где угодно, даже в далеких от цивилизации условиях без привязки к зарядкам и электрическим сетям.
До чего дошёл прогресс -До невиданных чудес! Боюсь только данный прогресс не скоро дойдет до моих дверей.