Компания FAW заявила о своем намерении вновь начать продажи в России. В честь своего возвращения компания в скором времени привезет в РФ сразу две новинки. К уже хорошо знакомым россиянам трем седанам FAW: Oley (стоимость стартует с отметки 499 тыс. руб.), Besturn B50 (от 469 тыс. руб.) и V5 (цена не уточняется) присоединятся кроссоверы Junpai D60 и Besturn X80.
Типичный «городской житель» – FAW Junpai D60
FAW Junpai D60 является компактным кроссовером, на котором лучше не выбираться на бездорожье, а ограничиться передвижением в черте города. Длина модели насчитывает 4,17 м, ширина – 1,77 м, высота – 1,63 м, а колесная база равняется 2,56 м. Как для своих компактных габаритов у Junpai D60 достаточно большой дорожный просвет в 18,1 см, что более чем достаточно для городских поездок.
Россияне смогут приобрести кроссовер с безальтернативным 1,5-литровым атмосферным мотором с отдачей в 102 «лошадки». Штатно этот двигатель состыкован с 5-диапазонной МКПП, а в качестве опции будет доступна АКПП с аналогичным числом ступеней. Новинку предложат исключительно в переднеприводном исполнении.
На китайском рынке в моторную гамму Junpai D60 еще входит 139-сильный агрегат объемом 1,8 л, но вероятность того, что такая версия попадет и в Россию крайне мала.
Особенности среднеразмерного кроссовера FAW Besturn X80
Также FAW привезет на российский рынок кроссовер Besturn X80, с которым россияне имели возможность поближе познакомиться на ММАС-2014.
Вторая новинка немного превосходит первую по своим размерам: длина, ширина и высота кроссовера равняются 4,59 м, 1,82 м и 1,7 м соответственно. Расстояние между ступицами колес насчитывает 2,68 м, а клиренс составляет 19 см.
Besturn X80 построен на основе платформы от Mazda6 предыдущей генерации, имеет довольно оригинальный облик с динамичными обводами, а также может похвастаться богатым уровнем оснащения (в числе заявленного оборудования значатся климат-контроль, мультимедийный комплекс и система пуска мотора при помощи кнопки).
Покупателям Besturn X80 предложат с двумя моторами на выбор: 2-литровым 147-сильным и 2,3-литровым 160-сильным. Трансмиссии – МКПП и АКПП. Как и Junpai D60 этот кроссовер будет доступен лишь с системой переднего привода.
Точная стоимость этих новинок в России пока не уточняется. На китайском рынке за Junpai D60 просят минимум 64,9 тыс. юаней (около 515 тыс. руб.), а стоимость Besturn X80 стартует с отметки в 119,8 тыс. юаней (приблизительно 945 тыс. руб.).
Марка покинула российский рынок еще осенью прошлого года. Причиной этому послужило не столько глобальное снижение объема продаж, а в большей степени смена импортера. По сведениям AEB с начала нынешнего года компании не удалось реализовать в России ни единого авто. Для сравнения в 2014 году россияне приобрели 2164 экземпляра FAW, что на 55% меньше, нежели в 2013 году. Всего же за неполное десятилетие присутствия китайского бренда в РФ более-менее успешным был хэтчбек Vita, поступивший в продажу в середине лета 2007 года. В 2009 году объем продаж этой модели достиг 1524 экземпляров.
Внешне оба смотрятся очень даже презентабельно, считаю, что именно бренд FAW вернёт доверие россиян, к китайскому автопрому.
Не вернет, а завоюет, так как сейчас этого доверия практически нет. Всему виной общее сложившееся давно мнение о качестве всей китайской продукции. Кроссоверы FAW выглядят здорово, отличный дизайн, низкая цена - хорошие варианты для приобретения.
Столь привлекательные кроссоверы - это как раз те автомобили, благодаря которым китайская компания FAW может сделать прорыв в продажах на российским рынке в это непростое для большинства автомобильных компаний, работающих на нашем рынке, время. Важно, чтобы компания сохранила уровень цен на кроссоверы, не завышала их по сравнению с теми, которые действуют на внутреннем китайском рынке.
На вид очень симпатичные автомобили и цена вполне приемлемая, но по объемам продаж явно видно, что российские автолюбители пока не доверяют китайским производителям и быстро доверие не завоевать.
Похоже, чисто городской вариант. Но кто в деревню не выезжает, тому неплохо. По городу эти модели отлично пройдут.
Все зависит от цены, которую изготовитель попросит на рынке. Если такой кроссовер будет стоить также как автомобили таких известных марок как Мерседес, ВМW то на успех пускай компания особо не рассчитывает.
Колесные арки D60 интересные, я думаю 1,8-литровый FAW D60 вполне не плохой вариант хорошо что на рынке он будет представлен. Танюш, касательно цен, в Китае в переводе на наши, в прошлом году, он стоил 450-700 тыс. рублей.
Понятно, что в Китае FAW будет стоить дешевле, у нас ценник точно не начнется с 450. Понятно, что рабочая сила в Китае одна из самых низкооплачиваемых, но это не укрепляет веру в то, что китайские автомобили могут быть надежными и безопасными. Китайские авто всегда можно похвалить только за дизайн и многие автовладельцы лишь за эту напускную представительность и покупают китайские авто. FAW это старейшая китайская автомобилестроительная компания, причем принадлежащая государству, персонал в свою очередь когда-то проходил обучение и стажировку в СССР, так что не думаю, что китайцы могут делать хорошее авто)