Все модели Smart

История марки Smart

Автомобили компании Smart: маленькие, но очень востребованные уже двадцать лет

Как все начиналось

Автором, которому принадлежит мысль о создании Smart, является Н. Хайек. В мировых масштабах он известен как создатель часов и руководитель фирмы SMH, переименованной в дальнейшем в Swatch Group. Когда Хайек задумался об изготовлении маленького городского авто, он активно занялся поисками партнера, который помог бы ему в реализации проекта. Собирать документы экономического и технического характера для разрешения на открытие производственной базы под новое мини-авто начали в 1993 г., а год спустя SMH и Мерседес-Бенц заявили о том, что создали совместную компанию Micro Compact Car AG. Головной офис новосозданной фирмы был размещен в Швейцарии, в Бьене.

Десятилетний период с 1995 по 2005 гг.

В 1995 г. на Франкфуртской автовыставке публике продемонстрировали предсерийную прототипную версию нового компакт-микроавто для городских улиц. Спустя год в Нидерландах еще не запущенной в серийное изготовление автомашине дали приз за ее дизайнерское оформление, а после получения данной награды руководители фирмы решили открыть отдельную производственную площадку, на которой будут изготавливать двигатели для миниавто.

Предсерийную вариацию City-coupe представили в 1997 г., но ее массовое производство было немного отложено. В конце того же года, когда проводилось тестирование уровня устойчивости, выяснилось, что у автомашины имелись недоработки в подвеске.

После того как выявленные проблемы были устранены, летом 1998 г., наконец, был дан старт серийному выпуску Сити-купе. Спустя несколько месяцев данный автомобиль начали продавать сразу в девяти странах Европы. Одновременно с этим фирма Swatch продала свою долю ценных бумаг концерну Daimler-Benz, после чего компания из Германии стала считаться полноправным единоличным собственником «Микро Компакт Кар».

Автомобиль City-coupe, впоследствии переименованный в Fortwo, обладал многочисленными достоинствами. Его длина не превышала двух с половиной метров, а значит, управляя им, можно было не задумываться о специальном месте для парковки. Кроме того, это было надежное и безопасное авто, имеющее внушительный список систем оснащения. Сити был укомплектован трехцилиндровым 0,6 литровым 61-сильным турбированным двигателем, а немного позднее стали устанавливать 0,7 литровые агрегаты и КПП-полуавтомат. В условиях передвижения по городу он потреблял около шести литров бензина, а на загородных дорогах всего четыре.

Осенью 1999 г. линейка моделей была пополнена автомобилем, оснащенным 0,8 –литровым 41 сильным дизельным мотором, имеющим турбонаддув. В конце того же года случилось два важных события: во-первых, компанией Smart был выпущен стотысячный экземпляр Сити-Купе, а во-вторых, эти автомашины начали продавать в Интернете. На тот момент ни одна из автомобильных компаний, в том числе и самых известных, не пользовались Интернетом для того, чтобы продавать свою продукцию.

В 2001 г. в Великобритании и Японии стартовали продажи праворульных модификаций Smart K, Cabrio и City-Coupe. Спустя год на Женевской автовыставке дебютировал уникальный Smart Crossblade, у которого вообще не было ветрового стекла, и уже вскоре он стал продаваться в семнадцати странах. В тот же год, когда компанию переименовали в Smart GmbH, во Франции начали производить новые автомобили спортивного вида – Roadster-Coupe и Roadster.

Марка получила свежий логотип в 2003 г., весной этого же года в европейских странах стали популярными Cabrio Brabus, Roadster, City-Coupe Brabus и Roadster-Coupe. Данная серия спортавто, в сравнении с другими моделями Смарт, обладала большой мощностью. Поскольку V-образный 6-цилиндровый битурбированный мотор занял такое же количество места, что и пара трехцилиндровых двигателей, в спортмоделях он был перенесен в багажный отсек.

Спустя год начали производить четырехместную модель Forfour, которая была разработана в процессе совместной работы с Мицубиси Моторс. Данное авто можно было приобрести с мотором Mercedes на 75-100 л. сил или с двигателем Mitsubishi на 4 цилиндра и мощностью 68-95 л. сил. Массовый выпуск Forfour продолжился до 2006 г., после чего его перестали производить, поскольку спрос на него был крайне низок.

Время с 2005 года по наши дни

На Франкфуртской автовыставке 2005 г. Smart представил публике вариант двухместного Crosstown, чья длина составляла около 2,70 метра. Его главными изюминками стали: полная имитация внешности джипа и складывающееся лобовое стекло. Автомобиль был укомплектован гибридным силовым агрегатом, совмещающем в себе 23 кВт электродвигатель и бензиновый двигатель мощностью в 61 л. силу.

В 2006 г. была представлена новая генерация Fortwo, которая поступила в продажу весной следующего года. Ее отличия от предыдущего поколения были весьма существенны. Конструкция рамы была использована совершенно другая, длина авто увеличилась на 20 см, ширина – почти на 4,5 см, а высота уменьшилась на 7 см. Небольшим модернизациям подвергли и внешность машины, а двигатель был заменен турбированным литровым 71-сильным мотором.

В 2007 г. компания Смарт выпустила свой первый электромобиль, который уже спустя 3 года начал продаваться в странах Европы.

Автомодель Fortwo в 2008 г. отпраздновала десятилетие со дня выпуска. В тот год с конвейера сошел девятисоттысячный экземпляр машины. Она продавалась почти в сорока странах по всему миру. В это же время стартовала официальная продажа Fortwo на территории США.

Через год публике продемонстрировали модель Форту 2010 модельного года. Автомашину стали оснащать трехклапанным 54-сильным дизельным двигателем. Кроме того, увеличился перечень пунктов комплектации, был обновлен интерьер модели.

Все автомобили Smart могут похвастаться довольно богатой комплектацией, а благодаря пониженному центру тяжести вероятность опрокинуться на повороте сведена к минимуму. Помимо этого, что является достаточно важным пунктом для автомашины небольших размеров, все представители марки оснащены системами безопасности по последнему слову техники.

Комментарии

Комментариев нет.

Статьи о Smart

Smart ForTwo и ForFour со сменой поколения подорожали

Сити-кары Smart ForTwo и ForFour получили более стильный облик, современный интерьер и стали гораздо безопаснее. Все эти доработки существенно увеличили стоимость моделей

9 декабря 2015 / Комментарии 2

В сентябре состоится дебют кабриолета Smart ForTwo Cabrio

На сентябрьском автошоу во Франкфурте состоится премьера кабриолета Smart ForTwo Cabrio, который благодаря своим возможностям по трансформации уже назвали уникальным авто в своем сегменте

31 августа 2015 / Комментарии 5

Компакт-кары Smart новой генерации дебютировала в Сети

Smart презентовал виртуально новую генерацию компактов ForTwo и ForFour. Заднеприводные сити-кары стали выглядеть более стильно и спортивно, а также стали безопаснее.

18 июля 2014 / Комментарии 8

Ещё статей, пожалуйста

Подобрать автомобиль

Марка	выбрать

Цена	от руб. до руб.
Год	–
Пробег	до км

Кузов	любой
Цвет	любой
Двигатель	любой
Привод	любой
КПП	любая
Состояние	любое
Руль	любой
Опции	любые

только с фото только c VIN