Все модели Kia
Все модели

История марки Kia

Марка KIA – пример целеустремленности и трудолюбия

Знакомая сегодня почти каждому компания KIA Motors Corporation начинала свое восхождение на автомобильный Олимп еще в середине ХХ века, только в тот период ее деятельность была весьма отдалена от автопроизводства – она выпускала запчасти к велосипедам.

Истоки марки KIA

Корея в довоенное время все еще являлась японской колонией и входила в число самых бедных стран мира. Большая часть населения бедствовала и основным транспортным средством как раз являлись велосипеды, которые от ежедневной эксплуатации постоянно ломались. Зарубежные велосипеды были очень дорогие, и в Корее остро стоял вопрос о появлении отечественного производителя этих индивидуальных транспортных средств. А потому создание хоть и небольшого кустарного завода Kyungsung Precision Industry на юге Сеула, вручную производящего запасные части для велосипедов, было очень значимым событием в жизни простого населения Кореи и породило надежду хоть на какое-то технологическое продвижение страны.

Довольно скоро предприятие от ручного производства запчастей переквалифицировалось на выпуск собственных велосипедов. В 1952 году был представлен первый велосипед Samcholli-ho, который также был первым в Корее серийным велосипедом. Когда начались военные действия, руководство компании приняло решение эвакуировать предприятие в более спокойную местность. Так завод оказался в Пусане. Модельный ряд все расширялся, и руководство фирмы переименовывает свое предприятие в KIA Industrial Company (первая часть «KI» означает – «выйти в мир», «А» обозначает «Азия»). Население страны постепенно растет и соответственно увеличивается потребность в велосипедах, а потому чтобы удовлетворить спрос, в 1955 году KIA приступает к строительству еще одного завода в другом городе.

Но амбициозному и целеустремленному предприятию уже было тесно в рамках производства одних велосипедов, и оно решает освоить неведомый для себя сегмент – выпуск мототехники. В 1961 году из ворот завода марки в Шайхунге выехал первый корейский мотоцикл С-100. Спустя год в рамках расширения своего модельного ряда компания начинает выпускать мотоколяски и мотоциклы С-180. Также компания пробует себя в создании 3-колесных грузовиков, серийный выпуск которых будет отложен на долгие двенадцать лет. Мотоциклы KIA выпускались до 1981 года, а 3-колесные грузовики до 1973 года.

Все же компания, как оказалось правильно, предполагала, что именно автомобильный транспорт будет популярным в будущем, а потому с начала 60-х годов начинает сосредотачивать свое внимание на автопроизводстве. Первые шаги в этой сфере опирались на опыт автопроизводителей из Японии.

Первые шаги KIA в автопроизводстве

В 1971 году происходит реорганизация структуры марки и фирму переименовывают в KIA Corporation. В 1971 году она приступила к созданию 4-колесного грузовика Titan Boxer. Именно этот транспорт длительное время на внутреннем рынке вызывал ассоциации с надежностью и высоким качеством. В 1972 году компания решается на сотрудничество с Mazda и разработка последующих моделей KIA ведется совместно с японскими конструкторами. В этом же году 4 корейские предприятия (в их числе и KIA) приобретают разрешение на выпуск автомобилей.

В 1973 году выпускается первый в Корее бензиновый двигатель, что послужило мощным толчком к развитию корейского автопроизводства. Уже в 1974 году увидела свет первая «легковушка» в Корее – Kia Brisa с компактным агрегатом объемом 0,8 литра. В связи с тем, что для создания этого авто было применено множество инженерных решений компании «Мазда», новинка очень напоминала Mazda 1300. Brisa стало первым корейским экспортируемым авто.

Начиная с конца 1970-х годов, приоритетным направлением компании стал выпуск «легковушек», микроавтобусов, автобусов и грузовиков. В 1976 году KIA приобретает занимающуюся выпуском армейских вездеходов и различных грузовиков компанию Asia Motors. В середине осени 1978 года специалисты компании презентуют дизельный двигатель собственной разработки. А уже в следующем году KIA приобретает лицензию на выпуск автомобилей Peugeot 604 и Fiat 132 для своего внутреннего рынка.

В 1981 году компания сворачивает выпуск всех четырех производящихся на то время «легковушек» и выводит в продажу семейство коммерческих авто Bongo, которое включало в себя легкий грузовик, микроавтобус и пикап для нужд фермеров. Спустя два года выходит грузовик KIA Ceres.

Начало 80-х стало для компании сложным финансовым периодом. Чтобы справиться с кризисом марка выбирает своим приоритетным направлением выпуск экономичных автомобилей и заключает соглашение с Mazda, согласно которому японский автопроизводитель становится владельцем 8% акций KIA. После чего корейская компания приступила к созданию нескольких исследовательских центров, в том числе одного в Японии. В 1986 году заключается соглашение с Ford, по которому американской компании досталось 10% акций.

В 1987 году с конвейера сошло малолитражное авто Pride, созданное на основе Mazda 121. Новинка была чрезвычайно дешевой, могла на хорошей дороге развивать скорость в 150 км/ч и сразу стала пользоваться популярностью. Успех данного авто объяснялся довольно просто – он практичен, надежен и продавался по вполне приемлемой стоимости. Примечательно, что эта модель (только под названием Festiva) с некоторыми изменениями в некоторых точках планеты выпускается и ныне. С европейского рынка Pride исчезла в 2000 году. Вскоре марка расширяет свою модельную гамму за счет седана Concord, оборудованного 2-литровым бензиновым двигателем и седана Capita1 с 1,5-литровым агрегатом.

1988 год ознаменовался выпуском миллионного автомобиля южнокорейской марки. В этот же период компания продолжает развивать производство коммерческого транспорта. И вскоре увидели свет модели Rhino и Trade, а также микроавтобус Besta. Благодаря союзам с крупнейшими мировыми автопроизводителями, а также выбранной стратегии, в которой упор был на выпуск экономичных автомобилей, KIA удалось поправить свое финансовое положение и выйти на европейский рынок.

В 1990 году для компании было выбрано новое имя – KIA Motors Corporation. На это десятилетие пришелся расцвет южнокорейского бренда: выпускается много новых моделей, получивших международную популярность, а также открываются новые крупнейшие заводы в Корее, Японии и США. Специалисты компании разрабатывают новый силовой агрегат DOHC объемом 1,5 литра, которым в дальнейшем оснащались многие корейские автомобили.

В 1992 году компания открывает свое американское отделение, а спустя три года открывается и представительство KIA Motors Corporation в Европе. В 1993 году на автовыставке в Сеуле дебютирует седан Sephia, в основе которого лежало шасси от Mazda 323 BG. Спустя два года появляется Kia Clarus (Credos/Parktown). У новинки, которая позиционировалась как премиальная модель, был обтекаемый корпус, низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и благодаря габаритной длине почти в пять метров, довольно просторный салон. В 1995 году на токийской автовыставке KIA презентует спортавто Elan, кузов которого был изготовлен из композитного материала. Для оснащения этого переднеприводного родстера специалисты компании использовали 1,8-литровый агрегат, развивающий мощность в 150 «лошадок». Выпуск модели KMS-II, разработанной на основе Elan стал первым опытом марки в производстве спорткаров и существенно поднял ее статус на мировом авторынке. Начиная с 1996 года, Sephia стала выпускаться и в кузове «хэтчбек». Тогда же выходит и компактный кроссовер Sportage, разработка которого до этого велась на протяжении десяти лет. Потраченные на создание модели усилия и время оказались вполне оправданными – авто стало более чем удачным. В продуктовую линейку KIA также входит и модель Avella, которая продолжила ряд бестселлеров Pride и Credos. Все эти успешные модели позволили компании выйти на мировой автопромышленный уровень и войти в тройку крупнейших производителей автомобилей в Корее.

Новый этап в развитии бренда

Но тут ситуацию в корне поменял разразившийся в 1997 году экономический кризис, который привел к тому, что в 1998 году KIA Motors Corporation объявила о своем банкротстве и после того как 51% акций марки приобрела корпорация Hyundai, потеряла свою самостоятельность. Этот альянс не только помог стабилизировать финансовое положение KIA, но также позволил начать прогрессировать с невиданными ранее темпами. В 2000 году был презентован компактный сити-кар Visto, который оснащался 0,8-литровыми двигателями мощностью в 54 и 70 «лошадок». В этот же год увидела свет и модель Rio, призванная сменить в продуктовой линейке компании модель Avella. В 2001 году на парижской автовыставке дебютировал седан Magentis, который в модельной гамме компании пришел на смену модели Clarus.

Компания не желает останавливаться на достигнутом, и весь 2001 год активно трудится над разработкой новых моделей. Итогом этих усилий стали модели Sorento, Optima и Regal. Весной 2002 года KIA Motors Corporation удалось преодолеть отметку в 10 млн. выпущенных авто. В следующем году выходят модели Cerato (Spectra), Xtrek и Opirus. Палитру компании в 2004 году пополнили рестайлинговый Sportage, 5-дверка Cerato и модель Picanto. Последующие годы компания не только наращивала объемы продаж, но также обновляла уже имеющиеся модели и презентовала новые автомобили в различных сегментах.

На сегодняшний день автомобили под маркой KIA реализовываются по всему миру и с невероятной скоростью набирают все большую популярность. Все это стало возможно благодаря современному дизайну, надежности, а также продуманной ценовой политике.

Средняя оценка владельцев автомобилей Kia

Марка Kia занимает 14 место в Рейтинге популярности у автовладельцев.

  • - ездить можно
  • - ничего выдающегося
  • - рекомендую друзьям
Перейти к отзывам
3.9
Оценка


Комментарии

Комментариев нет.

Написать комментарий


Статьи о Kia

Как оказалось, представители российского подразделения автомобилестроительной компании приняли решение расширить список моделей собственного производства, которые россияне теперь могут приобрести по спецпредложениям


13 сентября / Комментарии 3

Обновленный седан нового поколения, который вскоре поступит в продажу к дилерам на территории России, был замечен во время прохождения финальных испытаний


31 августа / Комментарии 1

Эксперты американских автомобильных изданий, давно славящиеся своей любовью к составлению всевозможных рейтингов, назвали самые качественные авто современности


23 июня / Комментарии 2
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти