Крупногабаритный минивэн Toyota Sienna хоть производится и реализовывается исключительно в США, но также известен и на российском рынке. Правда, в основном благодаря «серым» дилерам. Нынешняя генерация минивэна выпускается в Северной Америке с 2010 года, а недавно дебютировала и обновленная версия. Ожидалось, что модель будет подвергнута существенному рестайлингу, но после премьеры новинки стало понятно, что изменения скорее косметические. Семейное авто получило небольшие доработки экстерьера, которые все же сделали внешность авто более привлекательной, переоформленный салон, а также дополненные перечни базового и опционального оснащения. Техническая «начинка» модели осталась прежней.
На североамериканском рынке Toyota Sienna входит в число наиболее популярных минивэнов. За первое полугодие 2014 года Toyota реализовала в США 62,3 тыс. единиц авто, что лишь немного уступает объему продаж Chrysler Town and Country и Dodge Grand Caravan.
Посвежевшая внешность Toyota Sienna 2015
Разработанный еще 7 лет назад дизайнером Кадзуо Мори экстерьер модели и ныне смотрится достаточно актуально. Видимо так же решили и в Toyota, а потому не подвергли внешность минивэна существенным изменениям. Sienna 2015 отличается от дорестайлинговой версии иными бамперами, новой радиаторной решеткой (предлагается два типа решетки в зависимости от версии оснащения), передней оптикой с измененным рисунком и дневными LED-огнями, а также в ряде комплектаций задними фарами с прозрачными корпусами.
Пересмотренный интерьер рестайлинговой Toyota Sienna
В первую очередь, Sienna – семейное авто, а потому его внешний облик дело вторичное. В минивэне главное – функциональный интерьер и как раз он у авто 2015 модельного года преобразился гораздо более существенно, нежели экстерьер. В салоне следует отметить новую приборную панель и обшитые высококачественной кожей кресла с белой декоративной прострочкой.
За отдельную плату Sienna 2015 можно оборудовать модернизированной мультимедией с расположенным на передней панели 7-дюймовым тачскрином (меню экрана теперь можно настраивать согласно со своими предпочтениями), а также мульти-информационным 4,2-дюймовым дисплеем. Последний может дополнять систему навигации, например, показывая стрелками в какую сторону необходимо повернуть.
Также рестайлинговый минивэн получил предназначенные для родителей и их детей новые опции. Японские специалисты оборудовали модель системой Driver Easy Speak, которая предполагает, что благодаря транслирующему звук в задние колонки встроенному рядом с водительским сиденьем микрофону, водитель может, не надрывая свои связки и не отвлекаясь от управления авто, утихомирить сидящих сзади юных пассажиров. Помочь водителю держать все происходящее в салоне под контролем призвано и дополнительное внутрисалонное зеркало, предназначенное для обзора сидящих за водителем пассажиров.
Рестайлинг никоим образом не отобразился на технической «начинке» минивэна. Вероятно в моторную гамму семейной модели, как и ранее, будут входить 2 бензиновых мотора: выдающий мощность в 266 «лошадок» 6-цилиндровый V6 объемом 3,5 л и 187-сильный двигатель объемом 2,7 л. Двигатели агрегатируются исключительно с 6-диапазонной АКПП. Также, скорее всего, как и дорестайлинговая версия, новая Toyota Sienna 2015 будет доступна в полноприводном и в переднеприводном исполнениях.
По моему мнению, для столь популярной модели даже такие небольшие изменения имеют значение – слишком уж большое внимание к ней приковано! Вполне возможно, что конструкторы «Тойоты» просто-напросто не хотят вносить большие изменения ни в экстерьер, ни в интерьер, ни в техническую часть автомобиля – слишком уж непредсказуемыми могут быть последствия для сбыта!
Компания Тойота всегда нас умела удивлять и этот случай не стал исключением автомобиль получился просто превосходным. Салон автомобиля довольно просторный и уютный.
даже с учетом изменений во внешнем дизайне, модель смотрится довольно несуразно. Корпус слишком вытянут в длину, что портит все хорошее, что есть в этом автомобиле.
Согласен, немного несуразности присутствует, однако даже прежние модели Sienna были идеальными для дальних семейных поездок, а эта на порядок должна быть лучше.
Низковатая машина получилась. Может в Токио или в провинции она еще пойдет, но для меня и нашей страны с ее дорогами, она уж слишком экстравагантная, хотя смотрится прикольно.
Видно по самой машине, что внешность у нее типично американская, японцы у себя в стране такие не выпускают. В салоне все более менее пристойно.