Компания EVX из Австралии готовится презентовать в конце осени довольно необычный прототип The Immortus, чье название в переводе с латинского означает «зомби». Дебют новинки состоится на проходящей в Лас-Вегасе тюнинг-выставке SEMA. Этот концепт примечателен тем, что в движение его приводит силовая установка, питающаяся от энергии солнца.
Особенности «солнцемобиля» EVX The Immortus
Спорткар у австралийцев получился достаточно большим: его длина насчитывает 5 м, ширина – 2 м, а высота – 1,1 м. Расстояние между ступицами колес у купе равняется 2,5 м. В рассчитанном на двоих человек салоне электрокара также предусмотрено небольшое отделение и для багажа. По предварительным сведениям благодаря обширному применению легковесных композитов масса The Immortus составляет около 250 кг.
В движение спорткар приводит силовая установка, состоящая из пары электроагрегатов, выдающих в сумме мощность в 54 «лошадки», набора 10-киловаттных аккумуляторов и солнечных батарей общей площадью 7 м². Разгон до отметки «сто» занимает у солнечного электрокара менее 7 с, а заявленный максимальный скоростной порог равен 150 км в час.
При средней скорости около 85 км/ч The Immortus используя как солнечные батареи, так и электромоторы способен преодолеть без подзарядки 550 километров пути. Зато энергия солнечных батарей, по словам разработчиков, позволяет купе двигаться без остановки неограниченное расстояние. Правда в таком случае минусом является небольшая максимальная скорость – всего 60 км/ч.
О перспективах серийного выпуска The Immortus в компании EVX пока ничего не говорят.
Другие модели с солнечными батареями
Солнечные батареи уже не впервые используются в автопромышленности. Так, например, в прошлом году Ford презентовал концепт-кар C-MAX Energi, в котором солнечные элементы располагались на крыше и за день аккумулировали до 8 киловатт, что сравнимо с 4 часами подзарядки от бытовой электросети. В свою очередь компания Aston Martin применяет солнечные батареи на своих спорткарах для обеспечения системы кондиционирования.
Решили попробовать себя в создании «солнцемобилей» и голландские студенты, построившие 4-местное авто, способное преодолевать 1000 км пути. Свое детище юные ученые назвали Stella Lux EV. Прототип имеет довольно необычный облик, который продиктован необходимостью максимально уменьшить вес машины (использование алюминия и карбона позволило снизить массу до 375 кг) и добиться наилучшей аэродинамической обтекаемости.
Бортовой компьютер на Stella Lux EV анализирует погоду и при создании маршрута ориентируется на места, где солнечнее. Площадь расположенных на крыше солнечных панелей достигает 5,8 м². Панели подзаряжают батарею емкостью 15 кВт ч и позволяют электрокару максимально ускориться до 125 км в час.
Уже в середине осени концепт примет участие в проходящей в Австралии гонке Bridgestone World Solar Challenge протяженностью 3000 км. Согласно правилам марафона за весь период испытания подзарядить аккумулятор разрешается лишь раз, а потому студентам до начала гонки еще потребуется усовершенствовать свой прототип.
На мой взгляд, развитие электрокаров такого типа является самым перспективным: у этих машин абсолютно халявный и бесконечный источник энергии! Думаю, лет через десять они будут в каждой семье.
Автомобили на солнечных батареях это достаточно интересное решение, которое позволит в пути дополнительно заряжать аккумуляторы, питающие электродвигатель. Важно только, чтобы погода не подводила.