Гибридные силовые установки и электродвигатели давно не являются новшеством и ставятся на концепт-кары по умолчанию. Дело лишь в том, кто из автопроизводителей сможет разработать более практичную и доступную технологию? При этом даже на самых футуристичных прототипах можно разглядеть то, что уже в ближайшем будущем получат вполне себе серийные и приземленные автомобили. Главное – знать, куда следует обратить внимание.
Автомобиль с «интеллектуальной» аэродинамикой – Mercedes IAA
Mercedes IAA можно по праву назвать автомобилем, победившим сопротивление воздуха. Этот прототип впервые в мире получил кузов, способный корректировать свою форму кузова под изменения скорости. В статике и при движении со скоростью не более 80 км в час у автомобиля под передним бампером выдвинут спойлер, а ступицы крупных колесных дисков диаметром 22´ утоплены внутрь. Но лишь стоит машине ускориться, как корма начинает удлиняться, спойлер прячется, ступицы выталкиваются наружу на 5,5 см, что делает колесо практически плоским, радиаторная решетка закрывается, и активируются особые закрылки, которые снижают завихрения возле передних колес.
Помимо этого, удлиняется на 3,9 см и сужается задняя часть кузова, благодаря чему сзади становится меньше завихрений, а давление позади машины повышается. За счет этой трансформации коэффициент лобового сопротивления прототипа падает с 0,25 до 0,19. Зато клиренс независимо от режима равен всего лишь 100 мм. Работают на аэродинамику и установленные вместо зеркал видеокамеры, а также датчики и приводные механизмы вместо ручек дверей.
Согласно инсайдерским данным многое в четырехметном футуристичном интерьере Mercedes IAA перекочует на товарный Mercedes-Benz E-Class новой генерации и другие серийные автомобили. В свою очередь облик прототипа намекает на четырехдверку GT-класса, которая дебютирует не ранее 2017 года.
В движение концепт-кар приводит 279-сильная гибридная силовая установка. На запас хода напрямую влияет и то, в какой аэродинамической конфигурации находится автомобиль. Например, в аэродинамическом режиме на электротяге Mercedes IAA преодолевает до 66 км пути. Электроника ограничивает максимальную скорость концепта на отметке 250 км в час.
SsangYong привез во Франкфурт концепт XAV-Adventure - предвестника нового Korando
В этом году марка SsangYong продемонстрировала на Франкфуртском автосалоне сразу два шоу-кара. Концепт XAV-Adventure выступает предвестником компактного «паркетника» Korando новой генерации. Техническую «начинку» 4,2-метровый прототип частично позаимствовал у 5-местного вседорожника Tivoli, а стилистику – у выходившего в 1996 году товарного Korando второй генерации.
Вместо привычных ДВС – пара гибридных силовых установок. Первая работает на основе 126-сильного бензинового мотора объемом 1,6 л, расположенного на передней оси электродвигателя мощностью 13 «лошадок», установленных сзади двух 40-сильных электромоторов и комплекта 2,1-киловаттных литиево-ионных батарей. Также для XAV-Adventure доступна силовая установка, использующая комбинацию этих же электроагрегатов, аккумуляторов и 115-сильного «дизеля».
SsangYong XLV-Air получит серийное воплощение уже в 2016 году
Рассчитанный на семерых человек XLV-Air вполне можно считать не концепт-каром, а товарной моделью. Этот кросссовер представляет собой длиннобазную модификацию Tivoli и выйдет на европейский рынок уже в 2016 году. Помимо дополнительного третьего ряда кресел, новинка отличается от обычного Tivoli более вместительным багажным отсеком.
В моторную гамму входят тот же бензиновый и дизельный моторы, что и у XAV-Adventure. Двигатели сопряжены с 6-диапазонной МКПП или с АКПП с аналогичным числом ступеней.
Hyundai Vision G намекает на облик будущих премиум-моделей
По словам представителей Hyundai концепт-кар Vision G призван продемонстрировать, в каком направлении будет развиваться дизайн премиальных моделей марки. Над созданием концептуального купе трудились все подразделения бренда под руководством специалистов из США. Каждая из команд презентовала свое видение будущих автомобилей Hyundai премиум-класса. Собирательный образ получился следующим: крупная радиаторная решетка, LED-огни стреловидной формы, большие колесные диски, дверца багажного отсека со встроенным спойлером и удлиненный капот, словно намекающий на систему заднего привода с размещенным продольно большого объема двигателем.
В салоне прототипа установлены обшитые кожей кресла, аудиосистема Lexicon и цифровой дисплей с функцией управления при помощи жестов.
Движущей силой для шоу-кара стала бензиновая V-образная «восьмерка» из серии Tau. Этот пятилитровый двигатель выдает при крутящем моменте 518 Нм мощность в 420 «лошадок».
«Приподнятый» хэтч Seat Leon Cross Sport по динамике оставит позади иные спорткары
В ближайшие несколько лет Seat выделит на создание новых моделей 3,3 миллиарда евро. Часть этой суммы потратят на создание 4 SUV-моделей. Первым увидит свет компактный кроссовер, разработанный на основе хэтчбека Leon. Предвестника этой новинки и продемонстрировали на автосалоне во Франкфурте.
В прототипе Leon Cross Sport соединились достоинства сразу некоторых моделей материнского концерна Volkswagen. Концепт-кар получил пластиковый обвес Leon Cupra. От этой же модели Leon Cross Sport унаследовал и оформление внутреннего убранства. По сравнению со стандартным «Леоном» дорожный просвет больше на 4,1 см и равен 19,5 см.
В движение концепт приводит самый мощный фольксвагеновский двигатель от Golf R. 300-сильный турбоагрегат объемом 2 л, работает в тандеме с 6-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG и ускоряет новинку до отметки «сто» за 4,9 с. Систему полного привода с автоматической муфтой Haldex пятой генерации Leon Cross Sport позаимствовал у «внедорожного» универсала Leon X-Perience.
Bugatti Vizion Gran Turismo Concept: от виртуальной игрушки до макета
Первоначально гиперкар Vision Gran Turismo, выполненный в стилистике Type 57 G Tank образца 1937 года, ожидала лишь роль персонажа компьютерной игрушки Gran Turismo 6, но на Франкфуртском автосалоне все желающие могли пощупать этот автомобиль собственноручно. Пока что новинка существует лишь в виде макета, но она наглядно показывает, как будут выглядеть товарные гиперкары Bugatti, которые увидят свет уже в ближайшее время.
Приблизительно в таком дизайне будет выполнен наследник Veyron – гиперкар Chiron. Этот автомобиль оснастят силовой установкой, состоящей из восьмилитрового мотора W16 с четырьмя турбонагнетателями, электроагрегата и 7-диапазонной роботизированной трансмиссии с парой сцеплений. В сумме силовая установка будет выдавать мощность в 1500 «лошадок». Разгон до 100 км в час займет у серийного Bugatti Chiron 2,3 с, а максимально гиперкар сможет ускориться до 440 км/ч.
Citroen Cactus M - «пляжный» прототип для любителей отдыха на берегу
Во Франкфурте главным шоу-каром на экспозиции Citroen стал концептуальный кабриолет-вседорожник Cactus M, который, по сути, является открытой вариацией серийного «Кактуса». При разработке этой новинки дизайнеры черпали вдохновение в утилитарном миникаре Mehari, выходившем в период 1968-1988 гг.
При создании Cactus M специалисты компании не обошлись ликвидацией крыши и известных «надувных подушек» speed bumps, а оснастили компактный кроссовер облегченными рифлеными пластиковыми дверями, деревянным спойлером, расположенным в полу отверстием для слива воды и мощным буксировочным крюком. Саму крышу можно при необходимости снять и трансформировать в небольшую палатку. На стойках имеются крепления для пляжных досок или других длинномеров. Для отделки кресел разработчики использовали неопреновую ткань, из которой также изготавливаются гидрокостюмы.
Прототип оборудован трехцилиндровым 110-сильным бензиновым турбомотором, сопряженным с 6-диапазонной МКПП. Вместо полноприводной трансмиссии Cactus M укомплектовали системой переднего привода с опцией Grip Control.
О серийном будущем Cactus M в компании ничего не сообщают, хотя пару месяцев назад руководство Citroen поделилось планами по воскрешению модели Mehari. В таком случае Cactus M вполне имеет шансы перевоплотиться в современный пляжный автомобиль.
Citroen DS4 Crossback вводит моду на декор гранитом
Прототип Citroen DS4 Crossback построен на основе обновленного тезки и получит серийное воплощение уже в ближайшее время. От обычного DS4 концептуальная модификация Crossback отличается переоформленной «кормой», увеличенным на 3 см клиренсом, иными LED-огнями, дополнительной защитой днища и расположенными на крыше рейлингами. Для отделки некоторых элементов экстерьера, например, колес, рейлингов и корпусов боковых зеркал был использован тонкий (менее 1 мм) слой гранита. В интерьере – отделка полуанилиновой кожей и деревом, другая приборка, тачскрин диагональю 7´ и иные кресла.
На автовыставке представители Citroen также сообщили, что уже в ближайшие 3 года все люксовые модели компании обзаведутся отделкой натуральными материалами. В частности, передняя панель у таких автомобилей на 75% будет оформлена натуральным деревом.
Линейка двигателей DS4 Crossback радует разнообразием: 3 бензиновых турбоагрегата и 3 дизельных мотора мощностью 128-295 «лошадок». Трансмиссии – 6-диапазонные МКПП и АКПП.
Nissan продемонстрировал молодежный кроссовер Gripz с динамичным обликом
Стилистика концепта Nissan Gripz намекает на облик будущих спорткаров марки, а сам прототип вполне может перевоплотиться во вторую генерацию популярного «паркетника» Juke.
В экстерьере 4,1-метрового Gripz следует отметить широкую радиаторную решетку, крупные колесные арки, подчеркивающие трехсцицевые колесные диски диаметром 22´, карбоновый спойлер и расположенные на крыше рейлинги.
В основе четырехместного кроссовера лежит серийное шасси CMF, а в движение автомобиль приводит гибридная силовая установка PureDrive, включающая в себя бензиновый мотор и электродвигатель от Nissan Leaf.
Mazda Koeru
Следуя современным тенденциям, Mazda презентовала купеобразный кроссовер Koeru, чье название переводится как «выйти за рамки». 4,6-метровый прототип выполнен в фирменной стилистике Kodo. «Прищуренная» оптика, низкая крыша, 21-дюймовые колесные диски, наклоненные задние стойки придают экстерьеру Koeru динамичность и некую агрессивность. Купеобразный эффект во многом формируется за счет нескромной ширины равной 1,9 м и относительно небольшой высоты – 1,5 м.
Подробности о технической «начинке» Koeru в компании предпочитают держать в секрете, но в линейку двигателей, безусловно, войдут моторы из экономичного семейства Skyactiv. Помимо этого, известно, что кроссовер получил пакет систем безопасности i-ACTIVSENSE, включающий в себя системы оповещения о сходе с выбранной полосы и автоторможения с функцией распознавания пешеходов, а также адаптивный круиз-контроль.
Конечно, все представленные концепт-кары интересны и заслуживают повышенного внимания любителей и профессионалов автомобильной отрасли. Но наиболее впечатляющей выглядит новинка, представленная под брендом Mercedes - огромные ресурсы "интеллектуальной" аэродинамики, наверняка, позволят модели Mercedes IAA открыть новую страницу в соперничестве сопротивления воздуха и движения автомобиля.
Гиперкар Vision Gran Turismo самый, самый привлекательный. Страшно даже представить что напихают во внутрь этого монстра.