Известный производитель спортивных машин Spyker пребывает на грани банкротства. Суд разрешил компании временно не осуществлять выплаты своим вкладчикам, но она обязалась немедленно провести реструктуризацию своей деятельности, поменяв подходы к управлению своим оборотным капиталом и операционными активами. Соответствующее заявление огласили представители Spyker, которые утверждают, что процедура обновления имеет законные основания. Компания может заниматься производством автомобилей и владеть принадлежащими ей активами в соответствии с одиннадцатой главой Кодекса о банкротстве Соединенных Штатов Америки. В то же время потенциальный банкрот должен реорганизовать свою деятельность и предоставить своим кредиторам этапы ее реализации согласно с решением суда.
Перспектива объединения нидерландских автопроизводителей с американскими
Spyker переживала затруднения уже давно, в чем признался возглавляющий ее Виктор Мюллер. Проблемы начались еще тогда, когда компания во времена Формулы-1 приобрела марку Saab. Летом текущего года автопроизводитель хотел продать некоторые свои активы, в частности, спортивные и гоночные машины, тестовые экземпляры и концепт-кары. Этим шагом компания планировала найти финансы для того, чтобы рассчитаться по своим обязательствам, таким как задолженность перед государственным бюджетом.
Следовало начать поиски выхода из сложившейся ситуации. Мюллер поделился новостью о том, что в планах компании – объединение с производителем воздушной техники, выпускаемой в США. Руководитель надеется, что такое сотрудничество поможет усовершенствовать технологии производства автомобилей и будет способствовать выпуску новых моделей голландских спорткаров.
Планы Spyker по выпуску новинки
Виктор Мюллер утверждает, что в последний год правление посвятило себя работе над реорганизацией производственного процесса.
С целью заинтересовать рынок и привлечь новых потребителей менеджеры компании планируют выпуск спортивного автомобиля B6 Venator, который, по смелым планам производителей, будет конкурентом Porshe 911. Сперва ожидалось, что первые экземпляры новой модели сойдут с конвейеров в конце текущего года, но скорее всего это произойдет уже в следующем году. Ориентировочная цена на новую модель будет колебаться в пределах 135 тысяч долларов.
Компанию конечно жаль, однако новая модель может изменить ситуацию - дизайн приличный, очень напоминает ранний ягуар, только стоимость велика.
Как то приходилось кататься на младшей модели. Ужасно жесткая подвеска, места внутри очень мало. Нет даже простого кондиционера.
Не думаю что данная модель кардинально улучшит положение компании. Сейчас спрос на спорткары не так уж и велик, люди сейчас живут экономно.
Да уж, это точно. Разве что сотрудничество с американцами поможет, если вместе они создадут летающую версию этого спорткара. Такая новинка в виде гибрида мини-вертолета и авто заинтересует хотя бы нефтяных шейхов. Хотя и на нефть цены падают. Так что шейхам придется ограничить количество удовольствий в гараже и в гареме.
Хотелось бы поверить в чудо, но в массовость производства не верится. В мире кризис и многие сегодня перешли в режим экономии.
Дизайн красивый, но только спорткары на нынешней час особо не пользуются такой большой популярность. Очень низкая, не предназначенная для езды на наших дорогах. Для такой машины, цена дороговатая.