Суперроскошная новинка Aston Martin получилась длиной 5,4 м, а ее колесная база насчитывает 3,19 м. По сравнению с Rolls-Royce Ghost седан короче всего на 2,5 мм, а его колесная база уступает «Роллс-Ройсу» 106 мм.
Авто, построенное на базе алюминиевого шасси VH, получило множество интересных решений, к примеру, в конструкции кузова разработчики использовали усиленный углеродным волокном пластик, алюминий и композитные материалы. По словам представителей Aston Martin при разработке дизайна кузова и метода отделки панелей кузова британские специалисты в числе прочего учитывали даже погодные условия Ближнего Востока, а потому для большинства панелей кузова был использован углепластик, т.к. этот материал обладает большой устойчивостью к высоким температурам.
Для того чтобы добиться глубокого цвета кузова британцы покрывают Lagonda краской в семь слоев, а процесс полировки лака занимает приблизительно 21 час.
Премиальный интерьер Aston Martin Lagonda
Внутреннее убранство Lagonda, так же как и у донорского хетчбэка Rapide, получило отделку высококлассной кожей, но по слухам в ручной работы интерьере седана будут присутствовать благородные металлы, например, золото. Особо поражают обшитые янтарной кожей с ромбовидной прострочкой индивидуальные кресла, вставки из алюминия и натурального дерева.
Пока что автопроизводитель не раскрывает силовой агрегат Lagonda. Известно только, что на тестовых испытаниях предсерийная версия седана смогла максимально ускориться до 280 км в час. По неподтвержденным данным Aston Martin Lagonda, как и Rapide S, приводит в движение V-образный 12-цилиндровый мотор объемом 5,9 л, который выдает мощность в 560 «лошадок». Двигатель будет трудиться в тандеме с 8-ступенчатой АКПП.
Каждое авто из лимитированной серии Aston Martin Lagonda собирается вручную на британском предприятии Гайдон. К своим владельцам первые экземпляры роскошного седана попадут в начале следующего года.
Ранее Aston Martin планировал выпустить первый в своей истории кроссовер, но в середине лета представители марки объявили, что компания отказалась от своих намерений, решив направить все усилия на производство эксклюзивных авто для VIP-покупателей.
Юлия,
Я тоже считаю, что несмотря на нескромную цену в пол-миллиона долларов, ввиду ограниченного числа выпущенных авто, они распродадутся в момент.
Салон из высоко качественной кожи, необычный дизайн, покрытие кузова краской в семь слоёв, всё это стоит полмиллиона.
Ну, если и не стоит, то престижность марки тоже имеет свою цену и добавляет немалый процент к продажной стоимости. Что тут долго говорить, если для поддержки своего высокого статуса многим и миллиона не будет жалко.
Роскошный автомобиль, впечатляет. Жаль. что нет у меня нет такой суммы, купил бы себе. Кстати, и быстро же управились. Ведь разработка автомобиля началась только полтора года назад, а уже в следующем году он будет в продаже.
Пол миллиона? Да эта Лагонда на миллион выглядит! Уверенна, что автомобиль будет пользоваться спросом. Конечно же, не у широких масс. К сожалению )
И неудивительно, что Lagonda будет доступна только VIP-клиентам, да еще и по предзаказу. В этот автомобиль вложились по полной, если только процесс полировки лака занимает приблизительно двадцать один час. Да уж, Lagonda стоит этих денег!
Машина впечатляет, причем как своей роскошностью, так и ценой. Учитывая ограниченный тираж, она должна пользоваться большим спросом у арабских миллионеров. Все таки иметь редкую модель авто в своем гараже всегда считалось вопросом престижа.
А что тут можно сказать? Почитали, посмотрели, порадовались за ближневосточных шейхов и занялись своими повседневными делами, где места таким автомобилям пока не наблюдается.
Немного странно ориентировать машину только на арабских шейхов, думаю в России тоже найдутся желающие купить эксклюзивную лимитку.
Что тут сказать, шикарный автомобиль, который производят для богатых людей, скорее всего даже для коллекционеров редких и дорогих автомобилей.
Всегда испытывал массу положительных эмоций, при виде таких красивых, дорогих седанов, хоть и являюсь поклонником мускул каров, в кузове купе. Но этот автомобиль по истине, лучший из лучших в мире, это очевидно, по внешнему виду и по цене! Был бы я миллионером, изменил бы своим принципам и обязательно купил бы эту машину, что бы привнести в свою жизнь новых красок, непревзойдённой езды!