Компания Ford внедряет новые разработки в свои транспортные средства, с помощью которых водители смогут видеть «слепые» участки дороги, недоступные для обзора водителя в привычном режиме езды. Технологические решения предложены в виде камер, установленных на автомобилях, благодаря которым сидящий за рулем видит приближающиеся транспортные средства и обозревает дорожную ситуацию со всех сторон автомобиля
Нарушение видимости – одна из причин ДТП
Осуществление проекта SafetyNet, специалисты которого собирали информацию о безопасном движении на европейских дорогах, показало, что приблизительно 19% всех дорожно-транспортных происшествий, которые наблюдались на перекрестках, стали следствием плохого обзора дороги водителями. А великобританское министерство транспорта два года назад предоставило данные, свидетельствующие о том, что в 11% ДТП виноватой оказалась недостаточная видимость на трассах для сидящих за рулем.
Традиционное передвижение и новое изобретение
Тренер Кейт Фримэн, обучающий неопытных водителей премудростям безопасной езды, отметил, что проезд перекрестков с ограниченным обзором нелегко дается как новичкам, так и автомобилистам с большим стажем. В таких ситуациях на дороге существует негласная договоренность: водитель едет медленно и с целью улучшения обзора наклоняется вперед, а также открывает окна, чтобы слышать приближающиеся авто. Но в таких случаях в зоне риска пребывают велосипедисты, которые передвигаются бесшумно. В связи с этим новое изобретение помогает существенно снизить риски попадания в аварию и экономит нервные клетки как водителей автомобилей, так и велосипедистов.
Характеристики новой видеокамеры
Конструкторы оснастили камерой новые Ford S-MAX и Galaxy, рассчитанные на европейского потребителя. Новинка обеспечивает автомобилистам возможность комбинированного обозрения пути. Фронтальная инновация обеспечивает сидящим за рулем возможность видеть пространство на 180 градусов вокруг себя за счет расположения камеры спереди на радиаторной решетке. Это позволяет водителям четко видеть все транспортные средства, а также пешеходов, пребывающих в объективе, что особо важно в момент выезда на трассу или при пересечении перекрестков с недостаточной видимостью.
Незаменимая опция будущих автомобилей
Инженер европейского подразделения Ford Ронни Хаузе отметил, что у каждого водителя случались ситуации, когда они не могли полностью осязать дорогу, из-за чего переживали немалый стресс, а иногда даже попадали в аварии. В некоторых случаях причиной таких происшествий становились не «слепые» перекрестки, а развесистые кустарники или густая крона деревьев, растущих возле трассы. Именно поэтому новая камера, призванная помогать водителям обозревать «невидимую» местность, очень скоро, по словам Хаузе, станет незаменимым атрибутом, без которого автомобилисты уже не смогут передвигаться.
Испытания работы новой камеры
Хаузе рассказал, что его команда долгое время тестировала новинку на различных дорогах, начиная с перегруженных улиц города и заканчивая участками с огромным скоплением пешеходов и велосипедистов. Испытания проводились в разных ситуациях: в темных туннелях и в узких переулках, а также в случаях, когда солнце светило прямо в объектив, поэтому такие тесты помогли добиться безупречного функционирования новинки.
Как работает камера
Новое изобретение является уникальной в своем сегменте разработкой, которая начинает работать при нажатии кнопки. Камера шириной 33 мм, размещенная на решетке радиатора, помогает водителю лучше видеть дорогу за счет изображения, которое показано на восьмидюймовом мониторе сенсорного типа. Благодаря такой особенности сидящие за рулем могут видеть те автомобили, которые едут сбоку или спереди. Чтобы объектив камеры всегда был чистым, инженеры вмонтировали омыватель выдвижного типа, который начинает работать синхронно со стеклоочистителями переднего стекла.
Использование новинки
Компания Ford уже внедряет изобретение в работу некоторых моделей, в частности, таких как новые Galaxy и S-MAX. Водители пользуются камерами, обеспечивающими хорошую видимость сзади, что помогает им делать уверенные маневры, передвигаясь задним ходом. К тому же, специальные датчики, установленные сзади, предупреждают сидящего за рулем о том, что для него могут существовать помехи, когда он выезжает из парковки.
А я всегда думала, что большинство аварий происходят не из-за слепых зон, а из-за желания водителей подрезать соседей. В статье хотелось бы больше посмотреть на примеры того, как именно водитель будет видеть объекты на экране в слепых зонах.Интересно мнение водителей, будет ли удобно смотреть одновременно и в экран камеры и на дорогу. А то мой муж так ездит, что мне кажется, ему было бы не удобно.
Кто знает, насколько это будет ценным на практике. На наших дорогах слепых зон и впрямь достаточно. Неподалеку от нашего дома есть такой перекресток, что при всем желании транспорт за углом не просматривается. А когда он появляется, может быть уже поздно. Правда, аварий там не бывает, поскольку водители сами все понимают и проявляют осторожность.
В местах с недостаточной видимостью, водитель и так предельно внимателен, поэтому, не думаю, что новинка значительно повлияет на количество ДТП. Ну, а если вам не хочется наклоняться вперед и открывать окна, то купите себе форд с камерой.
Довольно интересное решение проблемы. Только возникает вопрос: а можно ли будет слепо доверять этим новациям и не приведет ли это доверчивых водителей к неприятностям?