Как признались руководители японской автомобилестроительной компании, первым рынком, на который выйдет кроссвэн Mitsubishi Xpander 2017 станет индонезийский. Здесь покупатели смогут приобрести автомобиль уже осенью текущего года.
На другие рынки кроссвэн должен будет поступить уже в начале следующего года.
Пока неизвестно, «доедет» ли Mitsubishi Xpander 2017 до российского рынка, однако можно предположить, что это случится. Все потому, что автомобили японского производителя пользуются достаточно большим спросом среди россиян. К тому же, на мировой арене, включая Россию, продолжает расти интерес к автомобилям в кузове «кроссовер».
«Mitsubishi Xpander 2017 позволит нам значительно расширить свое присутствие на международном рынке. Это поспособствует тому, что наши разработчики будут чаще радовать инновационными технологиями, которые облегчат процесс управления автомобилями», - рассказал исполняющий обязанности руководителя японской компании Осаму Масуко.
Mitsubishi Xpander 2017 будут собирать в Индонезии
Как известно, производство автомобиля уже налажено на мощностях завода японской компании, расположенного на территории Индонезии.
По убеждению представителей производителя, каждый год планируется выпускать около 80 000 Mitsubishi Xpander 2017.
Стоимость автомобиля будет варьироваться в пределах 189 050 000 – 245 350 000 рупий. При перерасчете данная сумма составляет 848 000 – 1 100 000 российских рублей.
Как и во многих других моделях производителя, стоимость автомобиля будет зависеть от комплектации, опций и функциональности.
Двигатель
В движение Mitsubishi Xpander 2017 будет приводить 1,5-литровый бензиновый силовой агрегат, оснащенный 12 клапанами и выдающий 105 «лошадей».
Разработчики признались, что оснастили мотор новой установкой MIVEC, которая позволяет значительно сократить расходы топлива, при этом, не влияя на мощность. Данный фактор, несомненно, должны будут оценить поклонники марки и те автомобилисты, которые ищут отличное соотношение качества, цены и возможности сэкономить.
Силовой агрегат будет предложен только один. Работать в «паре» он будет с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 4-диапазонной автоматизированной КПП.
Экстерьер Mitsubishi Xpander 2017
При первом взгляде на автомобиль несложно заметить четкие сходства с такими популярными в России и всем мире моделями японского производителя, как Pajero Sport, Outlander PHEV и Eclipse Cross.
Одним из отличий «новоиспеченного» кроссвэна стало то, что его кузов стал шире, чем у предшественников. Соответственно, в семиместном салоне хватает места для пассажиров всех возрастов и любого телосложения.
Большим преимуществом автомобиля стал и высокий дорожный просвет, составляющий 205 мм. Это позволит эксплуатировать Mitsubishi Xpander 2017, как для езды по городу, так и по бездорожью.
Технические характеристики
В базовой версии Mitsubishi Xpander 2017 оснащен подушками безопасности для водителя и переднего пассажира и комплексным оборудованием, позволяющим значительно повысить уровень безопасности.
Это усилитель тормозов в экстренных ситуациях, система курсовой устойчивости, помощник при езде в горку, ассистент, оповещающий об экстренной остановке, а также система, препятствующая блокировке тормозов.
По большому счету ценник вполне себе приемлемый для такого автомобиля. Уверен, что там с электроникой тоже все в полном порядке. А внешний вид оценить можно прямо по фото.
Стоимость приемлемая, а агрессивный дизайн сразу же приковывает к себе внимание, хотелось бы опробовать самому его на дороге.
Уверен, что на дороге будет вести себя здорово. Японцы автомобили делать умеют хорошо, не хуже немцев так точно.
Двигатель 1,5 как то не очень для такого автомобиля, думаю что тут как минимум нужно 2,0 а в остальном, очень интересная машинка.
Внешний вид и интерьер - достойные. А вот мотор не впечатляет. По стопам модели Куга пошли?
Машину с таким маломощным мотором не будут покупать нигде, даже в Индонезии, не говоря уже о России. Нужен ещё один двигатель, бензиновый помощнее, или дизель.
Я думаю, что автопроизводители лучше знают о том, какой спрос будет на выпускаемые ими автомобили, мало того, на маломощные двигатели тоже есть неплохой спрос, потому что многие люди хотят экономить на топливе. К примеру, этот автомобиль хорош для ежедневных поездок по городу, мощности хватит, если сильно не гонять, а это значит, что экономия топлива и денег будет неплохая.
Несмотря на все преимущества данного кроссвэна, вариант о его приобретении даже не рассматривала, так как первое - цена, второе - грубый внешний вид.
Вот дизайн спорный момент в пользу выбора моднли, а еще больше споров вызывает малый объем двигателя. 105 л.с по нынешним меркам это мало.
Внешний вид великолепен и очень запоминается. Но технические характеристики не впечатляют. Габариты автомобиля слишком велики для 105 сил.
Цена, конечно, радует, тем более учитывая производителя, который ерунды не делал никогда. Дизайн опять же эксцентричный, однако классный. Но вот мощность смущает. Для такого большого авто, будет ли достаточно 1.5 литровый движок и сто с копейками лошадей? Понимаю, что машинка скорее городская, экономичная, но всё же.
Ну я так посмотрела на этот автомобиль нечего так у него внешний вид и технические характеристики, машина будет популярна несомненно.