Мировой дебют прототипа KIA KX3

Одной из наиболее ярких новинок автошоу в Гуанчжоу стал прототип KIA КХ3. Серийная версия компактного «паркетника» займет место в сегменте «С SUV» и, к сожалению, будет доступна только на китайском рынке.

Концепт-кар длиной 4,26 м, шириной 1,77 м и обладает солидной колесной базой размером 2,59 м. Благодаря таким габаритам салон получился довольно просторным, что позволяет пассажирам разместиться с большим комфортом. В свою очередь 1,63-метровая высота КХ3 и приподнятый кузов обеспечивают высокую посадку и великолепную обзорность. В практичном багажном отделении абсолютно плоский пол, а само оно способно вместить 400 л.

Смелый облик KIA KX3

Во внешности прототипа гармонично сочетаются традиционный для «паркетника» силуэт и присущие спортавто элементы: миниатюрный задний спойлер, плавно приподымающаяся к задней части кузова «поясная линия», расширенные колесные арки и выполненная в стиле спортивного купе линия остекления. Созданная в фирменной стилистике решетка радиатора КХ3 щеголяет новой окантовкой «матовый хром» и располагается под заходящими на передние крылья блоками головных LED-огней. Такой смелый дизайн и высокий уровень практичности особо понравится молодым покупателям, ведущим активный образ жизни.

Большой клиренс прототипа и имитирующие хром детали отделки нижней части кузова указывают на внедорожные качества полноприводного кроссовера и стабильное поведение во время езды.

Силовой агрегат KIA KX3

В движение прототип приводит оснащенный системой непосредственного впрыска 1,6-литровый бензиновый турбомотор T-GDI. Двигатель, состыкованный с 7-диапазонной КПП с двойным сцеплением, обеспечивает великолепную динамику, способную подарить настоящее наслаждение от езды. В свою очередь полный привод делает авто стабильным независимо от дорожных условий.

В конструкции кузова КХ3 разработчики использовали сверхвысокопрочные стали, которые обеспечивают наивысший уровень пассивной безопасности. По словам представителей KIA, прочный кузов прототипа имеет все шансы получить «5 звезд» в краш-тестах C-NCAP (стандарт безопасности в Китае).

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru


При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Опубликовано 21.11.14.
Эту страницу просмотрели 1266 раз
Как вы думаете, стоит ли производителю ограничиваться только китайским рынком для продажи этой модели?
23 ноября 2014 в 09:22
общается ещё в 13 темах

При всех плюсах автомобиля, я бы отметил полный привод - с таким не будет проблем при езде зимой, что актуально для российских дорог, например. 

23 ноября 2014 в 09:37
общается ещё в 45 темах

Как по мне не нужно ограничиваться продажей только на своих рынках, но и выпустить на мировой рынок.

26 ноября 2014 в 09:51
общается ещё в 14 темах

Новинку неплохо бы было распространить и на Россию. У нас бы этот паркетник пользовался бы спросом. Вот только стоимость модели, могла отбить желания у соотечественников. Да и по экстерьеру он напоминает что то...

27 ноября 2014 в 11:04
общается ещё в 533 темах

Внешность, конечно, стандартная, ничем тут не удивили вообще. Уровень безопасности, что высокий, это здорово. Хотелось бы еще салон посмотреть.

Написать комментарий


Другие статьи о марке Kia

Вслед за Kia К3 дебютировала его версия для США – Kia Forte. Хэтчбек показали на NAIAS 2016 вместе с концепт-каром Telluride, который может стать основой для Mohave нового поколения


13 января / Комментарии 0

Компания Киа во Франкфурте представила седан Optima GT как динамичную и эмоциональную новинку, которая появится на европейском рынке уже в 2016 году


17 сентября 2015 / Комментарии 3

KIA представила Sportage нового поколения, оснащенный современными технологиями, улучшенным дизайном, системой безопасности и комфортом


17 сентября 2015 / Комментарии 1
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти