Специалисты из Mercedes-Benz подвергли семейство CLS довольно существенному обновлению. Помимо доработанного экстерьера, «4-дверное купе» и универсал отличаются от своих предшественников новыми «умными» LED-огнями, 9-диапазонной АКПП, модернизированными моторами и перечнем новых опций. Скорее всего, премьера CLS 2015 состоится на парижской автовыставке, а когда рестайлинговые авто появятся в продаже пока неизвестно.
Более стильный дизайн и богатое оснащение Mercedes-Benz CLS
Представители немецкой марки позиционируют семейство CSL как «икону стиля», а потому компания, обновляя экстерьер CSL, старается сделать его максимально оригинальным. Впрочем, на внешности обоих членов семейства обновление сказалось не очень существенно. Авто получили модернизированные передние бамперы с массивными воздуховодами, новую радиаторную решетку и иные задние огни. Помимо этого, для семейства опционально будет доступен новый стайлинг-набор AMG Line Plus.
Во внутреннем убранстве обновленного семейства следует отметить расположенный на центральной консоли тачскрин диагональю 8ˊ, доработанный 3-спицевый руль и еще более качественные материалы отделки. Модели будут оборудованы мультимедией COMAND Online новой генерации, которая помимо иных визуальных эффектов и анимации, получила ряд online-сервисов, функции голосового управления и приема цифрового ТВ, 3D-навигацию и др. опции.
В перечень базового оснащения семейства CLS теперь входят LED-огни, а за отдельную плату штутгартские специалисты оснастят авто «умной» светотехникой Multibeam. Работа последней построена на технологии многолучевых светодиодов. Каждая фара головного света состоит из двадцати четырех управляемых индивидуально светодиодов. Анализируя поступающую с навигации и специальной видеокамеры информацию, светотехника самостоятельно до 100 раз в 1 сек. изменяет пучок света под конкретные дорожные условия. Благодаря этой технологии фары не слепят водителей встречного транспорта и заблаговременно подсвечивают повороты.
Моторная гамма Mercedes-Benz CLS 2015
Линейку силовых агрегатов рестайлинговых CLS пополнил новый 4-цилиндровый дизельный 170-сильный (400 Нм) мотор объемом 2,1 л, который предлагается для вариации CLS 220 BlueTec. Отдача этого «дизеля» на модификации CLS 250 BlueTEC при крутящем моменте 500 Нм составляет 204 «лошадки». Помимо этого, в гамму дизелей входит 3-литровый 258-сильный (620 Нм) V6.
Доступные для CLS 2015 бензиновые агрегаты представлены выдающим при крутящем моменте 480 Нм мощность в 333 «лошадки» новым битурбодвигателем V6 объемом 3,5 л (модификация CLS 400), а также предлагаемым для вариации CLS 500 408-сильным (600 Нм) мотором.
Топовые «заряженные» купе и универсал CLS AMG будет приводить в движение прежний турбодвигатель V8 объемом 5,5 л. На заднеприводных модификациях этот мотор будет развивать мощность 557 «лошадок» (+32 л.с.) и 720 Нм, а на полноприводных – 585 л.с. (800 Нм).
Все силовые агрегаты соответствуют эконормам «Евро-6». На некоторых версиях Mercedes-Benz CLS двигатели будут работать в тандеме с новым 9-диапазонным АКПП 9G-Tronic, который позволит не только увеличить уровень комфорта, но и сократить расход топлива.
Если рассматривать исключительно «конюшню» Мерседес, то думаю, этот передовой образец немецкого автопрома вполне может стать иконой стиля. Но надолго ли, более перспективные идеи наступают на пятки. Отрасль автомобилестроения развивается динамично.
MERCEDES-BENZ CLS 2015 отвечает по всем параметрам является абсолютно идеальным авто в своем сегменте! Придраться просто не к чему. Надеюсь, что будет комплектация и с механической коробкой передач, т.к. таким консерваторам, как я, переучиваться на автомат, может и не сложно, но не хочется.
Фотография салона с управлением впечатляет. Автопроизводитель подтверждает своё лидерство в мировом автопроме. Ну как не пожелать заиметь такое шикарное авто? Мечта любого автолюбителя.
Шикарная машина, можно было и без статьи и фотографий уверенно об этом говорить. Немцы и Мерседес в частности плохие авто не делают.
Безумно стильная машина. Радует, что ведущий бренд создает машины с экономным расходом топлива при супер мощном двигателе.
Японцы каждые 2-3 года обновляют внешний вид. А машины немцев смотрятся свежо гораздо дольше. Интересно в чем же секрет такой живучести?