На лос-анджелесской автовыставке компания Fiat намерена презентовать спецвариацию компактного хэтчбека Fiat 500 под названием 1957 Edition. Свою новинку компания подготовила к 57-летию выпуска классического авто Fiat Nuova Cinquecento.
Напомним, оригинальная модель Fiat 500 выпускалась в период с 1957-1975 гг. Всего было произведено более 3,893 млн. экземпляров компактного хэтчбека. Это было нужное авто, появившееся в нужное время. После окончания войны, «пятисотый» Fiat способствовал не только автомобилизации Италии, но и всей Европы в целом. Современный представитель модели реализовывается более чем в ста странах по всему миру, но историческая спецвариация будет доступна только на североамериканском рынке.
Особенности экстерьера и интерьера ретро-вариации Fiat 500 1957 Edition
Для новинки разработчики подготовили колесные диски диаметром 16´ в стилистике 60-х годов прошлого века, старинную эмблему компании Fiat, а также элементы отделки экстерьера, которые стилизуют современное авто под «классику». Для окраски крыши миниатюрного хэтчбека итальянские специалисты использовали цвет Bianco, а для окраски кузова предлагается три классических цвета на выбор: светлый зеленый цвет Verde Chiaro, цвет слоновой кости Bianco и созданный специально для 1957 Edition эксклюзивный небесно-голубой оттенок Celeste. Такая спокойная, даже несколько «выцветшая» цветовая гамма, применялась для окраски автомобилей середины 20-го столетия.
Интерьер ретро-версии оформлен в иной палитре цветов. Доминантным материалом является кожа сочного коричневого цвета Marrone, которая использована для отделки кресел, внутренней части руля, рукоятки коробки передач и дверей. Коричневый цвет кожи подчеркивают белый и серый пластик, металлические элементы и шильдики с надписью «1957». Разработчики позаботились даже о таких мелочах как брелок для ключей, ретродизайн которого подчеркивают коричневый корпус и белая надпись «1957». Из общей картины только выбивается премиальная 276-ваттная аудиосистема с 6 динамиками и спутниковым радио Sirius, которой, разумеется, еще не было 55 лет назад.
Технические особенности миниатюрной спецсерии Fiat 500 1957 Edition
Под капотом малыша Fiat 500 1957 Edition расположен 1,4-литровый двигатель семейства MultiAir, который при крутящем моменте 132 Нм выдает мощность в 102 «лошадки». Мотор агрегатируется с 5-диапазонной механической трансмиссией. За отдельную плату авто можно оснастить 6-ступенчатой АКПП.
От обыкновенной модели Fiat 500 ретро-серию также отличает перенастроенная спортподвеска с возможностью выбора спортивного режима мотора. При активации этого режима при помощи расположенной на передней панели кнопки обостряется отклик двигателя на нажатие акселератора. У спецвариаций с 6-ступенчатой АКПП спортивный режим способен также менять программу переключения передач.
На американский рынок лимитированная спецсерия выйдет весной следующего года. Стоимость 1957 Edition пока не раскрывается. На американском рынке цена стандартного хэтчбека Fiat 500 в оснащении Lounge составляет 18,5 тыс. долл.
Ретро-вариация Fiat 500 выглядит довольно интересно. Да и двигатель неслабый поставят. Такая машинка отлично подойдет для езды по городу, по моему.
Насколько я поняла, новый Фиат 500 будет иметь только внешне сходство с автомобилем 1957 года, поскольку старый Фиат имел мощность всего 13 л.с., а мощность современного прототипа почти в 10 раз больше.
Наталья, Так это же здорово! Ненормально было бы просто сделать полную реинкарнацию. А так: под старинку да с новой душой.
Во всем всегда возвращаются к прошлому, а автомобиль, по-моему, отличный - компактный и удобный, что еще нужно, чтобы ездить по переполненным узким улочкам?
А будет ли у этого Fiat 500 складная крыша такая как у Fiat 500 1957 года?Несомненно,автомобиль получился оригинальный, но немного завышена цена.
18,5 тысяч долларов? я считаю что много за нее, хотя отрицать ее великолепность невозможно. VLADISLIVICHEK не думаю что этой машине нужна такая крыша
Очень милая, старый фиат тоже был прекрасен, но этот! Кстати, на вид очень удобная и функциональная машина, вот когда все накопим деньжат, точно купим её! :D
P.S. Я уже немного и позабыла эту великую компанию FIAT.
Ну, Италия или Франция - это понятно, но как в США решились закупить такую малютку, пусть и лимитированной серией, с учётом их помешаности на габаритных автомобилях. Видимо, во всём виноват кризис.
Это интересно, но старый Фиат совсем не похож на новую версию, слишком уж изменили производители внешний вид авто. Что порадовало - это наличие мощнейшей аудиосистемы, представляю как греметь будет внутри авто, супер!
Если бы это был электромобиль - с отталкивающим дизайном кузова и высокой ценой можно было бы смириться, ведь вообще автомобиль не плохой, а так - скорее всего его ждёт провал.
Необычный экстерьер салона, просто так и дышит классикой, мне понравилось авто, думаю среди прекрасного пола модель будет популярна.