По словам представителей автомобилестроительной компании, история которой началась в 1967 году, универсал будет предлагаться на рынках европейских стран с 2020 года.
Напомним, что в 2011 году седан Hyundai Sonata был частично снят с производства, а ему на смену пришла модель Hyundai i40, которая предлагалась в кузове седана и универсала.
По прошествии нескольких лет производитель решил вернуть «Сонату» на рынок и не прогадал. Ведь седан до сих пор пользуется популярностью у поклонников корейских автомобилей, хоть и отстает от своих основных конкурентов.
Популярность автомобилей производства южнокорейских компаний обусловлена их стильным дизайном, достаточно высоким уровнем функциональности и доступной для многих покупателей стоимостью.
Технические характеристики «четырехдверки» Hyundai Sonata 2019
Обновленный седан восьмого поколения уже не раз запечатлелся на снимках южнокорейских журналистов, наблюдавших за тестированием автомобиля. Многие эксперты прогнозировали, что данный автомобиль является следующей генерацией i40, однако они ошибались.
По предварительной информации, внешность седана Hyundai Sonata, о модификациях которой вы можете узнать здесь, будет напоминать концептуальный автомобиль Hyundai Le Fil Rouge, который был официально показан публике в ходе автосалона в Женеве в 2018 году.
К сожалению, производитель не уточняет информации, которая касалась бы силовых агрегатов, приводящих обновленный автомобиль в движение. В то же время корреспонденты из авторитетных корейских изданий не раз упоминали о том, что Hyundai Sonata восьмого поколения получит турбированный 2-литровый бензиновый мотор T-GDi и турбодвигатель объемом 2,5 л семейства Theta III.
Новые силовые агрегаты должны будут сделать «четырехдверку» более маневренной и быстрой.
Последние достижения Hyundai Sonata
За последнее время южнокорейский производитель представил на рынке немало обновленных автомобилей, заслуживающих внимания потребителей.
Разработчики усовершенствовали седан и универсал i40, ориентированные на европейские рынки. Изменения в большей части коснулись внешнего облика автомобилей. Разработчики изменили форму декоративной решетки радиатора и предусмотрели наличие новых цветовых гамм для оформления салона.
Также в странах Старого света больше не предлагаются Hyundai i40, работающие на дизельном топливе. Данное обновление обусловлено требованиями местных властей, касающихся экологичности транспортных средств.
Тем не менее, продажи Hyundai i40 в странах Европы не растут. За период 2018 года дилерам удалось реализовать на 38% меньше автомобилей, нежели за период 2017 года.
Таким образом, южнокорейский производитель занял третье место среди своих основных конкурентов на рынках Европы – Volkswagen (-13%) и Kia (-10%).
Комментариев нет.