Столичный глава Сергей Собянин требует принять срочные меры по обеспечению защиты граждан от водителей-лихачей на остановках общественного транспорта.
Этой информацией поделился руководитель Департамента региональной безопасности г.Москвы Алексей Майоров.
«Учитывая последние события, буквально вчера мэр города в ходе обсуждения отдельных моментов программы «Безопасный город» распорядился принять срочные организационные меры с целью защиты граждан на остановках», - сообщил он.
В частности, речь идет об установке возле остановок специальных защитных барьеров.
«Городской глава дал соответствующие поручения строительно-хозяйственному блоку Москвы».
Несмотря на то, что конструкция этих барьеров еще не определена, судя по ее описанию, она должна отпугивать водителей. Чиновник заявил, что препятствие должно выглядеть так, «чтобы у нарушителя тех или иных правил дорожного движения или у водителя, потерявшего управление автомобилем, не возникало желание направить свое транспортное средство в сторону остановки».
Кстати, нескольким ранее, о необходимости строительства защитных сооружений возле остановок уже сообщал на страницах своего блога лидер движения «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
«Странно, что никто еще не задумывался над тем, почему у нас «причиной остановки автомобилей» в случае ДТП в Омске, ДТП на Севастопольском, ДТП на Минской и так далее стали не специальные ограждения, а живые люди?! Неужели никому в голову еще не пришла столь банальная мысль?».
Напомним, что последний такой инцидент случился несколько дней тому назад, когда 19 ноября возле дома 19/38 по улице Онежская в Москве 29-летняя Кристина Белецкая (на фото) на огромной скорости выехала на тротуар в паре метров от остановки общественного транспорта.
В итоге три человека скончалось на месте, а еще двое получили увечья различной степени тяжести.
Следствие предполагает, что девушка просто перепутала педали тормоза и газа, поскольку ее кроссовер Honda начал набирать довольно приличную скорость на расстоянии восьмидесяти метров до остановки. Это звучит вполне вероятно, если учесть, что водительский стаж Белецкой составляет всего около двух месяцев.
Однако виновница трагедии упорно утверждает, что в ее автомобиле просто отказали тормоза: «Я настаиваю на том, что у меня отказали тормоза. Это случилось примерно в первом часу», - говорит она в своем интервью LifeNews.
Марат Хуснуллин, занимающий должность первого заместителя главы города по вопросам строительства сообщил, что столичные власти готовы уберечь пешеходов от возможных трагедий, спрятав их под землю с помощью системы подземных переходов, в которых будут предусмотрены даже велодорожки.
Г-н Хуснуллин уточнил, что для будущего «подземного города» уже даже определена экспериментальная зона, в которую превратят участок от территории МГУ им. М.В.Ломоносова до станции метро «Университет».
Сегодня для того, чтобы попасть в учебное заведение, студентам приходится пересекать Проспект Вернадского, останавливаясь на узких островках безопасности, которые находятся перед каждым из 3-х светофоров.
Действительно хорошо, что додумались до этого, но барьеры должны защищать не только людей на остановке, но и водителей, вдруг и правда тормоза откажут.