Российский автоконцерн, по всей вероятности, теперь всегда будет сохранять в тайне все подробности о каждой новинке. Это было с двумя предыдущими моделями – Вестой и X-Ray. Сохранили такую интригу и в отношении второго поколения российских внедорожников Niva.
Но журналисты настолько пронырливый народ, что скрыть от них не удаётся практически ничего. Конечно, узнать подробности технического оснащения достаточно сложно. Это тайна за семью печатями. Но добыть изображения внешнего облика для того, чтобы иметь представление, вполне реально.
Впервые новинка совместной разработки с концерном General Motors была представлена на московском автосалоне в 2014 году. Это был концепт Niva, который должен стать основой для всех последующих серийных моделей. И вот, спустя почти два года, появились изображения первой ласточки второго поколения. Даже несведущий в автомобильной теме человек сразу сможет заметить, что по внешнему виду новинка более совершенна, современна, нежели ее младший брат. Правдами и неправдами изображения и некоторые технические «тайны» были добыты в базах института промышленной собственности РФ.
Когда же появится новая Нива
В концепции новой модели уже ничего не напоминает того, что было присуще хорошо известной всем советской Ниве. Появились мягкие линии и обтекаемый корпус.
Если глядя на автомобиль сзади, еще можно узнать в нем знакомую труженицу, то при осмотре спереди перед глазами открывается стильный современный внедорожник. Отсутствует багажник на крыше и запаска на задней двери. Запасное колесо, очевидно, нашло свое место где-то во внутреннем пространстве автомобиля. Есть предположение, что и сами шины в этой модели уже не будут внедорожными.
Но как бы ни был ярок внешний облик новинки, экспертов все же мучают сомнения, что не все так радостно с этой моделью. Дело в том, что в силу некоторых сложных экономических обстоятельств General Motors вынужден был покинуть российский автомобильный рынок. И проект, а соответственно и выпуск новинки Chevrolet Niva, заморожен. Стало известно, что поле этого печального события АвтоВАЗ вынужден искать дополнительные средства для размораживания и продолжения работ по созданию очередной новинки.
То, что было актуально пару лет назад, когда произошло знакомство с концептом, уже не актуально. Требуются новые разработки и новые решения. В связи с этим концерн всяческими силами пытается удержать интерес потребителя к каждой новинке, и к Ниве в том числе. Интерес к автомобилю есть. В период кризиса Нивы хорошо продаются. Это благодаря невысокой стоимости и недорогому техническому обслуживанию. Поэтому такую тенденцию необходимо сохранить и новые модели лишь подстегнут интерес к марке.
Новая Нива будет представлена уже в 2016 году
Чем больше тайн, тем выше интерес. Это основной принцип работы концерна в последнее время. Несмотря на большие усилия, подробно узнать техническую оснащенность новинки не удается. Но, по утверждениям журналистов, работа в этом направлении не прекращается и есть надежда, что еще до официальной презентации удастся раздобыть побольше информации.
Например, есть предположения, что в новой модели под капотом будет трудиться 1,6- или 1,8-литровый мотор, работающий на бензиновом топливе и дающий мощность в 120 и 122 лошадки соответственно. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая, с функцией блокировки дифференциала. Точно известно, что концептуальная версия будет представлена в начале 2016 года, серийный выпуск также назначен на будущий год, но месяц этого события не известен.
Пока же поклонники марки и модели могут наслаждаться добытыми снимками. И сложно не согласиться, что внешний вид вызывает положительные эмоции. Есть надежда, что ситуация не измениться после того, как станут известны технические тонкости и варианты нового интерьера.
Кузов "Новой Нивы" выглядит самодостаточно эргономично и солидно. В который раз убеждаюсь, что не только известные автомобильные концерны способны создавать столь привлекательные дизайнерские решения.
Внешний вид новой "Нивы" говорит о том, что разработчики неплохо поработали. Автомобиль стал выглядеть более солидно и современно.
Производители позиционируют автомобиль для рыбаков, охотников, дачников, для выезда на природу, как "рабочую лошадку" для практичных людей. Но почему? почему? они делают размер багажника как для "офисной девушки? Хоть бы в этих 20-30 сантиметрах посоперничали с конкурентами.
Правильно. Упор все равно нужно делать на отечественные автомобили и поддерживать всячески отечественный автопром. А им, в свою очередь, повышать надежность, качество и комфорт.