Однако поклонников спортивного седана ожидает и радостное известие – в преддверии ухода на заслуженный отдых, автомобиль получит две новые модификации, которые выйдут на европейских рынках и в Америке.
Напомним, что модификация спортивного седана под названием BMW M5 Pure Metal была запущена на южноафриканский рынок в 2015 году. Сейчас же данная версия будет предлагаться на рынке Соединенных Штатов Америки. Интересным фактом станет то, что на американском рынке спортивный седан сможет стать настоящим эксклюзивом. Американские дилеры получат не более пятидесяти автомобилей, поэтому стать обладателем седана сможет только счастливчик.
Модификация BMW M5 Competition Edition для Европы
Модификация седана под названием BMW M5 Competition Edition будет представлена всего в 200 экземплярах. Продаваться она будет исключительно на европейских рынках.
Стоит отметить, что обе рестайлинговые модели отличаются от оригинала незначительно – цветом кузова и фарами.
Двигатель
Оба спортивных седана приводятся в движение посредством работы производительного силового агрегата твин-турбо V8, объемом 4,4 л и мощностью 600 лошадиных сил.
Напомним, что мощность двигателя, установленного под капотом стокового автомобиля составляет 560 л.с.
Выросли показатели и крутящего момента – с 680 Нм до 700 Нм, что также повысило производительность и без того мощного авто.
Обновленный двигатель, как и прежде, агрегируется с 7-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
До первой «сотни» седан может разогнаться за 3,9 секунд. Стоковая версия автомобиля разгонялась за 4,4 секунды.
Максимальная скорость обеих рестайлинговых версий составляет 305 км/ч.
Напомним, что BMW M5 F10 мог набрать максимальную скорость в 250 км/ч.
Технические характеристики
Модификации получили другую, несколько заниженную, подвеску. Показатели размера дорожного просвета стали меньше на 10 мм.
Разработчики перенастроили рулевое колесо – управлять автомобилем стало легче даже на большой скорости и установили жесткие амортизаторы, а также колесные диски диаметром 20 дюймов.
Очень грамотный маркетинговый шаг, своего рода сбор сливок за новику со старой модели. Неизвестен результат доработки, так как нужно узнать ходовой опыт многих людей, чего не будет, не думаю что модель вообще заслуживает внимания.
Если компания выпускает две новинки, которые лучше по характеристикам, то вряд ли стоит жалеть о снятии с производства их предшественника.