Многие автолюбители с нетерпением ждут того момента, когда обновленная Лада Веста станет доступной. Но и государственные органы не могут оставаться в стороне, не воспользовавшись моментом. Спорный вопрос возник после того, как руководство компании заявило, что не намерено снижать цены на новинку. Это было сделано в тот момент, когда серийных машин еще не было в продаже и окончательная цена не была известна. В связи с этим антимонопольный комитет заявил, что будет контролировать ценообразование и не допустит искусственное изменение цен.
Официальные продажи должны начаться в ночь на 25 ноября. В преддверии старта продаж будет озвучена и окончательная цена. Пока сохраняется интрига. Есть предположения, что она будут в пределах 490-600 тысяч рублей.
Б. Андерсон, который является владельцем сегодняшнего АвтоВАЗа, заявил, что цена не будет колебаться из-за конъюнктуры рынка, будет оставаться неизменной и стабильной. По крайней мере, в первые девять месяцев стоимость нового автомобиля будет постоянной.
Именно это вызвало некое возмущение в антимонопольном комитете, где напомнили, что стоимость диктует рынок. Искусственное удерживание цен нарушает закон о свободной конкуренции. А как быть с обещаниями, если новые Лады не принесут желаемого результата? Быть настолько уверенными в успехе продаж нельзя. То же можно сказать и о подорожании. Если цены на автомобили вырастут, то должна измениться и стоимость Лады Веста. Именно поэтому такое громкое заявление просто преждевременно и этот вопрос должен быть пересмотрен.
Lada Vesta – новинка российского автопрома
О ней впервые заговорили еще в 2011 году, и только в 2014 она засветилась на международном автосалоне, который проходил в Москве. Однако выпуск серийных авто затягивался и стартовал он только в сентябре этого года. Некоторые эксперты и аналитики уверены, что это своеобразный пиар ход менеджеров предприятия. Таинственности и интриг вокруг этой модели много, чем подхлестывается здоровый интерес простого автолюбителя. Уже до конца текущего года концерн планирует поставить новинку в дилерские центры, которые находятся в 22-х городах России. Разрешение от концерна на продажи новинки получили всего 60 центров, которые находятся в этих городах. И только после Нового года Веста будет поступать в другие российские города и в некоторые зарубежные страны.
Возвращаясь к вопросу о цене, стоит напомнить, что по итогам этого года российский автогигант отчитался о понесенных убытках, включая сентябрь. Несмотря на это, именно АвтоВАЗ является лидером по поднятию цен на свою продукцию. Так было и с прошлыми моделями, когда Андерсон перед началом продаж заявляет, что цены подниматься не будут, а после они все же поднимаются. Антимонопольный комитет потому и озадачен, что громкие обещания могут быть не выполнены и в этот раз.
Думаю, цены на Ладу Весту все равно будут меняться в зависимости от спроса на модель. Если автомобили будут быстро раскупаться, то руководство забудет про свои обещания и начнет поднимать цены.