Все модели Skoda

Все модели

История марки Skoda

Skoda: история успеха чешского концерна

Первые года становления фирмы

История становления компании началась в конце 1895 г., когда книжный продавец В. Клемент и автомеханик В. Лаурин объединили свои силы и основали компанию по производству велосипедов марки Славия. 4 года спустя фирма Laurin & Klement решила прекратить изготовление данного средства передвижения и начать изготовление мотоциклов. Когда их выпуск был налажен, продукция фирмы быстро стала популярной.

Время с начала века до сороковых годов

В 1905 г. произошла смена курса: было начато производство автомашин. Как и в случае с мотоциклами, данные автомобили быстро обрели успех у покупателей. Первым творением стало авто Voiturette A. Именно оно позже стало считаться классическим чешским коллекционным экземпляром. После того как начали выпускать эту модель, компания стала получать желанную стабильную прибыль и спустя пару лет было принято решение о создании акционерного общества.

Затем начались непростые двадцатые годы, и для того чтобы продолжить оставаться на плаву нужно было создать альянс с более сильными компаниями. На тот момент Laurin & Klement с успехом производил грузовики, технику для сельскохозяйственных нужд, легковые авто, самолетные двигатели, автобусы. В 1925 г. компания подписала договор об объединении с еще одной чешской компанией «Шкода». С того года она перестала выпускать собственную продукцию.

Отделение подразделения Skoda, занимающегося выпуском легкового автотранспорта, произошло в 1930 г. Оно стало самостоятельной фирмой Skoda ASAP. Через некоторый временной промежуток ей пришлось пройти через кризис, однако она преодолела его и выпустила Skoda 420 Popular. Этот автомобиль вскоре принес создателям известность на международных авторынках.

Однако успешную деятельность фирмы прервала II мировая война. Гражданский транспорт производить перестали, начали работать по заказам военных.

В военное время компания из Чехии согласилась войти в объединение немецких промышленников Hermann-Goering-Werke, что привело к полному переориентированию на изготовление продукции для армии. На производственных площадках Млада-Болеславы стали создавать разнообразные внедорожники и RSO – многотонные тягачи на гусеничном ходу.

После завершения войны фирма вновь поменяла свое наименование. Она стала называться Skoda AZNP. Во времена, когда у власти находились коммунисты, компания смогла приобрести единоличные права на изготовление транспортных средств легкового типа в стране.

В 1946 г. начали производить легковую Skoda 1101.

Следующие пятьдесят лет развития

В те послевоенные годы фирме пришлось пережить немало затруднений политического и экономического характера, однако у нее получилось оставить нетронутым качество продукции на самом высоком уровне. И это не пустые слова, это можно отследить на автомоделях, изготовленных в пятидесятые и шестидесятые. Тот период подарил миру Felicia, Skoda 1000 MB, Skoda 1200, Octavia, Spartak. Наиболее выигрышной вышла Октавиа, ее производили вплоть до начала семидесятых.

В семидесятых годах для концерна началась новая эра. Было создано новое четырехместное спорткупе 110R. На соревнованиях автомобиль составлял достойную конкуренцию. И хотя в моторный отсек установили двигатель от обычной серийной модели, его объем увеличили до 1,3 литра. Чуть позднее его мощность увеличили до ста сорока лошадиных сил. Это авто назвали Skoda 130RS и именно оно принесло компании оглушительный успех в 1981 г., когда обойдя мощнейший германский BMW, машина получила звание европейского чемпиона.

В 1987 г. была выпущена Skoda Favorit. Она стала претендентом на звание ведущей автомашины во всех странах с социалистическим государственным укладом. Данное авто было способно стать серьезным соперником советской модели Жигули, однако в 1989 г. в стране произошла революция и автозаводу вновь пришлось переживать тяжелое время. Производство стало работать с перебоями, серьезными противниками выступили автомобили, выпускаемые в европейских странах. Для того чтобы предприятие смогло продержаться на плаву, пришлось вмешаться властям, которые решили продать производственные площадки иностранным инвесторам. Когда была озвучена эта информация, сразу заявили о себе почти двадцать пять претендентов, в их числе были и Рено и БМВ. Однако наилучшие условия продемонстрировал концерн Фольксваген, именно он помог сохранить и увеличить качественное исполнение Фаворита.

Новейшая история компании

Успех данной модели заключался в оптимальном сочетании качества и стоимости. Немецким инженерам и автодизайнерам удалось устранить все недочеты и огрехи автомашины. В 1994 г. она стала изысканной и привлекательной Skoda Felicia. Изучая ее технические параметры и внешность в ней уже нельзя было заподозрить модель из бывшего социалистического государства, перед покупателями стояла западноевропейская модель.

Новый всплеск популярности компания получила после того как была модернизирована Skoda Octavia, которая по внешнему виду также стала вполне европейской моделью. Обновленный автомобиль дебютировал осенью 1996 г., для него была взята новая пробная платформа, которая принадлежала компании - Golf IV.

Весной 1998 г. широкой общественности представили обновленные вариации давно знакомой Skoda Felicia и Skoda Felicia Combi, а также универсала Skoda Octavia Combi.

В 1999 г. официально дебютировало новое авто Fabia. Данная модель гармонично сочетала в себе характерные линии Шкоды, но вместе с тем, это была совершенное новая машина. Фабия довольно быстро смогла завоевать успех у покупателей из России и европейских стран. Она стала серьезным соперником другим автомобилям данного класса, произведенным ведущими автопроизводителями.

В двухтысячном году Skoda была единственной фирмой, которой удалось увеличить число продаваемых в ФРГ автомобилей, ни одна другая компания такими заслугами похвастаться не могла.

Средняя оценка владельцев автомобилей Skoda

Марка Skoda занимает 8 место в Рейтинге популярности у автовладельцев.

Комфортность

- ездить можно

Технические характеристики

- обгоняю только велосипедистов

Соотношение цены и качества

- не жалуюсь

Перейти к отзывам

4.0

Оценка

Комментарии

Комментариев нет.

Статьи о Skoda

Стартовали продажи модернизированного Skoda Kodiaq 2021

Рестайлинговый Skoda Kodiaq 2021 предлагается дилерами в модификациях Active, Ambition и Style. Также предлагаются версии Sportline и L&K

21 сентября 2021 / Комментарии 0

В Skoda расширили салон Fabia 2021

Представители компании Skoda поделились фотографиями, на которых можно рассмотреть обновленных хэтчбек Skoda Fabia 2021 под камуфляжем

3 марта 2021 / Комментарии 0

В Индии готовятся к дебюту Skoda Kushaq 2021

Чешская компания Skoda анонсировала выход обновленного полноразмерного кроссовера Kushaq 2021 для Индии и ее экспортных рынков

26 января 2021 / Комментарии 0

Ещё статей, пожалуйста

Подобрать автомобиль

Марка	выбрать

Цена	от руб. до руб.
Год	–
Пробег	до км

Кузов	любой
Цвет	любой
Двигатель	любой
Привод	любой
КПП	любая
Состояние	любое
Руль	любой
Опции	любые

только с фото только c VIN