Хоть Mitsubishi регулярно грозит полностью прекратить выпуск своих легковушек и всецело отдаться производству кроссоверов и внедорожников, компакт-кар Mirage продолжает успешно предлагаться на североамериканском рынке и даже периодически совершенствуется. Mitsubishi Mirage 2024 отличается от предшественника обновленным экстерьером и интерьером, а также немного улучшенными характеристиками. Невзирая на все новые особенности рестайлинговый автомобиль сохранил свои главные достоинства – относительно скромный «аппетит» и привлекательный прайс-лист.
Изменения в облике и внутреннем убранстве Mitsubishi Mirage 2024
Целевой аудиторией модели выступает небогатая молодежь, которая не увлечена скоростью и при этом не готова выкладывать лишние деньги за какое-нибудь «зеленое» авто. В угоду таким покупателям облик Мицубиси Мираж стал более агрессивным. Рестайлинг-набор состоит из модифицированных головных огней (GT-версия оснащена фарами с газоразрядными лампами), более узкой радиаторной решетки (у топового хэтчбека с отделкой хромом), подправленных бамперов, другого капота, заднего спойлера и колесных дисков нового дизайна.
В салоне изменились рулевое колесо, приборка, рычаг КПП и обивка кресел. Также хэтчу отрядили более прогрессивный информационно-развлекательный комплекс с тачскрином и поддержкой технологий CarPlay, Apple и Android Auto.
В зависимости от комплектации модель может быть оборудована 7 «аэрбегами», ABS+EBD, системами курсовой устойчивости, помощи при подъеме на склон, контроля давления в покрышках и пр.
Ключевые технические усовершенствования в Mitsubishi Mirage 2024
Во время рестайлинга инженеры компании особо поработали над ходовой автомобиля, ведь именно на нее поступали многочисленные жалобы от владельцев дореформенной версии. Помимо этого, были установлены увеличенные тормозные диски и колодки из другого материала, более жесткие амортизаторы и передняя подвеска, что должно сделать Мицубиси Мираж управляемее и устойчивее.
Как и ранее хэтч приводит в движение 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель, но использование нового распредвала, а также системы MIVEC позволило увеличить отдачу этого агрегата при прежнем крутящем моменте 100 Нм до 78 л.с. (+5 «лошадок»). Трансмиссии – 5-ступенчатая МКПП или опциональный вариатор.
