Модификации Chevrolet Camaro
                Характеристики Chevrolet Camaro Convertible V                            
                            | Модификация | Топливо | Объём | Мощность | Привод | До 100 км/ч, с | V max, км/ч | Расход, л/100км | Выпуск, гг | Кузов | Кол-во дверей | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6i V6 (312 л.с.) | Бензин | 3564 | 312 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2011— | Кабриолет | 2 | |
| 3.6i V6 (312 л.с.) | Бензин | 3564 | 312 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2011— | Кабриолет | 2 | |
| 6.2i V8 (400 л.с.) | Бензин | 6162 | 400 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2011— | Кабриолет | 2 | |
| 6.2i V8 (426 л.с.) | Бензин | 6162 | 426 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2011— | Кабриолет | 2 | 
                Характеристики Chevrolet Camaro V                            
                            | Модификация | Топливо | Объём | Мощность | Привод | До 100 км/ч, с | V max, км/ч | Расход, л/100км | Выпуск, гг | Кузов | Кол-во дверей | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6i V6 (312 л.с.) | Бензин | 3564 | 312 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | |
| 3.6i V6 (312 л.с.) | Бензин | 3564 | 312 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | |
| 6.2i V8 (400 л.с.) | Бензин | 6162 | 400 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | |
| 6.2i V8 (400 л.с.) | Бензин | 6162 | 400 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | |
| 6.2i V8 (426 л.с.) | Бензин | 6162 | 426 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | |
| 6.2i V8 (426 л.с.) | Бензин | 6162 | 426 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2008— | Купе | 2 | 
                Характеристики Chevrolet Camaro IV                            
                            | Модификация | Топливо | Объём | Мощность | Привод | До 100 км/ч, с | V max, км/ч | Расход, л/100км | Выпуск, гг | Кузов | Кол-во дверей | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 i V6 (162 л.с.) | Бензин | 3352 | 162 л.с. | Задний | - | - | -/-/10.6 | 1992—1996 | Купе | 2 | |
| 3.4 i V6 (162 л.с.) | Бензин | 3352 | 162 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 1992—1996 | Купе | 2 | |
| 3.8 i V6 (193 л.с.) | Бензин | 3791 | 193 л.с. | Задний | 8.5 | 201 | 16.8/8.4/- | 1998—2002 | Купе | 3 | |
| 3.8 i V6 (203 л.с.) | Бензин | 3791 | 203 л.с. | Задний | 8.5 | 180 | 16.5/8.8/- | 1998—2002 | Купе | 3 | |
| 3.8 i V6 (203 л.с.) | Бензин | 3791 | 203 л.с. | Задний | 8.5 | 201 | -/-/- | 1998—2002 | Купе | 3 | |
| 5.7 i V8 (279 л.с.) | Бензин | 5733 | 279 л.с. | Задний | - | - | -/-/12 | 1992—1998 | Купе | 2 | |
| 5.7 i V8 (279 л.с.) | Бензин | 5733 | 279 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 1992—1998 | Купе | 2 | |
| 5.7 i V8 SS (329 л.с.) | Бензин | 5665 | 329 л.с. | Задний | 5.2 | 257 | 19.6/9.9/13.5 | 2000—2002 | Купе | 3 | |
| 5.7 i V8 Z28 (288 л.с.) | Бензин | 5665 | 288 л.с. | Задний | 6 | 254 | 19.8/9.3/- | 1998—2002 | Купе | 3 | |
| 5.7 i V8 Z28 (310 л.с.) | Бензин | 5665 | 310 л.с. | Задний | 6 | 254 | 18.9/9.8/- | 1998—2002 | Купе | 3 | |
| 5.7 i V8 Z28 (314 л.с.) | Бензин | 5665 | 314 л.с. | Задний | 5.5 | 254 | 17.1/9/12 | 2000—2002 | Купе | 3 | |
| 5.7 i V8 Z28 (314 л.с.) | Бензин | 5665 | 314 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 2000—2002 | Купе | 3 | 
                Характеристики Chevrolet Camaro Convertible IV                            
                            | Модификация | Топливо | Объём | Мощность | Привод | До 100 км/ч, с | V max, км/ч | Расход, л/100км | Выпуск, гг | Кузов | Кол-во дверей | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 i V6 (162 л.с.) | Бензин | 3352 | 162 л.с. | Задний | - | - | -/-/12 | 1993—1998 | Кабриолет | 2 | |
| 3.4 i V6 (162 л.с.) | Бензин | 3352 | 162 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 1993—1998 | Кабриолет | 2 | |
| 3.8 i V6 (193 л.с.) | Бензин | 3791 | 193 л.с. | Задний | 8.5 | 201 | 16.5/8.8/- | 1998—2002 | Кабриолет | 2 | |
| 3.8 i V6 (203 л.с.) | Бензин | 3791 | 203 л.с. | Задний | 8.5 | 180 | 12.8/8.4/- | 1998—2002 | Кабриолет | 2 | |
| 3.8 i V6 (203 л.с.) | Бензин | 3791 | 203 л.с. | Задний | - | 201 | -/-/- | 1998—2002 | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 (279 л.с.) | Бензин | 5733 | 279 л.с. | Задний | - | - | -/-/12 | 1993—1998 | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 (279 л.с.) | Бензин | 5733 | 279 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 1993—1998 | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 (344 л.с.) | Бензин | 5665 | 344 л.с. | Задний | - | 274 | 17.3/9.1/- | 1998— | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 (344 л.с.) | Бензин | 5665 | 344 л.с. | Задний | - | - | -/-/- | 1998— | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 Z28 (310 л.с.) | Бензин | 5665 | 310 л.с. | Задний | 5.5 | 254 | 18.9/9.8/- | 1998— | Кабриолет | 2 | |
| 5.7 i V8 Z28 (310 л.с.) | Бензин | 5665 | 310 л.с. | Задний | 6 | 257 | -/-/- | 1998— | Кабриолет | 2 | 
Подобрать автомобиль
    
Разделы журнала
                
            - 
                    
Рейтинг производителей моторных масел 201720 комментариев
- 
                    
Уход за кожей в салоне7 комментариев
- 
                    
5 проверенных тестеров для авто из ALIEXPRESS1 комментарий
- 
                    
Не платишь алименты – ходи пешком66 комментариев
- 
                    
Volkswagen превратил культового «Жука» во внедорожник49 комментариев


 
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                        







