Все модели Alfa Romeo
Все модели

История марки Alfa Romeo

Говоря об итальянской автопромышленности, в первую очередь вспоминается бренд Alfa Romeo, ведь этот производитель всегда максимально заботился о своих потребителях. Невероятные семейные авто и их спортивные вариации, которые на протяжении последних ста лет создают специалисты этой компании, привлекают к себе поклонников настоящего шика и комфортной езды.

Начало более чем столетней истории Alfa Romeo

История появления этой марки берет свое начало в 1905 году, когда итальянец Уго Стелла решил создать мелкую фирму по выпуску авто «Darracq». Но компактные французские машины так не нашли своих почитателей, а потому Стелла сменил направленность своего дела и дал ему новое название «A.L.F.A.». В тот же период фирма переезжает из Неаполя в находящийся неподалеку от Милана небольшой город Портелло.

Уго понимал, что для успеха его дела необходимы знающие специалисты, а потому переманил из компании Fiat опытного инженера Джузеппе Мерози. Первые выпущенные Стелой и его единомышленниками новинки сразу начали завоевывать популярность населения. Первоначальная цель проекта – выпуск спортивных авто для гонок. Созданная при участии Мерози вмещающая пятерых человек малолитражка 24CV с отдачей в 24 «лошадки», а также несколько вариаций этого авто не только имели успех у покупателей, но и завоевали первые в существовании марки победы на состязаниях. После компания создает 22-сильную модель ALFA-12 CV, занявшую призовое первое место на проходящих в Модене гонках.

Но развитие компании было не таким уж и безоблачным. Первая мировая война заставила компанию сменить профиль и начать выпускать двигатели для наземного и воздушного транспорта. В 1915 году управленческий состав «A.L.F.A.» кардинально поменялся. Руководителем был назначен Никола Ромео, чья фамилия дополнила наименование компании, превратив его в знакомое нам «Alfa Romeo».

Первым носителем нового имени стала 4,2-литровая Torpedo 20-30 HP, которая создавалась с 1920-1927 гг. За семь лет было выпущено более чем 2,5 тыс. этого авто, а на лондонской автовыставке «детища» Alfa Romeo получили признание среди самой уважаемой публики.

В это же время марка создает целую серию новинок – G1 и G2, которые предназначены для наиболее богатых покупателей, а также модельный ряд RL, включивший в себя несколько спортивных вариаций.

1927 году Alfa Romeo чуть не обанкротилась, попав в долговую яму из-за оборонных контрактов, но инвесторы из Англии и Америки, невзирая на то, что с 1928 года Никола Ромео перестал руководить компанией, взялись восстанавливать экономическое положение марки.

К тому времени Мерози в тандеме с Витторио Джано, давно придумали абсолютно новый мотор, для создания которого использовались исключительно легкие сплавы. Помимо этого продуманная специалистами концепция предполагала расположить по центру свечи, а также установить два ряда клапанов и два распредвала. С применением этих технологий и была создана модель для гонок Р2 на смену которой через пару лет пришло можно сказать идеальное авто Alfa Romeo 6C 1500.

Когда Европу «накрыл» экономический кризис, фирма спокойно трудилась над разработкой новых авто. В это время Джано взялся за создание знаменитой модели 8С2300, которая комплектовалась 2,33-литровым 8-цилиндровым компрессионным мотором, с отдачей более чем в 140 «лошадок».

Довоенный период для Alfa Romeo

1930 год стал очень благоприятным для марки, особенно в деловой сфере. Кроме направленности на автоспорт, Alfa Romeo начала усиленно бороться за привлечение обыкновенных покупателей, ведь ранее все модели были рассчитаны на очень состоятельную клиентуру. Отдел сбыта подвергся полной реорганизации. Параллельно с этим открываются крупные английские, бельгийские, австрийские, швейцарские, испанские, венгерские и чехословацкие представительства компании, а также первые обслуживающие центры.

Появившиеся на европейских скоростных трассах новые немецкие авто для гонок заставили итальянского автопроизводителя спешно заняться модернизацией своей модельной гаммы. Так была создана доработанная вариация с 8-цилиндровым двигателем с индексом 8С2300В, а также другие вариации.

Учрежденное Энцо Феррари в 1929 году спортивное сообщество Scuderia Ferrari уже через 4 года стало официальной командой Alfa Romeo. С приходом Феррари в компанию, ее позиции в спорте значительно укрепились.

После первой стадии усовершенствования стандартных машин специалисты из команды Феррари взялись за разработку своих автомобилей для гонок. Но новинки хоть и имели определенный успех, но все же не могли составить достойную конкуренцию растущему количеству более совершенных немецких авто. Это и послужило причиной для отставки Витторио Джано, который после окончания войны перешел работать на фирму Lancia.

В преддверии начала войны Alfa Romeo решила сменить свою специализацию и начать производить военные авто, а также авиадвигателей. В этот же период в Помилиано Д’Арко строится новый завод, который должен помочь в расширении мощностей компании.

Alfa Romeo в послевоенное время

После окончания войны президентом компании стал Паскуале Гало, которому предстояло сделать невероятное – восстановить производство. Эта задача действительно была довольно трудной, ведь почти 60% оборудования было потеряно, а завод находился в руинах.

Казалось бы, чтобы полностью восстановиться в послевоенное время Alfa Romeo потребуется несколько десятков лет, но титанические усилия Гало и рабочих, а также разработанная еще в 1930-е годы, но выпущенная только в 1946 году модель 6C Golden Arrow, позволила вновь расцвести производственным мощностям компании. Главным достижением стала новая платформа С 2500, предназначенная для «легковушек» высшего класса на которых устанавливались аэродинамические кузова. Уже в 47-м году автомобиль «Альфа Ромео» впервые за послевоенное время выиграл на соревнованиях.

В 1950 году состоялся дебют абсолютная новинка – Alfa Romeo 1900, которая в дальнейшем была выпущена в нескольких вариациях, в т.ч. и в кузове «купе». Первая модификация этого авто, презентованная на парижской автовыставке, была оснащена 1,9-литровым двигателем с отдачей в 90 «лошадок» Эта силовая установка позволяла автомобилю разгоняться до 150 км/ч.

Почти сразу после этого был налажен конвейерный выпуск машин марки Alfa Romeo. В дальнейшее годы с заводских конвейеров выпускалось большое количество разнообразных вариаций модели Giulietta. Параллельно с этим автопроизводитель активно укреплял свои позиции на автомобильных рынках по всему миру, а также улучшал взаимоотношения с партнерами из других стран.

В 1960-е годы «Альфа Ромео» настойчиво улучшала свои производственные мощности. В этот период компанией руководил Джузеппе Лураджи, который значительно улучшил взаимоотношения Alfa Romeo с Renault. Но и предыдущие разработки марки продолжали усовершенствоваться. А потому для наладки этой направленности руководство компании организовало спецподразделение «AutoDelta», профиль которого – выпуск спортивных вариаций, а также эксклюзивных авто под заказ.

Все 70-е годы взор компании был направлен на создание спортивных машин. За это время авто Alfa Romeo не единожды побеждали во множестве гонок.

Конец 70-х годов стал для марки тяжелым временем. На создание новых моделей и усовершенствование уже имеющихся не хватало финансов. А потому руководство решило начать кооперироваться с другими автопроизводителями. Уже в 1981 году Alfa Romeo заключило с Nissan соглашение о создании нового предприятия A.R.N.A. Первым детищем этого союза стала модель Arna, которая так и не стала популярной. Уже через 4 года Alfa Romeo вошла в состав Fiat. После чего начался очередной виток в развитии.

Новый расцвет Alfa Romeo

Конец 20 и начало 21 столетий еще раз подтвердили высокий уровень специалистов из Alfa Romeo. С 1995 года автопроизводитель активно работал над серией GTV. Самой известной моделью из данной серии можно назвать выпущенную в 2002 году Alfa Romeo 3.2i оснащенную 202-сильным агрегатом. А уже в 2003 году состоялся дебют «двухдверки» GT.

В 2006 году Alfa Romeo презентовал призванную стать флагманом итальянской автопромышленности модель Brera. Это авто помимо невероятного дизайна выделяют отличные ходовые качества, высококачественная сборка, надежное сцепление с дорожным покрытием, и накрененный назад уникальный мотор с 6 цилиндрами и прямым впрыском топлива, который позволяет модели Brera разгоняться до 230 км/ч. Но эти же эпитеты применимы почти к каждой модели Alfa Romeo.

Невзирая на непостоянное руководство, а также на то, что уже более двух десятилетий компания не ведет свою деятельность самостоятельно, успехи Alfa Romeo очень значимы. Не единожды модели, созданные этой фирмой, признавались лучшими европейскими авто года. И ныне Alfa Romeo успешно функционирует, создавая отличные машины главная особенность внешности которых – изящные формы и отточенные линии. Модели Alfa Romeo предназначены для настоящих почитателей спортивного духа и роскоши.

Комментарии

Комментариев нет.

Написать комментарий


Статьи об Alfa Romeo

В Лос-Анджелесе дебютировал один из самых красивых кроссоверов последних лет – Alfa Romeo Stelvio. Первый вседорожник в истории марки намерен бросить вызов Porsche Macan


18 ноября / Комментарии 2

Руководство компании рассказало, чем будет отличаться модификация Alfa Romeo Giulia Veloce 2016, которую публика сможет увидеть уже в конце сентября настоящего года


21 сентября / Комментарии 1

Представители итальянской автомобилестроительной компании – производителя премиальных автомобилей, рассказали о своих планах, касающихся оснащения существующих моделей беспилотным режимом


18 мая / Комментарии 0
Ещё статей, пожалуйста
Следите за нашими новостями
Подобрать автомобиль
выбрать

от руб.

до руб.

до км
Найти