Напомним, что в настоящее время в странах-партнерах компании работает 4600 станций экспресс-зарядки для электромобилей Тесла. Три из них действует на территории Российской Федерации.
Стоит отметить и то, что изначально производитель рассчитывал на то, что станции быстрой подзарядки для электромобилей будут платными, а владельцы Tesla будут приобретать абонементы, стоимость которых варьируется в пределах 2000 американских долларов.
Тогда маркетологи выступили за права владельцев электрокаров и добились их бесплатного обслуживания на станциях экспресс-зарядки. По всей видимости, руководство компании поняло, что подобный шаг может нанести серьезный урон их бюджету, поэтому теперь владельцы автомобилей будут вынуждены оплачивать «заправку», если она будет превышать установленную квоту на 400 кВт∙ч в год. К слову, 400 кВт∙ч, по словам разработчиков, должно хватить на 1600 километров пробега.
Обслуживание новых Tesla обойдется дороже
Примечательно и то, что владельцы новых электромобилей Tesla – напомним, что в скором времени на рынок официально выйдет Tesla Model 3 2016, будут вынуждены оплачивать всю зарядку – для них не будет предусмотрено никаких льгот.
Однако здесь стоит отметить один важный факт. Те покупатели, которые успеют приобрести Tesla Model 3 2016 и Tesla Model X 2016 до конца текущего года, смогут пользоваться квотами на обслуживание.
Специалисты утверждают, что подобные нововведения были предсказуемыми, ведь в мире наблюдается тенденция роста спроса на автомобили, приводимые в движение посредством электрических моторов. Поэтому вскоре электричество для автомобилей будет стоить столько же, сколько бензин. И это, несмотря на то, что зарядка автомобиля электричеством по себестоимости гораздо ниже, нежели заправка бензином.
Tesla терпит миллионные убытки
Не трудно предположить, что отмена льгот для владельцев электромобилей американского производителя обусловлена тем, что убыток компании за последнее время вырос на 70%. Это, несмотря на то, что Илон Маск в недавнем времени официально заявил, что компания будет развивать свое строительство, а новые заводы появятся в Индии, Китае и Европе. Маск искреннее надеется на то, что Tesla Model 3 2016, продажи которой стартуют в конце текущего года и на производство которой было потрачено 2,25 миллиарда долларов, позволит окупить затраты и повысить прибыль.
Нельзя не заметить и то, что Tesla, являясь участником многих конфликтных ситуаций, некоторые из которых связаны с серьезными последствиями для владельцев электромобилей, больше не пользуется таким авторитетом среди потенциальных покупателей. А вернуть их доверие может быть слишком сложно, даже для предприимчивого Илона Маска.
Такие нововведения могут привести к тому, что уровень продаж электромобилей Тесла серьезно упадет, а компания понесет огромные убытки. Как бы не обанкротиться.
Странно, что компания пошла по сути против ожиданий автолюбителей. Так новых покупателей не привлечь и уже купившие их электромобили впоследствии не захотят повторить покупку.