На автовыставке в Женеве KIA Motors презентовала переживший обновление «паркетник» Sportage. Этот кроссовер еще до рестайлинга был наиболее популярной моделью марки среди европейских покупателей. А потому разработчики постарались сохранить все главные достоинства модели и благодаря ряду значимых изменений во внешности, интерьере и ходовой части сделать ее более яркой, современной и технологичной. В России обновленный «паркетник» появится во втором квартале текущего года.
Дизайн и оснащение рестайлингового Kia Sportage
Экстерьер кроссовера все также 100%-но узнаваем, но теперь авто выделяется выполненной в духе нынешней модельной линейки радиаторной решеткой, новыми задними огнями со встроенными светодиодными секциями, а также расположенной на крыше элегантной аэродинамичной антенной в форме плавника. Для обновленного Sportage доступны 16-18-дюймовые колесные диски нового дизайна.
В салоне кроссовера также немало изменений. Разработчики сделали интерьер эргономичнее, а также использовали более высококачественные материалы отделки. Экран многофункциональной панели приборов Supervision теперь обладает диагональю в 4,2´, что позволяет легче воспринимать отображенную на нем информацию.
На европейском рынке рестайлинговому Sportage в зависимости от оснащения будет предложен целый перечень разнообразных опций: подогреваемый руль, электрорегулируемое сиденье водителя, возможность подсоединения iPod, а также система переключения усилия на руле Flex Steer. Помимо этого за отдельную плату специалисты Kia могут оборудовать европейскую версию Sportage разработанной американской компанией Harman новой премиальной мультимедией Infinity с внешним усилителем, 7 колонками и сабвуфером.
Технологические особенности обновленного Kia Sportage
В модель были внесены изменения (в т.ч. новое шумопоглощающее ветровое стекло), которые значительно улучшили акустику в салоне и сделали обновленный Sportage сравнительно со своим предшественником более комфортным.
Снизило уровень вибраций в кроссовере добавление в привод передних колес промежуточного вала, крепление переднего подрамника к кузову при помощи упругих сайлент-блоков, а также использование более прочных и эффективных новых элементов крепления трансмиссии.
Конструкция платформы и подвески также была подвергнута модернизации, что позволило достигнуть наиболее оптимального соотношения между комфортабельностью и управляемостью, улучшить шумоизоляцию и снизить недостаточную поворачиваемость. Помимо этого конструкторы немного усилили задние пружины, чтобы поездки с прицепом или трейлером более не сказывались на безопасности и комфорте. Отзывчивость руля улучшилась на 4,5%, а новые покрышки, предлагаемые для 17´ и 18´ колесных дисков, гарантируют великолепное сцепление с дорожным покрытием при любой погоде.
Модельную гамму обновленного «паркетника» будут составлять те же бензиновые и дизельные агрегаты, что предлагались и для дорестайлинговой версии. Двигатели будут состыковываться с 6-диапазонной МКПП или с 6-ступенчатой АКПП. Sportage будет доступен в переднеприводном (2WD) и полноприводном (4WD) исполнениях.
Для того чтобы водитель и пассажиры во время езды чувствовали себя в полной безопасности, в дополнение к уже имеющимся на дорестайлинговой версии Sportage электронным системам разработчики оборудовали кроссовер KIA доработанной системой ESC, которая позволяет при транспортировке прицепа держать под контролем его поведение во время езды.
Демократичная модель, как по цене, так и по комплектации. Но основное достоинство - это возможность выбора авто под тип топлива.
Очень приличный кроссовер, с хорошими характеристиками, уверена, что найдет своего покупателя на российском рынке!
Лично мне по описанию нравится. Создается впечатление, что KIA идет своим путем и не старается подражать ведущим производителям. Компания не гоняется за ультрамодными и суперсовременными новшествами. Зато без излишнего пафоса модернизирует свои модели, прибавляя к ним новые качества за счет удешевления обкатаных технологий.
Эх, жаль не разместили полноценной фотки в профиль. Очень было бы любопытно посмотреть! Мне КИА Спортейдж нравится, всё в них хорошо - морда хищная, мощь, база... Но вот сзади разработчики напортачили - какая-то посторонняя, совершенно левая опухоль. Никто не замечал?
Дизайн у автомобиля стал намного респектабельнее и привлекательней. Согласен, будет интересно посмотреть на авто в дороге, как он проявит себя после рестайлинга.
Ага, и новая решетка радиатора очень даже ему "к лицу", добавляя агрессивности и впечатления силы. Да и встроенные сзади светодиоды – новый яркий штрих к экстерьеру. Словом, вид спереди и сзади стал более презентабельным.
Достойный автомобиль. В прежней комплектации он соответствовал цене и качеству, я надеюсь что KIA не сдаст своих позиций по спортежу, а только будет улучшать.
Westa, конечно, найдет своего покупателя, куда ж он денется)) Симпатичный, улучшенный и по цене не заоблачной, а недостатки есть у любой модели любого производителя...
Автомобиль отличный, наконец-то добавили 6-диапазонную МКПП, давно ждали. Решетка радиатора стала как у соренты, что добавило агрессивности в дизайне.
Рассматриваю для приобретения данную модель. По описанию понравилось, что позаботились о еще большей шумоизоляции, ведь так порой раздражает, когда слышишь много посторонних звуков внутри салона. Согласна с мнением MPHouse о том, что не стремится компания за крутизной, а просто модернизирует что-то в уже проверенных версиях. Мужа точно заинтересует полноприводная версия, да еще и с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Будем ждать появления в России. Мне лично по душе более компактные машины, но когда приходится ехать на заднем сидении, то я за просторный салон, а в Sportage места всем явно будет хватать!
По большому счету изменения очень незначительные. Да и зачем что-то менять в успешном и популярном автомобиле.