В конце лета текущего года в России должна появиться еще одна марка из Поднебесной. Речь идет о китайском бренде Hawtai, который выведет на российский рынок «паркетник» Boliger. Авто уже прошло сертификацию и, как утверждает портал «Русский автомобиль», будет выходить на черкесском предприятии «Дервейс», где уже сейчас полным ходом идет подготовка к его сборке.
Особенности кроссовера Hawtai Boliger
В Китае Boliger (известный также как Hawtai B35) выходит, начиная с 2011 года. В основе кроссовера лежит лицензионное шасси от Hyundai Santa Fe первой генерации. Авто длиной 4,62 м, а расстояние между ступицами его колес насчитывает 2,62 м.
Следует заметить, что многие россияне уже давно слышали о Boliger, а получить «мировую известность» ему помогла чрезмерная схожесть с немецким внедорожником Porshe Cayenne первой генерации, а также часть стилистических элементов от Bentley. Но в плагиате автопроизводителей из Поднебесной даже упрекнуть сложно, т.к. это почти уже стало традицией для китайской автопромышленности. Под маркой Hawtai помимо Boliger выходит еще несколько моделей, в т.ч. выполненных в стилистике британской модели Jaguar.
Подробный перечень оснащения Boliger для российского рынка разработчики не раскрывают, но уже сейчас известно, что опционально для модели предлагается кожаная отделка интерьера, панорамная крыша, расширенный перечень систем безопасности и др. технические новшества.
Моторная гамма «паркетника» Hawtai Boliger
На китайском рынке в линейку двигателей Boliger входят развивающий мощность в 160 «лошадок» бензиновый мотор объемом 1,8 л, а также двухлитровый 150-сильный «дизель». Двигатели могут быть состыкованы с МКПП или с 4-диапазонной АКПП. В отличие от своих конкурентов на внутреннем рынке Boliger предлагается не только с системой переднего, но также и полного привода.
В России вначале появится базовая вариация кроссовера с бензиновым силовым агрегатом, МКПП и системой переднего привода. Цены на «Болигер» будут объявлены ближе к августу, но в Китае стоимость базовой версии стартует с отметки 140 тыс. юаней (около 800 тыс. руб.).
Кстати, на закрывшейся недавно пекинской автовыставке Hawtai презентовал новую вариацию Boliger, оснащенную 200-сильным 2,4-литровым двигателем и 6-диапазонной АКПП.
800 тысяч – не так уж много за хороший внедорожник. Только с основным цветом салона, как мне кажется, не угадали специалисты. Привычнее черный или серый, а не каштановый.
Абсолютно согласна, видела такие машинки на Востоке. Смотрятся не хуже привычных нам внедорожников, цена чуть поменьше, возможно, стоит рискнуть и купить.
Успех обеспечен, хоть и не настолько, чтобы завоевать лидирующее место. Для этого класса стоимость кроссовера очень даже ничего. А когда поближе познакомятся наши автолюбители с этой моделью, то уверен, популярность возрастет.
Европейцы скоро довыпендриваются с санкциями против России, и мы все пересядем с их машин на авто из Поднебесной.
Это беж, а такой цвет под слоновую кость делает салон богатым. Цена конечно приятная, думал что за кроссовер побольше возьмут. Интересная модель с примесью плагиата. Но кого это волнует?
Ну и ничего страшного не случится с санкциями, и без них жизнь возможна, вот например и машины новые у нас будут. А дизайн салона мне наоборот более такой нравится чем черный.
Китайцы берут пока ценой и комплектацией, не думаю что поклонники европейских и американских, или японских машин массово пересядут на изделия Поднебесной.
А почему бы и не пересесть, если внешность китайского внедорожника столь удачно скопирована с популярных в Европе марок авто? Если еще так же точно скопировано качество, что еще нашему человеку нужно для полного счастья? Вот только проблемы могут быть с техобслуживанием и запчастями для этого новичка на нашем рынке.
Цена хоть и не большая, но комплектующие также очень скромные. На такую машину двигатель 1.8 л.с. очень слаб.
Машина шикарная, просторный салон, но интересно как этот автомобиль покажет себя на наших разбитых дорогах.
Думаю, популярность этой модели обеспечена в России. Недорого и красиво. Конечно, через пару лет качество себя покажет. Кузов, наверное, как у всех китайских машин, оставляет желать лучшего.