Комфортная езда на автомобиле ВАЗ 2114 обеспечивается хорошей дорогой и конструкцией автомобиля. А кондиционер на ВАЗ 2114 никогда не помешает в летнюю жару. Разумеется, можно открыть окна, но это не даст желаемой прохлады в салоне, а пыли и других неприятностей появится много.
Покупка кондиционера на ВАЗ 2114 не является идеальным приобретением для обеспечения охлаждения салона, но со своими обязанностями это устройство вполне справляется. Разница температур на улице и в авто составляет примерно 12° (в салоне прохладнее).
По своему устройству кондиционер ВАЗ 2114 – это климатическая система, главными частями которой являются отопитель и кондиционер. С отопителем знакомы все. А охлаждение воздуха происходит с помощью своеобразного холодильника, который работает на фреоне. Отопитель способен повысить уровень тепла, кондиционер – понизить его. Установка кондиционера на ВАЗ позволяет пользоваться такой системой в нескольких режимах:
- охлаждения;
- обогрева;
- осушения воздуха.
В последнем случае одновременно работают кондиционер и отопитель. Совместная работа этих агрегатов позволяет забыть о присутствии в воздухе высокой влажности и о запотевших стеклах.
Устройство кондиционера
Автомобильный кондиционер работает, используя в качестве привода штатный двигатель авто. Это несколько повышает общий расход топлива, но значительно увеличивает уровень комфорта в автомобиле. В комплект поставки кондиционера входят следующие составляющие:
- блок испарения, датчик и реле;
- конденсатор;
- компрессор;
- нагнетающий трубопровод;
- трубопровод;
- конденсаторная трубка;
- заглушка рециркуляции;
- ось заглушки;
- ремень;
- комплект втулок, уплотнителей, крепежных деталей.
Воздух в салон подается через обычные вентиляционные отверстия.
Комплектность устройства
Кондиционер любого типа имеет примерно одинаковые основные характеристики:
- Привод компрессора – двигатель автомобиля
- Температура воздуха – 9-18°
- Разница температур – 5-12°
- Производительность – 310 м?/час
- Мощность – 2,1 кВт
- Род тока – постоянный
- Напряжение – 12 В
- Хладагент – R134A
- Масло – SP-15
Комплект поставляется в коробке из картона. В состав входит:
- компрессор;
- конденсатор;
- блок испарителя;
- ролик натяжной;
- кронштейн;
- трубка № 1;
- трубка № 2;
- трубка испарителя;
- трубопровод;
- жгут проводов;
- болт ролика;
- метизы;
- кронштейн генератора;
- паспорт технический;
- ремень;
- инструкция по установке.
Установка кондиционера на автомобиль
Установка кондиционера на ВАЗ кажется простой, но это не так. Если нанимать установщика, нужно поинтересоваться его лицензией на данный вид работы и гарантией на произведенный монтаж. Если есть навыки работы с инструментом, можно попробовать установку произвести самостоятельно. В качестве примера можно взять кондиционер Фрост. В его комплект входит абсолютно все, что требуется для установки.
Порядок работы:
- Монтаж блока испарителя.
- Прокладка электрических проводов.
- Монтаж конденсатора.
- Установка трубок.
- Комплект проводов скрепить хомутами.
- Установить компрессор.
Для монтажа испарителя нужно выполнить следующее:
- снять резину уплотнителя капота;
- снять с правой стороны часть пластмассового водостока;
- полностью снять фильтр отопителя вместе с корпусом;
- взять из комплекта и приклеить Герлен;
- поставить нижнюю часть испарителя;
- смонтировать корпус вентилятора;
- установить полностью собранный испаритель.
При прокладке проводов нужно:
- снять воздушный фильтр;
- снять адсорбер;
- снять нижнюю крышку защиты монтажного блока;
- снять уплотнение гидрокорректора фар;
- плюсовой провод протянуть вдоль стандартного пучка проводов к аккумулятору;
- проложить провода, подходящие к вентилятору кондиционера и к датчику давления;
- провода с кнопкой включения протягиваются через отверстие гидрокорректора;
- кнопка устанавливается в подходящем месте на панели приборов;
- на выключателе печки соединяются серый и оранжевый провод;
- датчик температуры установить в отверстие, через которое проходят провода, идущие к вентилятору печки;
- установить терморегулятор, присоединив к нему соответствующий провод. Место установки выбирается произвольно.
Для установки конденсатора:
- звуковой сигнал переставляется на место температурного датчика, который измеряет наружную температуру воздуха;
- установить пластмассовую клипсу и временно поставить конденсатор;
- соединить конденсатор и компрессор трубкой;
- окончательно закрепить конденсатор.
Устанавливаются остальные трубки:
- ресивер нужно соединить соответствующей трубкой с испарителем;
- протянуть трубку от испарителя к компрессору;
- поставить датчик давления и соединительную трубку.
Для монтажа компрессора рекомендуется:
- снять правый пыльник и растяжку;
- снять генератор и его кронштейн;
- отсоединить провода от правой фары;
- установить новый кронштейн из комплекта и закрепить генератор;
- закрепить все необходимые трубки на компрессоре и закрепить его;
- установить приводной ремень;
- заправить 500 граммов фреона.
Дальнейшая работа установки во многом зависит от того, как она будет настроена. Эффективность работы системы зависит также от температуры и влажности уличного воздуха, от количества пассажиров в машине.
Установить кондиционер на ВАЗ 2114 можно своими руками, а также силами специалистов, имеющих сертификаты на право подобной деятельности. Следует учесть, что при работе этого устройства возрастет расход топлива и масла, двигатель будет работать с большей нагрузкой.
Комфорт в виде прохладного воздуха в салоне стоит затрат, но подумать о необходимости приобретения этого не очень дешевого приспособления стоит.
Для владельцев автомобиля ВАЗ 2114 обновка в виде кондиционера - просто отличная новость. Это то, чего ждали многие, но проблема в том, что спрос на такие кондиционеры вряд ли будет. Водители ВАЗа уже научились обходится без него (открывают окна).
Ваз - бюджетный автомобиль с не самой лучшей экономичностью и мощностью. Ухудшать эти показатели дальше считаю невозможным.
Если есть возможность поставить, то нужно ее использовать. Пусть разница в температуре не сильно большая, но все равно ощущаться она будет.
Данная инструкця по установки не идеальна и КПД будет не использованно на 50% , так как при температуре на улице выше +30, температура воздуха впускаемая в салон будет не ниже +16 градусов, что на 9 градусов выше стандартных требований а это от +4 до +7 градусов, это крайне не достаточно для температуры воздуха на улице от +30 градусов. Данная проблема связана только с тем что испаритель в указанной инструкции устанавливается под капот, в связи с этим происходит нагревание самого испарителя за счет температуры двигателя (вентелятор охлаждения не спасет), проблема решается только когда испаритель будет установлен под панель в салоне , как и на всех иномарках а так же приор, калин, нив, а точнее на любом авто устанавливается он именно под панель, и пока он (испаритель) будет находиться под капотом, результат холода направленный в салон будет очень и очень низок