По официальным данным, автомобиль следующего поколения получил «умную» подвеску и систему автоматического управления в пробках. Данная опция станет настоящим подарком для автомобилистов, проживающих в крупных мегаполисах и ежедневно совершающих поездки на собственном автомобиле в городской черте.
Напомним, что премьера обновленного седана состоялась в ходе тематического мероприятия в Барселоне. Известно и то, что первыми автомобиль представительского класса смогут заказать жители европейских стран.
Производитель обещает, что серийное производство Audi A8 2017 стартует уже осенью текущего года.
Технические характеристики
Audi A8 2017 построили на платформе MLB Evo – это позволило значительно уменьшить массу автомобиля и сделать его более маневренным на дорогах. Повышенная маневренность автомобиля также обусловлена оснащением его полноуправляемым шасси с поворачивающимися колесами на задней оси.
По убеждению разработчиков, при строительстве автомобиля ими были использованы такие материалы, как алюминий, карбон и магний. Использование данных материалов дало разработчикам возможность не только уменьшить массу кузова Audi A8 2017, но и сделать его прочнее.
Кроме этого, ими был увеличен размер кузова и колесной базы автомобиля – сравнимо со своим предшественником, Ауди А8 2017 заметно «подрос». Теперь его длина составляет 5172 мм, высота – 1473 мм, а ширина – 1945 мм.
Размер колесной базы представительского седана, который руководство компании считает своей флагманской моделью, теперь составляет 2998 мм.
Примечательно и то, что кроме обыкновенной обновленной версии разработчики готовят к официальному выходу и удлиненную версию с приставкой «L». Длина кузова «лонг»-версии будет варьироваться в пределах 5 300 мм.
Экстерьер
Если взглянуть внимательнее на кузов Audi A8 2017, то можно проследить черты, схожие с чертами концептуальных автомобилей производителя, представленных в модельном ряду Prologue.
Особое внимание на себя обращает радиаторная решетка, выполненная в фирменном стиле марки, но несколько увеличенная в размерах.
А вот фары головного света стали уже, чем у предшественника, что позволило сделать «взгляд» автомобиля более хищным.
Интерьер Audi A8 2017
Разработчики позаботились о комфорте задних пассажиров – теперь они могут самостоятельно регулировать температуру в салоне при помощи дисплея, установленного на спинках водительского и переднего пассажирского кресла.
Также на дисплее задние пассажиры могут просматривать фильмы и различные видеоролики, тем самым не завися от действий водителя.
Повысить уровень комфорта позволит и специальная подставка под ноги, при помощи которой можно принять удобное положение тела и насладиться долгой поездкой.
Кресло переднего пассажира стало более функциональным – теперь его можно без труда откинуть и увеличить количество свободного пространства в салоне.
Новый функционал
Как уже говорилось, флагманский седан получил новые опции, которые делают езду на нем более комфортной. Что касается системы автопилотирования в пробках, то на ней автомобиль без участия водителя может передвигаться на скорости около 50 км/ч.
Работает автопилот благодаря специальному лазеру, сканирующему расстояние до препятствий и определяющему скорость движущихся впереди транспортных средств.
Двигатель Audi A8 2017
Приводить обновленный седан в движение будет бензиновый двигатель V6 объемом 3 л и мощностью 340 л.с. или дизельный мотор аналогичного объема с отдачей в 286 л.с.
Производитель не исключает, что впоследствии автомобиль получит еще несколько силовых агрегатов – предположительно, их объем будет составлять 4 и 6 л.
Помимо этого, силовая установка Audi A8 2017 будет включать в себя электрический мотор мощностью 48 вольт.
По словам разработчиков, после старта серийного производства Audi A8 2017 ими будут вестись активные работы по созданию гибридного автомобиля Audi A8 E-Tron, который будет приводить в движение силовая установка с отдачей в 450 л.с.
Цену лучше вслух и не произносить даже. Явно автомобиль бизнес-класса, рассчитанный на состоятельных людей. Внешне и внутри выглядит великолепно.
Прочнее - не значит держит удар, но автомобиль шикарный, всё нацелено на удобство и функции поражают, а ведь это будущий серийник, экстерьер расхваливали зря - стандартный.
Представленный автомобиль оснащен уникальной возможностью. Его задние колеса смогут слегка поворачиваться. Угол поворота будет около 5 градусов. Маневренность автомобиля на парковках от этого явно повысится.