Создавая компактный «паркетник» Peugeot 2008, французский автопроизводитель выбрал путь наименьшего сопротивления: шасси «позаимствовано» у хетчбэка 208 с той же колесной базой в 2,54 метра, неизменные двигатели, аналогичный салон, исключительно система переднего привода. Но изменения в экстерьере, например, «раздутый» кузов и выразительный дизайн, сделали из модели вполне симпатичный городской кроссовер. Помимо этого, сравнительно с Peugeot 208 новинка прибавила 20 см в длину, а вместительность багажного отделения возросла с 280 до 360 литров. При всем этом производитель позиционирует модель как наиболее компактную в своем классе: длина 4159 мм, ширина – 1829 мм, а высота – 1156 мм. Автомобиль будет предлагаться россиянам в трех оснащениях (Access, Active и Allure), в восьми цветовых исполнениях окраски кузова и четырех версиях обивки салона.
На европейском рынке, где Peugeot 2008 продается еще с весны 2013 года, модель приняли довольно хорошо. Например, во Франции компания ежемесячно реализует 4,5 тыс. единиц Peugeot 2008 (для сравнения обладателями Nissan Qashqai желают стать где-то в два раза меньше французов). На российском рынке о таких результатах Peugeot остается, конечно, только мечтать, но свою нишу автомобиль займет плотно. В России Peugeot 2008 поступит в продажу уже в будущем месяце, а пока представительство французской компании раскрыло прайс на новинку.
Комплектации и цены Peugeot 2008
В «базе» Peugeot 2008 оснащен скромным 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем, развивающим мощность всего в 82 «лошадки» и 5-диапазонной механической трансмиссией. При этом в перечень начальной комплектации Access входят: центральный замок с ДУ, ходовые LED-огни, два фронтальных «аэрбега», электроприводные стеклоподъемники передних дверей, МР3-аудиосистема, регулируемое водительское кресло металлическая защита картера, кондиционер, а также системы стабилизации, экстренного торможения и ABS. «Пежо» в таком оснащении обойдется покупателям в 649 тыс. руб. При доплате в 30 тыс. руб. можно стать обладателем автомобиля уже с 5-диапазонной роботизированной трансмиссией ETG.
Альтернативой 82-сильному мотору является проверенный временем 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель VTI с отдачей в 120 «лошадок». Аналогичным агрегатом комплектуется и седан Peugeot 408. Этот двигатель был подготовлен специально для России (а также китайского и южноамериканского рынков, где модель пока еще не поступила в продажу). В Европе такой вариации нет, но зато европейцам предлагается Peugeot 2008, оборудованный 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем, а также «дизелями» объемом 1,4 и 1,6 литра.
Стоимость модели с 1,6-литровым мотором в комплектации Active стартует с отметки в 739 тыс. руб. за автомобиль с МКПП, передними боковыми «аэрбегами», обогреваемыми передними сиденьями, задними подголовниками, передними «противотуманками», а также мультимедией с сенсорным экраном в 7 дюймов. Для Peugeot 2008 в этом варианте комплектации с 1,6-литровым двигателем, помимо МКПП предлагается и традиционная 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, за которую придется доплатить 35 тыс. руб.
В топовом оснащении Allure кроссовер дополнительно будет оборудован шторками безопасности, задним парктроником, круиз-контролем с ограничителем скорости, электростеклоподъемниками задних дверей, тонированными задними стеклами, датчиками дождя и света, двухзонным климат-контролем и пр. Стоимость комплектации Allure с 1,2-литровым двигателем и роботизированной трансмиссией составляет 769 тыс. руб. В свою очередь Peugeot 2008 в комплектации Allure с 1,6-литровым двигателем обойдется покупателем дороже: 789 тыс. руб. за вариант с МКПП и 824 тыс. руб. за версию с АКПП.
850 тысяч рублей за хороший внедорожник – это оптимальная цена. Притом, туда входят все доплаты за коробки передач и другие изыски, связанные с машиной.
Достаточно недорогой автомобиль, с отличной вместительностью и уровнем комфорта. Да и дизайн у машины великолепный, мало похож на другие модели этой марки.
Я изначально подозревала, что стоимость этой машины будет не маленькая, но узнав ее, была приятно удивлена тем, что я преувеличивала.
Прекрасно выглядит машинка, и цены не заоблачный. Только объем двигателя не маловат ли для такого кроссовера? Наверно нужно поставить что нибудь побольше под капот.
Думаю объем как раз для такой машинки больше и не нужно. А по внешнему виду автомобиль меня тоже поразил - красота.
Человек из средними доходами не сможет позволить себе такую машину. Но её шикарный вид впечатляет. Можно влюбится в эту машину.
Не плохая машинка, за такие деньги, особенно подойдет семье, для поездок за город по не лучшей дороге. Единственное что смущает, это двигатель с объемом 1,2 литра.
Да... машинка по всей видимости хорошо вмещает в себя понятия - цена-качество. Вообще, автомобили Peugeot никогда не вызывали у меня особой симпатии, но эта модель приятно удивила. Только вот не могу не согласиться с Радимом и Андреем - двигатель 1,2 как-то маловат для такого авто. Думаю, автомобиль будет пользоваться спросом на российском рынке у тех, кто хочет машину для семьи повместительней, а денег на хороший паркетник не хватает. Все же это лучше, чем Рено Дастер:))
Я долго следил за ценами производителей. Ждал новой марки авто и её цену, думал, что она будет велика. Увидел и прочёл новость - удивился цене, очень радует понимание производителей.
Автомобиль красивый, цена приемлема, но мне кажется главным конкурентом будет Opel Mokka который только набирает популярность в России.
Замечательный выбор для семьи но цена не очень радует. Я согласен с тем что человек со средними доходами не может себе позволить такой автомобиль!