Достаточно хоть раз ознакомится с прайсами автомобильных мастерских, профессионально занимающихся покраской кузова авто, как сразу возникает справедливое желание выполнить подобную работу самостоятельно, с гораздо меньшими материальными потерями. Между тем, как показывает практика и рекомендации бывалых автомобилистов, покраска автомобиля своими руками вполне осуществима в условиях обычного гаража (разумеется, при наличии необходимого старания и желания проявить свои способности с наилучшей стороны).
Предварительная подготовка к покраске автомобиля своими руками
Прежде всего, необходимо самым тщательным образом удалить с кузова автомобиля все имеющиеся загрязнения, уделяя особое внимание жировым пятнам и следам битума. В качестве вспомогательных составов используем любые хозяйственные моющие средства и уайт-спирит, причем полностью избегаем применения сильных растворителей и бензина.
Далее подготовка к покраске автомобиля своими руками предусматривает демонтаж переднего и заднего бампера, декоративной решетки радиатора, фар, подфарников и другой светотехники. Не забываем, также, о снятии антенны и элементов противоударной защиты, расположенных в колесных арках. Закончив с разборкой, опять же удаляем всю грязь на открывшихся плоскостях.
Устранения дефектов прежней покраски
Для повышения эффективности следующего этапа автомобиль рекомендуется установить на хорошо освещенное место (можно просто вытолкать машину из гаража на улицу), позволяющее увидеть все имеющиеся на покрытии вмятины, трещины, сколы и отслоения краски. На все выявленные дефекты наносим хорошо заметные метки. Чтобы случайно не пропустить какое-либо повреждение, подобный осмотр следует выполнить несколько раз.
Закончив с осмотровыми работами, вооружаемся стамеской или хорошо заточенной отверткой и проводим зачистку обнаруженных дефектных мест до поверхности металла.
Обращаем внимание, что после выполнения зачистки не должно быть явного перехода между обработанной и необработанной поверхностями. Необходимого эффекта добиваемся при помощи наждачной бумаги с зернистостью от 60 до 100 номеров. По окончании зачистки тщательно удаляем образовавшуюся пыль и протираем обработанные места чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите. При выполнении ремонта уровня капитального, старое лакокрасочное покрытие удаляется полностью, что, разумеется, потребует большего приложения сил и умения. О том как производится покраска автомобиля своими руками видео расскажет более подробно.
Выравнивание дефектов при помощи шпаклевки
Для тщательной заделки любых повреждений заранее приготавливаем металлический и резиновый шпатели различной ширины и приобретаем полиэфирную синтетическую шпатлевку достойного качества (если на покрытии не имеется слишком глубоких вмятин, можно сразу остановиться на «финишном» составе, который и зерно имеет мелкое и работать с ним гораздо проще).
Лучшие автомобильные шпаклевки являются двухкомпонентными, и готовить их надо непосредственно перед применением. Необходимые пропорции по смешиванию указаны на упаковке, а из опыта практического использования это примерно две столовых ложки основы на 30 мм «колбаски» отвердителя (из расчета на одну порцию расхода).
Подготовленну
ю смесь накладываем энергичными движениями с изменением направления нанесения мазков на 90 градусов. По окончании заделки каждого участка должна получиться ровная и гладкая поверхность, имеющая незначительную выпуклость. Следует учитывать, что в готовой шпаклевке происходит достаточно активная химическая реакция, поэтому работать необходимо достаточно быстро (при отсутствии необходимых навыков, опять-таки, смотрим как производится покраска автомобиля своими руками видео, для получения более наглядной информации).
При стандартных условиях (около +20С) высыхание шпаклевки происходит где-то за 45 минут, после чего можно начинать выполнять шлифовку (последовательно меняем наждачные шкурки от 120-го до 600-го номера). Важная особенность – шлифовка производится исключительно всухую, так как вода и прочие жидкости способны нанести внутренней структуре шпаклевки непоправимый вред.
Подготовка к покраске автомобиля своими руками – завершение
Не забывая о том, что пыль является, чуть ли не главным нашим врагом, вновь тщательно протираем кузов и, используя малярный скотч, старые обои, газеты и прочий расходный материал, закрываем все участки, не подлежащие окраске. Учитываем тот факт, что границы окрашенных и неокрашенных участков должны располагаться по оконечностям отдельных деталей (элементов) или по линиям изгиба.
Оставшиеся открытыми поверхности со старым лакокрасочным покрытием зашкуриваем до матового состояния (шкуркой №1200), после чего протираем их ветошью с уайт-спиритом.
Покраска кузова автомобиля своими руками – основной этап
Как это ни странно звучит, но первое что нужно сделать, перед тем как вообще прикоснуться к краске, так это подготовить помещение, где будет производиться покраска кузова автомобиля своими руками. Имеется в виду, что вам предстоит выполнить полную влажную уборку и как минимум позаботиться о том, чтобы с потолка в самый неподходящий момент не посыпалась штукатурка и просто мусор. Конечно же, нужно приобрести и достаточное количество эмали нужного цвета, причем краска не должна требовать для себя повышенной температуры при высыхании (если, конечно, не предполагается использование тепловой камеры).
В соответствии с инструкцией разводим эмаль до необходимой густоты (контроль удобно производить по стеканию краски по вертикально расположенному стержню – оптимально 3-4 капли за одну секунду). В обязательном порядке краску процеживаем через сетчатую воронку (за ее неимением можно использовать старый капроновый чулок), после чего эмаль заливаем в резервуар покрасочного пистолета (сопло №1,4 с давлением подачи 2,5 – 3,0 Атм.).
Начинать покраску следует с крыши автомобиля, удерживая пистолет на расстоянии примерно в 20 см от окрашиваемой поверхности и укладывая краску в 2-3 слоя с промежуточными просушками в 15 минут. Не следует пугаться, если цвет первоначально покажется вам не таким как ожидалось изначально – судить об окончательном результате можно только после полного высыхания второго слоя.
Мне кажется, что самостоятельно не стоит заниматься покраской автомобиля, лучше доверить данный процесс профессиональным специалистам.
Полностью согласна. Лучше доверить покраску профессионалу. Если посчитать затраты, при самостоятельной покраске, на необходимые инструменты и материалы, то выходит не так уж и дешево. Да еще есть риск "запороть" работу.
В любом случае нужно оборудование для покраски. Своими, не своими, если есть такое оборудование и помещение, тогда это полноценный готовый к запуску бизнес. Просто покупать оборудование, делать для покраски отдельное помещение лишь для того что бы иногда красить свое авто, как то не практично)).
Советы, конечно, очень дельные, но уж лучше такое серьезное дело поручить профессионалам. Только от них можно получить качественную работу!
По моему мнению, прежде, чем приступать к покраске автомобиля самостоятельно, надо потренироваться этому ремеслу либо при работе в паре с опытным мастером, либо же, просто-напросто, на дешёвой модели автомобиля – а то ведь иначе можно и «накосячить»!
Без плотно закрываемого гаража, куда не будет задуваться пыл, сделать подобную работу идеально не получится.
Покраска автомобиля – это сложный технологический процесс, соблюсти который, и не наделать ошибок, может только опытный специалист. Не рекомендую никому воплощать эту затею в реальность, если, конечно, вы не планируете стать профессиональным маляром.
При покраске автомобиля нужно все делать очень бережно и аккуратно. Также нужно не забыть хорошо снять старый слой краски из машины. При правильной покраске, машина будет, как новенькая!
Блин, ребят и девчат, — я Вам удивляюсь...Доверить профессионалу?
А сколько стоит профессиональная работа вы не берете в расчет?
50-60 тысяч - иномарки (и выше), 30-40 тысяч - отечественные авто — это средний ценник "по больнице" как говорится..
Есть смысл владельцу подержаной рядовой девятки или, скажем, какой-нибудь иномарки 90-2000 годов отдавать полстоимости машины за покраску?
В то время, как самостоятельная покраска может выйти в 5-8 тысяч рублей, без учета затраченного времени..
Да и как правильно подметил автор в ответе на первый комментарий, разве неинтересно сделать для своего автомобиля что-то самому?
Да и любой профессионал не гарантирует Вам действительной работы "по совести", а вы, как непрофессионал можете и не заметить, где профессионал "схалявил" (покажет только время)..
Выражение "если хочешь сделать что-то качественно, - сделай это сам" в данном случае как никогда играет на руку тем, кто все-таки решил делать эту работу своими руками